论文三过家门而不入贾跃亭已成这个时代最大的笑话？，该文是时代方面函授毕业论文范文跟三过家门而不入和贾跃亭和笑话类论文如何写.
文 刘步尘
乐视患的是综合症,不是有钱就能治好它的病,公众信心、信任的恢复及重建,需要更长的时间,也困难得多
上月,关于贾跃亭的新闻依旧不断.
第一件是：9月12日,深交所创业板公司管理部向乐视网发出关注函,称高度关注贾跃亭减持资金承诺履行情况,要求乐视网及贾跃亭对相关问题进行说明,同时要求对贾跃亭还款的时间、金额、还款原因,及贾跃亭是否存在违反承诺的情形并说明理由,还要求乐视网的保荐机构、律师分别对此发表明确意见.
第二件是：9月14日,微信公众号“顾颖琼博士说天下”爆料贾跃亭正在*美国信托文件,为其一个女儿留了7500万美金,约合人民币五亿元,贾跃亭妻子甘薇是该信托基金守信委托人.顾还称,贾跃亭几个孩子将分别得到不同的信托基金,金额大概相当.
事实上,就在几天前,贾跃亭刚刚被全国法院系统录入“失信被执行人”名单,电视台在报道中直称贾跃亭兄弟已成“老赖”.
第三件新闻是：9月15日,有人爆料在香港看到乐视控股创始人贾跃亭,并附上了合影照.
与贾跃亭上次（8月上旬）回香港乐视态度含混不清不同,这次乐视控股相关负责人明确表示：“此次贾总到香港主要有两件事情,一个是全力解决乐视非上市体系债务问题,进一步推进落实方案；另一个是为汽车业务尤其是FF的融资会见投资人,进行谈判.”但是,当媒体询问贾跃亭何时回国时,无论贾跃亭还是乐视控股均不作回答.
于是有人问：“贾跃亭要上演三过家门而不入吗？”
的确,如果贾跃亭是一个负责任的男人,他为什么回到国门口而不入？他到底害怕什么？在他的汽车梦想面前,小债权人的痛哭果真可以充耳不闻吗？
挽救法拉第,唯有贾跃亭卷铺盖走人“下周回国”,已经成为公众贴在贾跃亭身上的标签.
贾跃亭和乐视控股的每一次表达,都急切地向公众传递“贾跃亭滞留美国是为了给FF（法拉第）融资”.
关于法拉第融资,我们看到,今年年初时贾跃亭即对外公布法拉第将融资10亿美元,且很快到位；时间到了6月份,乐视对外释放的信息仍然是“FF融资进展顺利,很快就有结果”；直至今天将近9个月过去了,乐视对外传递的信息依旧是：“贾跃亭忙于融资和汽车业务”.
一直在融资,从来没结果.到底是贾跃亭根本融不到资,还是贾跃亭和乐视控股联手演双簧以拖延面对小债权人？
在笔者看来,别说FF（包括乐视汽车）难以融资,即使能融到10亿、20亿美金,也不意味着法拉第和乐视汽车成功在即,道理再简单不过：FF91尚停留在概念车层面,并不具备量产条件,如果非要揠苗助长提前上市,等于给马路投放一个超级杀手.
换言之,贾跃亭要圆汽车梦,必须闯过两道难关：首先是融资关.乐视汽车及法拉第就像两个嗷嗷待哺的孩子,太需要钱了,没钱进来就会饿死.其次是安全关.汽车和电子产品不同,它对安全性的要求不知高出电视、手机多少个等量级,一旦发生重大产品安全事故,将把拉法第或乐视置于死地,贾跃亭本人也在劫难逃.
所以说,切勿以为贾跃亭融到一笔钱法拉第离成功就近了,不是,还很遥远.
事实是,法拉第第一关就很难闯过去.殊不知,融资迟迟不到位,恰恰因为背后站着一个贾跃亭.因为贾跃亭一再用事实告诉人们：我根本不值得托付.大家都看得很明白,唯独贾跃亭蒙在鼓里.
追根求源,贾跃亭最大的失败,不是他亏了多少钱,而是他失去了人们对他的基本信任.
实事求是讲,FF91是一款不错的汽车（虽然设计稍显过度）.一款不错的汽车却始终找不到投资者,不是车出了问题,是人出了问题.
