论文华域汽车不是上汽的影子，该文是汽车方面硕士毕业论文范文跟华域和上汽和影子方面毕业论文的格式范文.
上汽集团本次分红率超过60%（分红额和净利润比）,再度成为新闻.而另一家汽车企业的分红率达到51. 9%,却少有人知效.它就是华域汽车,一家被称为最大影子股的零部件巨头.该公司拟每10股派送红利10.00元（含税）,共计31.53亿元.
“中性化”发展
华域汽车是谁的影子？当然是上汽集团.上汽集团是其最大的股东（持股比例达60.10%）,公司的主要客户也是上汽集团.不但如此,近几年来,华域汽车的股价走势和分红额度,都和上汽集团非常雷同.同样的,两家企业也都是在近期连续刷新最高股价的记录.
“最大”是指其规模.无论市值,还是业务规模来看,A股最大的两家零部件巨头,就是福耀玻璃和华域汽车.
公司2016年年报显示,实现营业收入1242. 96亿元,同比增长17. 8%；实现归母净利润60.7亿元,同比增长16. 1%.这业绩,不要说是零部件企业,就是整车企业也会羡慕不已.虽然被称为“影子”,可营业额和净利润的增长率都超过了母公司——上汽集团.
多数人会下意识认为,上汽的销量占中国汽车总销量的23%.所以,华域汽车成为零部件领域超级巨无霸也就不足为奇了.
事实上,华域汽车一直致力于“中性化”发展,完善客户结构.公司逐步发展了与广汽、长城、长安、江淮等客户的合作关系.其年报显示,2016 年公司营收结构中,上汽集团以外客户占比为4 4. 8%,较2015年提升了6个百分点.在国际化方面,公司在内饰业务获得了福特、通用、奔驰、宝马等品牌未来车型的配套定点,轻量化铸铝业务获得奥迪、奔驰、沃尔沃等企业的配套定点.
所谓“未来车型”,是指华域汽车提供的不仅是产品,还有“解决方案”.与整车厂共同研发,甚至是超前研发,保证了行业竞争力.
和福耀玻璃不同,目前公司的几个主营业务包括内外饰件、功能件、金属成型和模具、电子电器件、热加工件等,毛利率都在13 %到18%之间,综合毛利率为14. 46%,2015年为14.11%……确实不高.显示其产业链的议价能力受制于整车厂.可以看到,行业发展趋势,是传统零部件的盈利能力还可能会逐渐下降,而新生代的汽车电子、安全、燃油经济性等具有科技含量的相关零部件,才是发展方向,盈利会更高.
摆脱“影子”
由于管理效率不俗,华域汽车的总资产周转率长期在120%到130%左右,使得2016年度的净资产收益率达到了17.67%,算是不错.
不久前,公司发布了2017年一季报,实现营业收入340.02亿元,同比增长7.1%；实现归母净利润15.29亿元,同比增长7.1%；实现扣非后归母净利润14 . 9 3 亿元,同比增长10. 7%.公司收入增速高于上汽集团今年一季度整车1. 5%、3. 0%的产量和销量增速.显然,这与公司外部客户拓展、海外业务亦有不错表现有关.
今年一季度,公司毛利率为14.7%,同比提升1.1个百分点；净利率为6.6%,同比提升0.1个百分点.公司期间费用率影响了公司盈利水平,2017年一季度公司期间费用率同比提升1. 2个百分点,至9. 5%.其中销售费用率、管理费用率分别提升0.4个百分点和1.0个百分点.
广发证券的报告显示,公司是国内首批自主开发车载毫米波雷达的零部件企业.2 016 年已完成77GHz前向毫米波雷达原理样机开发,部分24GHz毫米波雷达产品于2017年投入量产.同时,公司完成了新能源汽车电机、电控系列化产品的研发,并已成功配套上汽乘用车、众泰等多个客户.面对行业新变化,公司积极转型,围绕智能驾驶、新能源汽车驱动系统加大研发投入,成长空间可期.
银河证券认为,公司现在逐渐由财务管控型向运营管控型过渡,在市场、管理、文化建设方面,中方均拥有完全的管理权.在产品开发方面,外方的技术要结合国内市场进行改进,因此中方会逐渐获得优势,从而获得订单和经济效益.
显而易见,华域汽车正在摆脱“影子”定位,逐步演变成一家具有全球竞争力的汽车零部件企业.
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参考文献：
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