论文宁波市食品冷链物流 状况和，该文是关于冷链物流相关论文范文资料和冷链物流和发展状况和宁波市类毕业论文格式范文.
黄越
(温州商学院,浙江 温州 320205)
摘 要：随着国家经济水平和人民收入水平的不断提高,促使食品行业飞速发展,人们对于低温保鲜食品的需求也是越来越高,同样也促进了食品冷链的发展.然而在宁波市食品冷链物流中的一系列滞后性现象中,表明其在食品业的冷链发展中仍有许多不足的地方.从宁波市的食品冷链物流发展现况出发,并分析其中所存在的问题,再给出对应的解决对策,以改善宁波食品冷链物流,为当前宁波市食品冷链物流的发展提供有力的借鉴.
关键词：宁波;食品;冷链物流发展;对策
中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.07.017
在我国,蔬菜瓜果、水产品、奶制品等食品的生产一直保持着快速发展,而人们对于各种食品的需求日益旺盛,同时也更加关心食品的卫生和安全,进而加大了对冷链物流业的关注度.2011年,国家发改委发布了《农产品冷链物流发展规划》,其中明确提出,在2015年前,建立一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心,初步建成布局合理、设施先进、标准健全的农产品冷链物流物流服务体系.因此,食品和物流业作为宁波发展较快的行业,需要学会利用时机,建立有利于自身发展的冷链物流体系.
1宁波市食品冷链物流发展现状
冷链物流是在易腐食品从产地生产或捕获后,并在之后的加工、储存、运输、销售等一系列环节后中直到消费者的手中前,要求其一直处于要求的特定低温环境之下,防止产品的变质和污染,从而保证了食品的安全的特殊供应链.食品方面主要包括:农产品、水产品、肉类、豆制品、奶制品等需要冷藏保鲜的产品.
目前的话,宁波作为一个沿海城市,在冷链物流的发展方面有着巨大的优势:首先,宁波拥有现代化的深水大港,是世界上吞吐量最多的港口,也是中国主要的集装箱、矿石、石油的中转储存基地,而集装箱物流也为发展冷链物流提供了一定的保障.宁波食品生产与贸易进出口总量大,2016年上半年宁波水产品总产量为41.16万吨,同比增长1.26%.渔业总产值为53.32亿元,同比增长2.97%；2016上半年度,宁波进口水果、肉类、水产品共1319批次、1.28亿美元,同比分别增长87.6%、34%.尤其是进口肉类,批次和货值分别同比增长了7.9倍和5.6倍.可见,随着居民收入的提高,宁波市以及周边地区对农产品、水产品等新鲜食品的需求在不断扩大.总体来说,宁波食品行业的发展现状还是比较乐观.
然而,目前宁波的食品冷链物流体系还在初级阶段,比如,许多的食品在到达宁波后,因为*进关时间过长,另一方面,由于冷藏技术的落后导致产品的变质.另外,宁波的冷库资源使用不容乐观:以前有许多的大型冷库,都属于国有企业.比如宁波海洋渔业公司,宁波冷藏公司等,大多数都倒闭了.现有的一些较大规模的冷库,基本上以出租经营为主；剩下来的大都为加工企业自建的,数量多但规模较小.
2宁波市食品冷链物流发展中存在的问题
2.1缺乏足够的冷藏设备
冷链物流的体系建设包括冷藏车、冷库、加工设备、码头设备、物流设备等.宁波市的冷链设施和冷链装备都严重不足,技术含量较低.原有设施和装备陈旧落后,资源数量不足且分配不均匀,难以为食品物流系统提供所需的低温保鲜环境.首先,在仓储的环节中需要用到冷库,冷库资源是整个冷链物流的基础设施资源,宁波地区的冷库资源本来已经较为不足了,然而几年前,随着环保和安全等问题的要求日益提高,在象山等渔业基地,政府组织强制拆除了一大批不符合要求的氨机（以氨为制冷剂）冷库现在面对日益蓬勃发展的食品冷链物流行业,显得更加缺乏.冷藏保温车是作为冷链运输中重要的交通工具之一,据有关的资料表明,冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%.大部分的商贩以及食品批发市场都是通过使用自家的货车或者小型的冷藏车进行运输,大多数的瓜果蔬菜,水产品,奶制品和豆制品都没有在标准规定下的冷链环境进行运输. 由此会导致产品在运输中的因变质和污染造成的大量损耗,企业的物流成本也会增加.所以如果不解决冷链设施、装备缺乏的问题,食品的安全与卫生保障就会出现问题,会使企业造成不必要的损耗.
