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随着我国经济水平的不断提高,人们对出行的要求也越来越高,所以,公路建设就成了备受人们关注和讨论的话题.在公路建设的过程中,公路的设计是首先而且必要的,公路设计的成功与否,直接决定了公路建成之后的好坏,如：公路的质量以及寿命等等.所以说,在公路建设施工前进行对公路的设计具有十分重大的意义.
1.公路设计中存在的问题
1.1 公路设计的路线问题
公路在设计中关于路线的规划常常存在着很大的问题,如果对路线的规划判断失误的话,将会给国家和人民造成很大的经济和物质上的损失.例如：在山地地区等地势条件不好的地方,路线的设计就会很大的程度上受到地形的影响,由于存在着地形的限制,所以在路线设计时也要充分的考虑到这一关键的因素,在设计坡长的时候就要尽量的增加坡长减小坡度,确保行车的人们的足够的安全.另外,还应该考虑到不同的机动车的性能的问题,不同的机动车由于其重量不同,在上下坡时的灵活性与安全性也有着区别,为了避免安全事故率的增加,公路设计的路线应该根据不同的情况而有着不同的改变.公路设计的路线问题包括了很多的方面,大多是出于对行人和驾驶人的安全考虑,以及道路的合理性问题.在对公路的横断面和纵断面进行设计的时候,也要充分的考虑到地形的影响,提出合理的方案,采用适当的方法进行公路的修建,适当的减小路肩的宽度,合理的设置中间带的宽度,以及护栏的高度.在对纵断面进行设计时要根据不同地方的降水情况进行不同样式的规划,因为公路的纵断面直接影响着公路的排水功能,像是在降水量大的城市修建的公路,就需要有纵断面较深的设计.
1.2 公路设计的参数问题
我国的公路大多存在着设计的参数与实际使用的寿命相互矛盾的情况,具体表现为：公路的实际寿命达不到规定的要求,在使用的年限范围被损坏、破坏严重.这其中有着自然灾害等不可抗的原因,但是各种各样的人为的原因才是导致这种情况发生的最大的诱因.首先是在建设的初期,由于施工单位一味的追求经济的效益,忽略了公路建设的质量问题,导致公路的质量不过关,在今后的使用过程中就会存在着很多的隐患,现阶段的情况是大多的公路在工程竣工开始使用的1 0 年之后就会出现路面结构损坏的情况.这种情况与设计之初公路设计的参数有着很大的关系,在设计时没有对交通量进行准确的预测,对实际的情况的信息掌握的不完全,这些就会导致公路设计的参数偏低,从而导致路面结构出现损坏的情况.在设计公路的参数时,要尽量的延长其使用的寿命,不能仅仅看到眼前的利益,而忽视了公路设计参数的准确性.另外,在对于涵洞、隧道等的工程进行参数的设计时,不能真正的考虑到实际的情况而做出错误的设计参数,这样就导致在后期施工的时候按照措施参数建造出来的涵洞不能满足使用的要求,这是一个极大的浪费,也是极大的失误.
1.3 公路设计的车道宽度的问题
机动车车道的宽度在公路的横断面的设计中占有很大的比例.随着我国经济的快速发展,人民的生活水平也在不断的提高,现在很多人在外出出行的时候都把机动车作为代步的工具,每一个家庭都把机动车作为必不可少的工具.所以我国的机动车数量日益庞大起来,这样就给公路带来了很大的压力.现在有很多的大中城市,甚至是二、三线小城市都会出现堵车的情况,出现这种情况的原因一个是因为机动车数量的增多,另一个就是因为公路设计的车道宽度不够而导致的.公路的设计也应该随着社会的发展变化而不断的进行改变,所以针对这一现状,我国的公路设计的车道宽度也要随之发生变化.在世界上的很多国家,它们的公路车道宽度比较低,但是交通拥挤的现象却不严重,相反,目前我国公路设计的车道宽度是很大的,而交通拥挤的状况还是持续发生着,给很多的人都带来了困扰.所以,在对公路车道宽度的设计时,要灵活的进行设置,根据实际的情况对公路车道的窄缩做出一定的新的尝试,通过对不同宽度的车道的拥挤度进行对比,最终找出一个适合我国道路情况的车道宽度的设计方案来.
2.公路设计中存在的问题的解决办法
2.1 合理规划公路线路
要想解决公路设计中存在的诸多问题,合理的规划公路的线路是首先的而且是必需的,只有对公路的线路有了合理的规划,才能避免很多的交通安全事故的发生,保障公路与人员两个方面的安全.公路的线路设计包括：坡长的设计、公路的横断面的设计、公路的纵断面的设计、公路平、纵坡控制指标的设计、公路的视距和避险车道、对于平曲线半径的设计、圆曲线最小半径的设计,等等.要想把这么多的因素每一项都充分的考虑到,然后再制定出一个最合理、最行之有效的公路线路出来是十分的困难的.所以,这就更加考验着设计人员的专业性和面对各种不同的情况和棘手的难题时的处理问题的能力.要想把每一项都考虑到可不是一件容易的事情,对公路路线的设计与规划是一项要求精准度非常高的工作,没一人都无法做到确保万无一失,只是在对公路的路线进行设计时,根据不同的情况,做出相应的改变.总的来说,公路的线路的规划就是为了保障公路的安全,避免有交通事故的发生,造成人员的伤亡,大型的交通事故没有办法紧急撤离现场时还会造成交通的瘫痪,一切都是出于安全的角度考虑.
2.2 设计参数时充分考虑各方面因素
公路的设计参数是公路在开始施工之前要做的首要的工作,只有按照参数来进行施工,施工人员才能知道该怎么样的去进行.所以公路设计的参数是十分重要的,在设计公路的参数时要充分的考虑到各方面的因素,根据要修建公路的当地的地形进行准确的判断,并进行提前的测量.不同的地区的公路行驶的车流量是不一样的,比如高速公路和乡间小道就有着很大的差距,所以就对这两种类型的公路进行设计的时候就会有不一样的参数标准作为规划.例如：在通过山地地区或是峡谷地区时,需要建设隧道或是涵洞,这就需要很高的技术作为支撑,涵洞的高度、宽度、厚度等的问题都是需要考虑的,并且是需要做出准确的设计参数出来的.
2.3 合理规划公路车道宽度
我国目前的公路车道宽度基本已经可以达到顺畅行车的状态了,但是对于公路车道宽度的规划还是要合理的进行,比如应急车道和公交车车道的设置,这种车道的设置可以在发生紧急情况时使救护车或是火警车能第一时间赶到现场,另外也给乘坐公共交通工具出行的人们带来的便利,这也是国家变相的鼓励和倡导低能减排的一项举措.除在车道外侧设立结实明显的防护栏以外,还要重视挡墙的建设,由其是在降雨量多的地区,容易发生自然灾害,这时候挡墙就能够发挥出其作用,起到保护的作用.
结语：
我国的公路设计正在不断的完善、发展当中,虽然仍存在着这样那样的诸多问题,但是相信通过设计人员不断的探索和在实际状况中总结出的经验相结合,我国的公路设计会变得越来越好,会越来越满足人们出行的需要.做到这些之前首先是要确保公路的质量要过关,确保公路的寿命能够达到一定的年限.最终能够推动着我国的经济也不断的朝着更好更快的方向发展.
参考文献：
[1] 商国安. 公路设计中存在的问题以及对策探讨[J]. 黑龙江科技信息,2015,07:155.
[2] 应苏香. 公路设计中存在的问题以及对策研究[J]. 江西建材,2016,16:176+179.
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参考文献：
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