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本刊记者 王雯
我们都是和自己赛跑的人
为了更好的未来 拼命努力
争取一种意义非凡的胜利
——致与自己赛跑的人
AX5的关键一击,来自于冯超的眼界与决断.
为了让一款精品SUV风靡于年轻人群中,东风汽车技术中心电子电器部副部长冯超的日程安排得满满当当,时间越来越多地属于——不断增加的合作伙伴,密集组织的研发会议,以及需要跟他决定方向的工程师们.
三年已来,风神AX5电子电器系统研发负责人的身份,切割着冯超的每一个小时,甚至包括下班之后的闲暇.“知我者,谓我心忧,不知我者,谓我何求.”风神AX5之于冯超,是集体理想的得意之作,是真正意义上个人设想的张扬之作.
东风汽车技术中心会议室,冬日的阳光透过窗户,眼前这张儒雅的笑脸,明亮而绚烂.一个人如果一辈子只做一件事,那么他对待这件事情的诚心,可能和他第一次一样,二十余年专注于电子电器研发的冯超,始终保留着难得的赤子心.
从“白手起家”到团队规模持续扩充,一个精品造车梦郁郁葱葱,还在生长.从平台开发到细节改进,一个与自己赛跑的人,跨越自己设下的门槛,争取着意义非凡的胜利.
质变正在发生.
“造冰山”
如果AX7的问世,立足于解决东风风神SUV从无到有的问题,那么AX5呢？它肩负着何种使命？它如何抓住方兴未艾的市场？对于这些问题的思考,将冯超拉回至2013年.
彼时,国内SUV消费热潮一触即发,东风风神第一款SUV AX7紧锣密鼓地推进着.很快,AX5项目也提上日程,冯超被赋予一项更严苛的任务.与AX7有所不同,AX5立项之初,已鲜明锁定了85后甚至于90后年轻用户.
瞬息万变的市场竞争中,AX5如何脱颖而出？冯超有绝招,前提是：惟有做精品.
“从电子电器的角度来衡量,AX5的确是上了一个台阶.不夸张地说,AX5电子电器的每一个部件都有所升级,比如,AX5有14个模块采取了总线传输,提高可靠性的基础上,车身减重、车辆降成本兼得.
打破旧例的背后,“久经沙场”的冯超很清楚,消费者们如今到底有多么看重汽车电子电器系统的表现.AX5设定的8个产品魅力指标中,电子智能化是关键一项,冯超期望实现精益研发,赋予AX5差异化竞争的独特一环.
电子电器系统102项细分考核指标中,AX5做到了48项领先同级、54项旗鼓相当,这也决定了AX5能够更快一步进入消费者的视线中.冯超告诉《汽车人》,内部调研中,AX5竞品对比首选率已超过60%.
就像“冰山理论”所预示的,冰山露出海面仅有一小角,为了这一个小角足够精确,免不了打造完完整整的冰山,包括海面下看不见的大部分.尽管你发现AX5有了一块更高清的显示屏,尽管你也可能注意到AX5车载系统新增语音提醒功能,但冯超和团队工程师们到底是怎样“打造完整冰山”的,却少为人知.
风神AX5的造车故事,是冯超,亦是研发团队为一个精品车之梦癫狂付出的故事.那幅画面,不免让人联想起杜琪峰电影作品《柔道龙虎榜》中的一幕：夜色浓重,应采儿踩在古天乐肩上,古天乐再踩在郭富城肩上,三人一起去追一只挂在树上的红色气球.一起“打怪”的人,怀牛逼向好之心,切身经历之后,自然会懂得“夜风中笑得忘我”是何种滋味.
这个过程,包含着对于未来趋势的把握.冯超带领团队制定研发全景图,通过前瞻性地新技术应用分析,确立AX5以何种节奏导入何种电子配置.
这个过程,还包含持续推进的综合调研.无论是智能化样车的实测反馈,还是效果图阶段的消费者改进意见,冯超都格外重视,他有着细嗅蔷薇的一面.