2.2缺少专门的第三方冷链物流企业
第三方冷链物流企业的职能在于在实施仓储、运输、配送,流通加工或冷链物流信息处理的活动中提供产品所需要的环境温度并将这些活动有机地结合起来.由于在初期冷链物流的基础设备投入资本较大,在没有政府政策支持的条件下,一般企业无法负担庞大的成本,所以当前大多数第三方物流企业规模较小.而第三方冷链物流企业发展速度缓慢,会影响食品流通中的质量,造成一系列的延误,并导致了大量的产品消耗,进而使产品的物流成本变高.据有关数据显示,大约有40%的厂商由于产品质量控制的原因,愿意自营冷链物流业务,不过更多的厂商都愿意选择第三方物流企业来承担冷链物流业务,以达到缓解经营冷链运输所带来的压力,所以当务之急是要发展壮大第三方冷链物流企业.
2.3包装、冷藏保鲜技术的落后
在我国出口的水产品、瓜果蔬菜等冷冻产品中,每年因为包装不合格而导致的损失就高达70多亿美元.在包装技术方面,宁波的技术水平跟发达国家先进水平有着比较大的差距,而且大多数都是使用塑料袋进行包装,塑料袋中包含大量的细菌和有害物质,会影响冷冻冷藏食品的安全与卫生.在冷藏保鲜技术上也有缺陷,例如,我们在渔业捕捞作业时,出海时装上半船舱冰块作为水产品防变质措施,在5~6天后回港,这时候的冰块已经化得差不多了,那么效果就可想而知.再如,直接使用塑料箱将捕捞的新鲜水产品进行盛装后运输到市场上进行销售,而这时候的水产品价值已经大大降低.冷藏保鲜技术的滞后性会影响到产品的质量,使产品的损耗增加.
2.4缺少专业的冷链物流人才
冷链物流人才指的就是在整个冷藏冷冻食品或药品的产出、储藏、运输、销售,直到消费手中前的各个环节中进行操作的人员,并使产品一直处于规定的低温环境下,以保证食品安全,防止变质和损耗的专业冷链物流人才.
随着我国食品行业发展水平的提高,促使冷链物流加快了发展的脚步,然而在行业发展中却出现了人才供不应求的现象.首先,宁波市物流业的发展十分迅速,截止到2015年,我市的物流企业超过了5000多家,其中有70多家企业在国家以上.然而,就业情况不甚理想,企业大都需要的为有0~2年工作经验以及学历为大专以上的人员,对应届毕业生的需求最低,而在现在就业人员中,学历在大专以上的人员比例只有17%.同时,物流人才的缺口有上万人左右.特别还有高素质物流人才的缺乏,高素质的物理人才具备扎实的物流知识以及丰富的物流管理经验,而有关于冷链物流的人才就更加缺少了.现在物流行业里缺少有工作经历和知识素养的人才,人才的缺失已严重制约了宁波物流业的发展.目前,国内培训冷链物流人才的学校不足,虽然许多学校设置了物流专业,但是并没有对物流专业进行细化,关于冷链物流的科目也没有开设,导致了物流专业人才的不足.
2.5没有完善的法律体系和技术标准体系
相对于一般常温物流系统,食品冷链的标准要求更加复杂,所需的投入也更多.目前我国的冷链系统处于初级阶段,虽然国家政府制订了《食品安全法》《农产品质量安全法》等一些文件,但是在国家和行业标准中并没有具体的食品质量和安全的说明,也没有相关的法律法规；在产品冷链流通中各个环节的操作,以及相关的设备和设施等都缺乏统一的标准.因为缺乏法律法规以及行业标准,对食品冷藏的监管力度不足,现有的冷链技术存在着滞后性,无法在所有食品种类中进行应用.比如,有许多的中小企业为了节约成本,基本上很少使用冷藏车,对于瓜果蔬菜等产品,是用自营货车并使用塑料薄膜袋的简单保鲜措施后就来运输.由于现在食品冷链物流的安全体系建设较为薄弱,所以还是需要依靠负责任的企业来进行自我规范,比如宁波牛奶集团,从今年开始要求属下所有加盟经营生鲜牛奶的网点,必须自建专用冷库,不然撤销经营许可.这就是负责任的企业自我规范行为.然而在这样缺乏标准制度的冷链体系下,会降低冷链物流运作的效率,阻碍冷链物流的发展.
