论文郑州市物流产业集群和城市融合，本文是城市发展方面有关论文例文跟产业集群和物流和融合相关专升本毕业论文范文.
【摘 要】随着产城融合发展理念的提出,产业与城市发展融合的研究越来越多.郑州拥有便利的交通优势和国家战略叠加优势,物流产业快速发展.在此背景下,本文研究了郑州市物流产业集群与城市发展融合现状及问题,并提出了一定的对策.
【关键词】物流；产业集群；产城融合；城市发展
一、前言
在我国工业化、城镇化、信息化和农业现代化协同发展的新时期,国家提出了产城融合的发展理念.要求产业与城市发展融合,“以产促城,以城兴产,产城融合”.郑州地处中原,贯穿中国东西南北,是我国重要的综合交通枢纽.基本形成了以铁路、公路、航空为主的“三位一体”综合运输体系.近年来,随着“一带一路”倡议的提出,以及郑州航空港经济综合实验区、河南自由贸易试验区的批复,使郑州具备了发展建设全国现代物流中心的有利条件.当前,郑州正处在建设国家中心城市的重要时期,郑州物流产业集群与城市发展融合值得研究.
二、郑州市物流产业集群与城市发展融合现状
（一）基础设施建设良好,形成物流产业集群发展基础
郑州市拥有便利的交通区位优势,构建了铁、公、机三位一体的立体交通运输体系,巩固了河南省的中部区域交通枢纽地位,“米”字形高铁、全国铁路的“心脏”、国际化的郑州机场、四通八达的高速公路网、联通世界的郑欧班列、如火如荼的E贸易等.郑州市建设了我国首个国家级航空经济综合试验区,综合保税区、保税物流中心、出口加工区、铁路集装箱中心站等物流基础设施密布,这些都为现代物流产业集群的建设发展提供了雄厚的基础.
（二）政府政策支持,促进物流产业集群快速发展
随着郑州物流产业的发展,郑州市政府大力支持物流产业集群发展,规划建设了多个物流园区,如河南公路港物流园区、圃田物流园区、空港物流园区、中国郑州化工物流园区、郑州国际物流园区等.其中,郑州国际物流园区是郑州国际物流中心的核心园区,着力打造以“国际物流、区域分拨、城市配送”为主要功能的产城融合智慧物流新城,与郑州航空港、国际陆港形成“铁、公、机”联动发展、优势互补的大物流产业链,成为引领带动河南大物流发展的“三驾马车”之一.物流园区的发展促进了物流产业经济在本区域聚集,加速了物流产业集群的发展.
（三）产业结构不断优化,物流市场扩大
近几年,郑州市产业结构不断优化,产业投入增加,政府提出各项优惠政策吸引外资进入.郑州市经济不断发展,现代服务业的结构水平不断提高.物流业作为郑州市重点发展的产业,获得了快速的发展,物流规模不断扩大,物流产值不断提高.相关的制造、商贸业均开始将物流技术手段纳入其中,一些运输、仓储等传统物流企业也都加快向现代物流企业转型,实现了物流服务增值；新型物流企业的迅速发展,带动了物流产业群的形成.
（四）城市外向型经济稳步增长,进出口贸易产生巨大物流服务需求
2013年,国家批准建设郑州航空港经济综合实验区,让未来的郑州成为中西部开放的门户,促进国际贸易的交流,产生了巨大的物流需求.2013年7月18日,郑欧国际铁路货运班列的运行,开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”.2016年1月6日,中国（郑州）跨境电子商务综合试验区的设立,使郑州走在了“买全球、卖全球”的路上.2017年4月1日, 河南自贸区在郑州挂牌成立,促进了郑州进出口贸易额的快速增长.伴随着近几年郑州航空港经济综合实验区和河南自贸区的建设,以及郑欧班列的发展,郑州对外经济贸易不断增长,物流服务需求随之增加,推动了郑州市物流产业集群和城市发展融合.
三、郑州市物流产业集群与城市发展融合存在的问题
（一）物流产业集群化程度低
郑州市大多物流企业规模较小,缺乏整合效应,分布较散,发展无序,不能形成集聚效应.同时,物流企业大多是传统型的物流企业,从事物流增值服务的现代企业较少,盈利能力差,很难满足大型加工制造企业的物流需求.并且,物流产业集群内部不具有统一标准,产业化集中程度低,专业化进程缓慢,不能吸引物流专业人才的加入.
