论文关税下降引起的市场涟漪会怎样蔓延？，该文是有关市场专升本论文范文与涟漪和市场涟漪和关税类专升本论文范文.
此前,威尔森对关税下调的市场影响进行了总体分析,认为汽车市场内一变量的改 变,定会造成其它因变量不同程度的连锁反应.关税下降引起的市场涟漪具体会 怎样蔓延？
对汽车细分市场的影响：国内B级、SUV 级市场受冲击影响较大
近两年,进口车在中国销量稳中有升,并主要 集中在B级、B-SUV及C-SUV等细分市场,三者 销量贡献超50%以上,关税下调带来的一系列 调整,预计将对进口车整体市场及重点细分市场销量增长带来积极影响.
威尔森围绕关税下调进口车对合资、自主品 牌下各细分市场的冲击进行了测算,以理想状 态的8%售价折扣计算,无论是合资还是自主品 牌,其中,国内B级、SUV级市场受到的冲击均 较大. 对部分国产豪华品牌车型的影响：进口宝 马5系存在较大冲击风险
针对同时具有国产渠道和进口渠道的车型,以 奔驰E级和宝马5系为例,威尔森分析发现,在车型 总销量中,其进口车型与国产车型份额差距大.
进口奔驰E级官降后对其国产车型影响不大； 进口宝马5系官降后与国产车型重叠度高,存在 较大冲击风险.
市场内的传导机制：从进口车、对应 国产车、同级别豪华车、同级别合资车到 同级别自主车
以奔驰C级为例,进口奔驰C级官降后, 区间接近国产奔驰C级,进而将影响国产奔驰C级销 量；国产奔驰C级若需要稳定销量,将对当前售价 进行调整（或增加同等比例的促销优惠）,威尔森 通过测算发现,国产奔驰C级的售价区间应调整为 29.47万～45.70万元.
若国产奔驰C级进行如上调整,必将引起竞争 对手A4L的跟进,而A4L的最低售价将触及凯美瑞 的区间,从而影响凯美瑞的销量表现.
由此,威尔森猜想,类似的传导效应将 引起连锁反应,形成“进口车→对应国产车→同 级别豪华车→同级别合资车→同级别自主车”的 传导路径.
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参考文献：
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