论文物流模式对新能源企业绩效影响的实证，本文是企业绩效类有关硕士学位毕业论文范文和实证研究和物流模式和新能源方面本科毕业论文范文.
摘 要：物流模式对新能源企业绩效影响有何差异？针对这一问题,在文献梳理基础上,通过问卷调研与结构方程,实证分析精益物流与敏捷物流对新能源企业在财务绩效、市场绩效和适应性三个不同层面的影响差异.研究发现：成本导向型精益物流有利于提升新能源企业运营层面的短期财务绩效；而服务导向型敏捷物流更有利于新能源企业战略层面的市场绩效和适应性.
关键词：物流模式 新能源企业 绩效影响
中图分类号：F252 文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2018）10-029-02
一、引言
作为影响新能源企业发展的关键要素之一,物流一直备受关注.就这一研究问题,学者们主要从新能源企业物流现状与困境、影响因素、效率评估等角度展开了探讨.其中,尤以物流模式对新能源企业的影响及对策为研究重点.对这一问题的研究,主要从理论分析和实证研究两个层面展开.
对新能源企业物流影响的理论分析,戴君（2015）把物流问题作为新能源企业的核心问题加以提出作为开始.他们指出,在覆盖范围、配送效率、信息采集等方面,服务于国内新能源企业的快递物流水准与国际标准尚存较大差距,难以满足新能源企业的物流需求,物流快递成为制约中国新能源企业发展的主要障碍.随后,张国立（2015）就主流新能源企业物流模式的影响因素——软件和硬件层面进行了定性分析,并提出了相应的解决框架.杨浩雄等（2015）等在对新能源企业物流现状系统梳理的基础上,进一步总结了新能源企业在物流方面存在的短板,如成本高、配送周期长、库存浪费等问题.他们主张,通过物流外包/第三方物流或物流战略联盟等形式可以解决上述新能源企业物流存在的问题.
国外学者也对新能源企业物流影响进行了实证研究.Rafa Matwiejczuk（2012）以新能源企业为研究背景,在整合物流模式选择影响因素基础上,运用AHP方法构建了新能源企业物流模式选择的定量模型,并对该模型的科学性进行了单一样本企业的检验.Stank（2015）则在对新能源企业物流多层次需求分析的基础上,构建了新能源企业物流的综合服务体系及运作模式,并以一家大型物流企业对这一指标体系进行了实证检验.Jane等（2012）通过对新能源企业物流服务能力的三维度划分,运用统计软件就跨境物流不同层面对顾客价值的影响进行了实证分析.Abramowitz（2016）借助KE分析了影响物流服务质量与成本对顾客满意度的影响,并从供应商的角度提出了新能源企业物流服务质量改善的具体措施.
总之,就物流对新能源企业绩效影响这一研究问题,学者们已经取得了一定进展,明确了物流成本、物流服务水平等是影响新能源企业绩效的重要因素之一,并就此提出了通过诸如物流协同、物流云服务等提升新能源企业绩效的具体措施.可见,上述研究普遍沿袭“因素罗列——定性分析——对策提出”的研究范式.但是,这种研究范式虽然便于定性研究之因果两端——影响因素及对策提出,但对因果之间的作用机理——影响路径及影响程度的分析能力则天然不足,这导致对策与方案的信服力和针对性大打折扣.因此,在新能源企业物流研究领域,物流模式对企业绩效影响机理与路径的实证研究非常关键.
为此,本文将在借鉴前人研究成果的基础上,通过量化手段分析基于物流成本和服务水平的两种不同物流模式对新能源企业绩效影响的机理与路径,为新能源企业物流模式选择与定位、提升绩效提供针对性决策依据.
二、研究假设与理论模型
1.研究假设.如前所述,物流对新能源企业绩效的影响显著,而企业、顾客之间的差异最终会导致对物流模式的选择有所区别,因为不同的物流模式——精益物流和敏捷物流意味着物流投入和服务水平也存在显著差异,作为理性人的企业必然会基于这一约束做出最有利于自身的选择.而这种选择对企业的影响,可能是长期的、战略层面的如市场和适应性,也可能是短期的、运营层面的影响如财务绩效.
物流成本对新能源企业运营层面的一个主要影响是,如果既定任务能够完成,那么物流成本的降低会直接转换为企业盈利水平的增加.同时,如果新能源企业商品的弹性足够大,物流成本的降低会传递到产品的降低,进而引致销量的大幅增加,最终使新能源企业的销售额和财务绩效得到显著提升.基于上述分析,我们做出如下假设：
H1：成本导向型物流有助于新能源企业运营绩效的提升.
同时,物流成本的降低对新能源企业的市场表现产生影响,尤其是在客户关系管理CRM领域,因为有效的、持续的成本降低有助于维护稳定的客户关系,扩大市场份额.但是另一方面,客户忠诚度也受其他因素如品牌、等的影响可能更甚,这时物流成本管控会给CRM带来负面影响.况且,在成本因素可以通过多种形式消化和转移、价值增值远超成本控制、物流成本占总比重较小的情形下,物流成本降低的直接影响可能会非常有限.可见,成本导向的物流对新能源企业战略绩效的影响较为复杂.基于上述分析,我们做出如下假设：
H2：成本导向型物流对新能源企业的战略绩效没有显著影响.