（二）物流产业集群与城市发展融合模式不明确
目前,郑州市还未找到一种适应物流产业集群和城市发展融合的模式,且物流企业不集中,导致大量资源得不到共享利用；即使存在物流产业集群,也多是相似产业的大量扎堆,彼此存在恶性竞争,尚未形成良性合作,不能发挥产业集群的竞合优势,导致物流成本过高且服务水平较低,不能有效促进城市发展,阻碍了两者间的融合发展.
（三）第三产业发展不足
物流产业集群式发展必须服务于城市经济发展.郑州市第三产业发展缓慢,传统工业比重大,新兴产业落后,不利于产业结构调整和城市经济发展.郑州市一二三产业结构关联度低,导致上下游产业不配套,企业间缺乏有效沟通,关系不和谐,各自为营,不能起到带动辐射效应,产业梯度发展与一体化格局框架尚未形成,不利于物流产业集群式发展.
（四）市场机制作用弱化,相关政策体系缺乏
物流产业结构调整升级是通过市场机制得以实现的.目前,郑州市物流市场规划不合理、市场分散、信息不对称、资源利用不充分,无法有效实现规模经济和范围经济,制约了城市经济结构和集群产业结构的市场化调整.此外,物流基础设施建设不足,各物流环节衔接性差,物流标准化、信息化水平不高,制约着物流产业集群与城市发展的融合.
四、郑州市物流产业集群与城市发展融合对策
（一）优化物流园区建设,提高物流产业集群化程度
郑州市应做好统筹规划和宏观调控,根据城市发展需要合理规划物流园区,优化园区建设,依托口岸、交通枢纽以及商贸集聚地,建设一批定位明确、功能齐全的生产型、货运枢纽型、服务型物流园区,吸引更多优质企业的入驻,形成集聚效应,扩大辐射范围.同时,也要促进供应链上下游相关企业间的合作,形成物流产业链,从而降低成本.物流产业集群内部要形成统一规范的标准,营造公平竞争、规范有序的市场环境,提高资源配置效率.
（二）找准城市发展定位,打造有效的融合发展模式
影响郑州市物流产业集群和城市发展融合的因素众多,其中政府的影响较大,其次是市场,再次是环境与集群网络因素.根据不同影响因素来看,物流产业集群与城市发展融合模式主要有：基于城镇带建设的融合发展模式、基于专业化市场的融合发展模式、基于外资导向型的融合发展模式、基于产业园区的融合发展模式.其中,基于产业园区的融合发展模式是在政府政策指导下,在产业聚集区附近发展物流产业,建设特色物流园区、物流商贸中心、物流配送中心、流通中心等仓储基地和货物集散中心等物流节点,通过物流产业集群把产业与城市发展紧密结合.相对而言,这种融合模式比较适合郑州的发展.
（三）推动二三产业发展,提高产业结构关联度
郑州市要提高物流产业的扩散效应、回流效应以及技术外溢作用,促进产业规模经济的形成和产业融合,加速区域行业创新,促进城市经济的产业升级.物流产业属于第三产业——服务业,从而在一定程度上可以促进郑州市的产业结构升级,向第二和第三产业发展.通过推进物流业与其他产业的联动共进,构建产业发展新业态、优化产品组织和产业结构,有助于形成带动力强、辐射范围广的区域物流中心.通过加快发展与产业相配套的现代物流体系以及供应链管理建设,实现与其他产业的高效对接,提升产业的核心竞争力,优化产业转型升级,提高产业结构关联度.
（四）加大政府政策扶持,完善市场机制
政府应对物流基础实施建设合理规划布局,将其与城市经济发展结合起来,促进城市发展.通过优化进入物流服务市场的标准,吸引更多国内外行业领先企业投资物流领域,实现投资主体规模化、多样化,带动物流行业不断创新.政府部门要积极转变观念,转换职能,为开展物流规划制定、政策研究、人才培训等工作创造有利条件.
五、总结
近年来,郑州市充分发挥区位优势和国家战略叠加优势,加快推进建设国家中心城市,发展现代物流业,向着“买全球、卖全球”和建成“国际物流中心”的目标前进.要加快物流业转型升级,打造物流产业集群发展,促进郑州市经济发展,物流产业集群与城市发展融合存在机遇和挑战.
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