这同样是一个修炼过程,整个团队的经验值随之上升.“项目组采用专业课题的形式,相当于设置了新技术搜集小组,年轻工程师们按照个人的兴趣以及主攻技术模块,实时共享前沿技术趋势与亮点,并且,他们的想法也有机会注入AX5的研发实践中.”如果想要保持AX5的活力基因,冯超认为不如任用年轻人,让他们为年轻人造车.
年轻人眼中闪现的,有时会让冯超产生一种被推回往昔岁月的奇妙感觉.打造东风第一款轿车、第一款新能源产品、第一款中高档车、第一款SUV……燃烧的热情与强烈行动欲,有着如此熟悉的配方,贯穿于冯超研发生涯的每个“第一次”中,串联起一次又一次艰苦的“造冰山”运动.
读心神探
消费者永远关注着下一个潮流,如何追得上如此朝夕变化的消费需求,又如何保证站在战场的最前列？冯超深知,对于这个问题的追问,决定着AX5在市场竞逐中所能达到的高度.
这也意味着, 每一个研发人员都要做“读心神探”,从研发源头推导消费者在想什么,他们又想得到什么.
当一块大尺寸多媒体触控屏成为标配,仅仅也将其设置为必选项就OK了吗？远远不够.冯超的办法,是做到“人有我优”.当市场主流电容屏分辨率仅能达到800×480的及格线时,机会出现了.AX5电容屏分辨率提升到1280×720的高清水准,扁平化的设计,也给中控屏显示效果加分,这样做的好处,是给消费者营造出媲美智能手机的使用体验.
一个趋势是,车载智能互联系统功能越来越强大,人机交互效果越来越逼真,AX5此时若想突围而出,还需要做到什么？
“当汽车飞入寻常百姓家,它的车载应用是否也能让寻常百姓轻松掌握？”一次大胆尝试应运而生.AX5所搭载的Wind Link车载智能互联系统,兼具手机互联、离车导航、远程控制、语音识别等多种功能,其中,在量产化车型中,AX5第一次实现了真人语音提醒.
仅人机交互系统开发已持续两年有余,软件开发、台架测试、实车测试……冯超率领研发团队对设计方案不断*重来,反复优化,他的对手还包括各种预设中的“假想敌”,甚至是极端条件下万分之一的故障概率.
冯超想要做到,让年轻化的驾驭风格,渗透于AX5的每一处细节之中,即便是普普通通的汽车仪表.因此,电子电器团队决定采取轿跑车型普遍应用的仪表设计方法,确保仪表设计兼具动感与高级感.
如何将轿跑的炫酷风格移植到AX5 之中？“消费者点赞”这枚硬币的另一面,意味着团队面对着更沉重的成本压力与技术考核.
冯超一度无论如何也找不到强光条件下仪表亮度达标的之道.“经过了多轮不间断的调试,几乎想要彻底推翻这个方案.”
绵延数年的研发大战中,竞品层出不穷,当发现已有落后的危险时,惟一的方法和最好的方法,都只能是继续踩踏油门.商品企划站在风暴眼的,实时传递着对手动态,他们不断提醒冯超,该补给燃料了.
时间渐渐流逝,产品开发的稳健节奏,随时可能被打破.商品企划再一次提出新要求：为AX5设置前装行驶记录仪,他们的依据来自于实地调查：后装行驶记录仪质量参差不齐,这让消费者对于前装设备有着更高的期待值.
又是一道两难的考验.摆在面前的时间表,让冯超处于爆发的边缘.彼时,AX5已进入试制样车阶段,牵一发而动全身,冯超却不肯放低要求.
为了保证AX5前装行驶记录仪的高度安全性,冯超要求团队在试验中充分推进极端低温状态下的可靠性测验,同时,驾驶结果可以通过APP、影音装备实时查看.
关于纠结、痛苦、犹疑与碰撞的零碎因子,组合成AX5的影像记忆.
而让冯超感知到时间魅力的一刻是,曾经质感粗粝的回忆,经过时光的冲洗处理,提炼出格外厚重的色彩.
这是一个研发人心无旁骛的故事.这是一个研发团队所演绎的出发与跨越.
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参考文献：
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