作为物流的另一层面,物流服务水平和服务质量同样会对新能源企业绩效产生影响.就运营层面影响而言,在具有竞争力的前提下,高质量的物流服务,会引致货损降低、顾客满意度提高、销售额增加,最终体现为新能源企业财务绩效的提升,毕竟物流是制约新能源企业的关键因素.但是另一方面,高水平的物流服务又会增加企业成本负担,在产品毛利率较小情形下,这种影响可能会被放大,甚至会吞噬因高水平物流投入给企业带来的绩效增加.基于上述分析,我们做出如下假设：
H3：物流服务水平的提升对新能源企业运营绩效没有显著影响.
物流服务水平对新能源企业绩效的影响,可能更体现在战略层面的长期影响上.因为高水平的物流服务,有利于品牌知名度的提升和客户关系的稳定,进而提升企业的市场地位和形象,毕竟新能源企业的海外顾客可能对品牌知名度、响应型更为敏感,而对等因素敏感度较低.此外,高水平的物流服务还可以大大缩短从产品构思到进入市场的时间,确保企业的竞争优势和市场地位.基于上述分析,我们提出如下假设：
H4：物流服务水平提升对新能源企业战略绩效具有显著影响.
2.理论模型.为了分析物流成本与物流服务对新能源企业不同层面绩效影响的路径及程度,本文借用在营销领域已广为使用并得到验证模型,它将企业绩效划分为财务绩效、市场绩效和适应性的度量方法.财务绩效即利润表现,是衡量企业绩效的一个短期的、运营层面的指标.市场绩效反映的是在特定的市场结构和市场行为条件下市场运行的效率,它先于财务绩效,具有长期性、战略性.适应性同样也是一个战略性、长期性指标,体现了企业对环境的适应能力,它先于市场绩效.
基于上述研究假设与分析,本文的理论模型如图1所示.
三、研究设计与实证分析
1.量表设计.为了开发出能够准确衡量不同物流模式对新能源企业绩效影响的测量量表,本研究测量题项的设计主要采取以下两个途径：一是在国内外已有测量题项基础上经过适当修正形成的测量问项；二是根据国内新能源企业企业管理实践及访谈结果而设计的问项.
对新能源企业财务绩效的测量,选取上年的销售回报率、近三年的销售回报率、近三年销售回报率的变化三个指标.对市场绩效的测量,是基于Irving（1995）开发的市场绩效测量量表,他把市场绩效分为客户满意度、客户价值、客户忠诚度、新客户开发、市场份额占比、市场份额占比增长率六个指标.对适应性的测量,分为对客户需求的采纳情况、对市场发展的反应、对市场机会的利用三个指标.
对物流模式——精益物流和敏捷物流经典分类的依据,目前业界是基于物流服务水平和物流成本方面的差异.对物流服务水平的测量,基于顾客、竞争对手、物流提供过程等角度,从提前期、交付时间、交付能力、交付弹性四个角度展开测量.相比而言,对物流成本的测量较为困难,因为不同企业对物流成本的认定和测量分歧较大.此处,本文从四个维度展开对新能源企业物流成本的测量：单位销售收入的物流成本、运输总成本、库存水平、物流人力成本.
2.样本及数据.研究样本来自于甘肃、宁夏、四川、青海4省市共计36家新能源企业,这些被访企业均是实际从事新能源业务的企业或在各类新能源企业从事新能源业务的实体企业.
在对初始问卷进行电话和面访并进行修正的基础上,对上述企业的中高层管理人员以滚雪球形式通过发放电子问卷进行数据收集,共发出139份调研问卷,回收116份,剔除其中的4份无效问卷,共得到112份有效问卷.
3.实证研究结果.利用AMOS对测量模型的拟合度进行检验,结果如表1.相关指标表明,模型的整体拟合优度较好.
在测量模型的基础上,对结构模型进行数据拟合,结果如图2所示.结果说明,研究模型较好地拟合了样本数据,并得到三条显著路径（实线）和三条非显著路径（虚线）,及各显著路径的路径系数.
四、结论与建议
本文从物流服务水平和成本控制两个角度对新能源企业的财务绩效、市场绩效和适应性三个不同层次绩效影响的实证分析表明,基于服务能力导向的敏捷物流与基于成本控制的精益物流,对新能源企业的绩效影响存在显著差异.
成本导向的精益物流能对新能源企业的财务绩效这一短期指标会产生显著的直接影响,但对长期绩效指标的市场绩效和适应性不会产生影响.也就是说,精益物流模式对新能源企业绩效的影响,只在运营层面产生影响,在战略层面则不会产生影响.可见,成本控制导向的精益物流,虽然短期能够节约新能源企业的财务成本、提升其账面利润,但长远来看并不有利于新能源企业的战略发展.
相反,物流服务水平导向的敏捷物流,虽然对新能源企业短期财务绩效不产生直接影响,但对市场绩效和适应性却会产生显著的影响.也就是说,敏捷物流对新能源企业绩效战略层面的回报,从长期来看则会弥补短期运营层面的付出.因此,从战略发展的角度,新能源企业必须加大对物流设施和服务水平的投资,不断提高物流服务质量和顾客响应速度等.惟有如此,新能源企业才能获得战略竞争优势和长远发展.
参考文献：
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[5] Stank,T.P.logistics performance estimating its influence on market share[J].Journal of business logistics,24(1):27-55
[6] Rafa? Matwiejczuk. The influence of logistics potentials on business management [J].Scientific journal of logistics,2012, 8 (3), 201-216
（作者单位：1.酒泉钢铁（集团）有限责任公司能源中心 甘肃嘉峪关 735100；2.陕西公众智能科技有限公司 陕西西安 710000）
（责编：若佳）
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