基本上可以断言：如果贾跃亭不愿意放弃法拉第主导者位置,法拉第将持续难以获得融资,最终只能停摆.现在挽救法拉第和FF91只有一个办法,即：贾跃亭卷铺盖走人,像让出乐视网董事长那样让出法拉第主导者位置.从法拉第角度看,和贾跃亭捆绑得越死,越没有未来.
还有什么比失去社会信任更可怕？
市场经济的本质是契约经济、契约精神,所谓“契约精神”就是“言必信,行必果”,即使自己吃了亏承诺的也要做到.
因此,诚信背后的逻辑是人品值得托付,产品值得信任.我们衡量一个社会的文明程度,指标之一就是看这个社会是否尊重契约,是否恪守诚信.
古人云,“人而无信,不知其可”,意思是一个人如果不讲诚信,这个人就失去了存在的价值.
一个人建立了诚信形象,当他身处困境的时候会有人向他伸出援手,因为他值得信赖,懂得感恩；一个人失去了诚信,当他身处困境的时候,所有的人都会变成围观者,变成看笑话的人.今天,贾跃亭正是后者,不管他说什么都没有人相信,人们甚至宁愿相信谣言也不愿意信任贾跃亭.人生之悲哀,莫过于此.
更可悲的是,贾跃亭对此完全没有觉醒.虽自诩“尽责到底”,却对在乐视大厦日夜坚守的小债权人视而不见.两次回到香港却不回北京,显然是刻意逃避责任.这样的人到处谈投资,本身就是一个笑话.
笔者甚至认为,贾跃亭将事业重心转移到美国是一个愚蠢的决定.须知,美国是世界上最讲究诚信的国家,而贾跃亭身上恰恰贴着“失信者”的标签.
乐视患的是综合症,不是有钱就能治好它的病,公众信心、信任的恢复及重建,需要更长的时间,也困难得多.
现在看,贾跃亭发明的生态模式已经成为这个时代的笑话,它再次提醒人们：千万不要指望创造一个新商业模式,就能比别人跑得快,天下没有这样的好事；企业的较量,本质上是技术与产品创新的较量.
因此,企业比拼的不是谁跑得快,而是谁跑得远.华为并不是一家跑得快的企业,但它一定是一个跑得远的企业.须知,华为是中国最抗拒新商业模式的企业.当年,乐视曾经不知天高地厚地挑衅华为,今天,华为正在成为一家伟大的公司,而乐视已经走到濒死的边缘.
贾跃亭的沉浮告诉人们一个朴素的道理：一个企业不愿意在产品和技术上下功夫,总幻想通过在商业模式抄近路走捷径,这个企业可能死得更快.中国互联网电视企业,到了必须集体检讨并转型经营思维和产品思维的时候！
（作者为家电行业资深观察人士）
责任编辑：辛国奇
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参考文献：
1、 别了，贾跃亭！乐视不该倒，那谁该倒? 过去一个月,如果不对贾跃亭和乐视公开表个态,都不好意思在财经朋友圈露面 其实,去年年底乐视危机刚爆发时,我就已有明确判断,并刊发在本刊今年第一期卷首语上,名日乐视排放的雾霾（下称“卷首&r.
2、 贾跃亭孙宏斌：价值150亿史上最跨界组合诞生携手冲刺下一个黄金十年 文 本刊记者 张越2017年1月15日下午,乐视与融创联手召开的“同袍携行、乐创未来”战略投资暨合作发布会登上了各大媒体头条 发布会现场,乐视创始人兼董事长、乐视控股CEO.
3、 贾跃亭演讲实录：互联网生态模式代表未来 2015年,我第一次受中企邀请做公开主题演讲(风口论都是机会主义者 要做生态时代的雄鹰成为最亮那颗星）,同大家介绍了乐视生态的全球化以及我们致力于冲破雾霾、变革百年汽车产业的梦想 今天,我想同在场诸位.
4、 开门，我要见贾跃亭 文,橙酱“开门！我要见贾跃亭！”2016年12月11曰,中国大饭店,一间宴会厅门口,四五十人挤成一团,一边拍门,一边大喊 这是中国企业领袖年会现场 贾跃亭的演讲下午3点多才开始.
5、 贾跃亭：FF91明年要量产呦！ 本刊记者 刘志鹏赶在CES 2017开幕前夜,乐视控股的Faraday Future 公司在赌城拉斯维加斯,召开了新年的第一场发布会,旗下首款量产车型FF91也正式亮相 从目前已知的信息来看,FF91.