3宁波市食品冷链物流发展的对策
3.1加大对冷链物流基础设施的发展力度
政府应大力支持冷链物流基础设施的建设,加大财政投入,对企业购置冷链物流装备进行补贴,积极从发达国家引进科学先进的设备以及技术,为了提高冷链物流的设施和装备标准化程度,企业要从厂商置办标准的设施设备,开展对冷库,车辆等设施的监督和检查,淘汰其中能耗高,制冷情况不达标的冷库,以及不正规的冷藏运输车辆.同时也要加大冷藏冷库、物流厂区的建设,加快冷库的技术改进.比如,在保税区正在建设的大型中转冷库,用以进口肉制品中转冷藏；一些渔业合作社,也开始加强投入,在更大吨位捕捞船上建造了低温冷库.
3.2加大对第三方物流企业的扶持和整合
对于第三方物流企业,政府要加大扶持力度,因为建设基础设施需要较高的投入成本,大多数企业缺乏资金和技术,所以很难达到冷链运输的标准.政府部门应予以重视,先以基础良好,有潜力的冷链物流企业作为龙头企业进行扶持,培育成为设施装备齐全、物流技术先进、资金充足的第三方冷链物流企业.将第三方冷链物流企业之间进行资源整合,使企业的信息、设施等资源得到充分利用,资源的利用效率提高,拓宽了物流的服务网络.
对于企业来讲,可以联合食品业的生产者,以及物流业的组织者,加强各方面的合作,使分工专业化,组建有特色的供应链,使整个食品冷链消耗的成本可以有所减少.
3.3改良并推广冷藏保鲜技术
在物流过程中,为了保证产品有足够的寿命或者使用价值,通常采取保质保鲜的包装方式,包括:真装、充气包装、收缩包装、脱氧包装等方式,来实现包装技术的改良.对于低温包装和保鲜技术,要大力开发并对其加以推广.同时也要学习并引进国外科学先进的食品冷链物流技术,并针对宁波地区开发出适应其自身发展的冷链物流实用技术,减少因技术落后所造成的产品损耗.
3.4加快有关物流人才的培养
宁波市政府要加强和高校的沟通,做好思想宣传工作,将师资力量投入到高校中,鼓励大学生选择物流管理专业,并对宁波职业院校和高校的物流人才培养机制进行完善.在开设物流专业的同时,专门开设有关冷链物流的学科.鼓励学校与物流企业进行合作,安排学生到企业中进行实习,将在课堂上所学的理论知识与在企业的实践结合起来,培养物流学生,为以后的工作提供经验.邀请知名专家或者教师进行物流讲座的教学,举办物流人才交流会,提升学生的综合素质.
宁波企业要建立自身的人才培训制度,培养高素质物流人才才是促进冷链物流模式创新的重要方法.企业通过缩短培训的时间和成本,培养高素质的物流人才,使人员尽快地投入物流作业,缓解专业人员不足的情况.
3.5完善相关的法规和标准
建立一个完整的冷链体系的法规和相关标准需要企业与政府的配合.首先,应该根据现在我国的基本发展状况,参考发达国家的技术方法和管理模式,吸取他们的经验和教训.按照国际标准来提升国内行业标准水平,并应奉行科学性、适时性的原则修订现行冷链物流各类法规,并从中提出有关于冷链物流企业发展的扶持政策和措施.行业组织应积极发挥带头作用,根据行业实际发展情况,制定相应的行业规范并落实到企业中,比如,在使用制冷和温控设施的环节中,建立相应的标准监管机制.而企业要依据制订的法律法规,执行规范的业务操作.冷链物流规范标准的制定不但可以改善企业自身的运营情况,而且可以促进冷链物流行业的开展.
参考文献
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综上所述，本文是一篇关于经典冷链物流专业范文可作为冷链物流和发展状况和宁波市方面的大学硕士与本科毕业论文冷链物流论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献.
参考文献：
1、 论食品行业冷链物流 本文基于对辽宁雪莲牧业公司和辽宁菊花女食品有限公司两家食品加工企业发展冷链物流的调查,阐明当前食品行业与冷链物流的发展现状,对食品行业与冷链物流的协同发展进行深入分析,提出了对冷链物流产业发展的策略建.
2、 国务院印发《关于加快冷链物流保障食品安全促进消费 升级的意见》 王崇民 高光普 本刊记者随着我国经济的发展和人民群众生活水平的不断提高,冷链物流需求日趋旺盛,市场规模不断扩大,冷链物流行业实现了较快发展 但由于起步较晚、基础薄弱,冷链物流行业还存在标准体系不完善、.
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