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责任方面有关毕业论文提纲范文 跟贾跃亭的梦想押注:恰恰违背了有限责任公司的本来含义类电大毕业论文范文

分类:职称论文 原创主题:责任论文 发表时间: 2024-01-20

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2017年的CES(国际消费类电子产品展览会)上,多个业务出现危机的乐视发布了FF91电动汽车,贾跃亭还向一千多位与会者用英语发表了演讲.汽车既是贾跃亭心中最后的圣地,也是他试图证明自己的最现实的依据.

我没有参加去年FF91的发布会,今年则试乘了这款动力强劲的电动车.阴雨绵绵,车就停在拉斯维加斯会展中心附近的万丽酒店外,不再有万千宠爱于一身的气氛营造,只以本色示人.黑色磨砂漆涂装,5.2米长,2米宽,大轮毂,霸气,也很洋气.“130Kwh电池+1050马力”的动力配置,在街上加速时,有些向上飘移的动感,还是挺酷的.跟在FF91后面的随行车是特斯拉ModelX——它的对标物.

我不懂车,所以请教了零部件厂商和多家汽车媒体的高管.他们给我的结论大致有二:车子造得的确不错,有想象力,大气,性能指标很棒;从模型车到量产车,需要生产线上的巨大投入,以及和零部件供应商的深度合作都需要大钱,而贾跃亭没有解决钱的问题.

FF方面负责接待我们的一位管理者说,FF目前有一千人左右,八百多人在洛杉矶负责研发,贾跃亭最近找到了新的投资人,第一笔3000万美元的诚意金已经到账,3亿美元融资已经确认.70%的零部件供应商开始恢复合作关系,而之前因欠款冻结了合作.目前的计划是,利用别人的生产线生产,确保在2018年底之前能交付这一款车.并非之前传言的12万美元,具体多少还没有定.

刚刚去洛杉矶见过贾跃亭的一位朋友说,贾跃亭受到最大打击的是去年9月前后,本来有一位中国互联网当年的大佬表示注资10亿美元、成为FF第一大股东的意向,双方在这位大佬硅谷的家中相谈甚好,但在尽职调查阶段出了问题.FF的一位德国籍高管和贾跃亭分裂,最后还从公司带走了几十个人,注资泡汤.“那是贾跃亭情绪最差的时候,但他还是挺过来了.现在应该在向好的方向发展.”

FF方面的这位管理者加盟乐视汽车板块的时间不算太长,但见证了整个危机的爆发.他说:“老贾的心思都在车上,这个车的方方面面,都是他自己亲自参与的,介入得很细.他没有什么爱好,周末跟我们打打篮球,压力大的时候去钓钓鱼.”

乐视上演了互联网时代的“标王”版本,本质就是资源和能力跟不上梦想和规模的扩张,“不能获得流,可以说寸步难行.那只有看你的股东是不是足够有钱,更能烧钱补贴,坚持到最后.但世界上没有任何一个股东是只按梦想给钱的,他还要你说到做到,用数据和事实兑现梦想”.

但是,要说贾跃亭把套现、融资来的钱都卷走藏在哪里了,这缺乏事实支撑.上百亿的资金投在和车相关的体系之中,毫无产出,贾跃亭大大低估了进入汽车产业所需要的资金规模.这中间肯定有管理缺陷所导致的资金使用不合理和浪费,但要说钱藏到自己腰包里,至少现在没有明确的证据.贾跃亭是真没钱.他用个人信用作为融资担保,他相信他有担保的能力,但数额如此巨大,到最后所谓“担保”已经等于“幻觉”,而当危机爆发,债主盈门,贾跃亭注定要背上无限的责任.

电视台当年播出的《公司的力量》中,引用了1901年起担任哥伦比亚大学校长44年的尼古拉斯?默里?巴特勒的话,“现代社会最伟大的发明就是有限责任公司,即使蒸汽机和电气的发明也略逊一筹”.

所谓“有限责任”是说公司所有的投资人以其出资额为限承担有限责任,同时投资人个人的财产和所投资的经济组织之间的财产界限要划分清楚.而贾跃亭的做法恰恰违背了有限责任公司的本来含义,他分不清法人财产权和个人财产权的关系,为了押注梦想,采用个人承担无限责任的方法,但事实上他没有认真考虑过是否承担得起.

理性告诉我,贾跃亭的FF汽车要翻身,概率很低.他今天面对的窟窿和互联网对于一个人声誉的杀伤力,比起当年史玉柱的失败要大得多.他的身边,也没有当年的史玉柱那样的团队,人虽少,心很齐.电动车和“脑白金”所需的投入更不是一回事.

有人说,万一呢?我不想讨论万一,但我突然看到了一幅画面:在没有谁不绝望的时刻,有个人吊在悬崖上,下面是深谷,周围是狂风呼啸,他却就是不松手,而且面目表情和常人没什么两样.他不因自己的失败而自我贬损,也不因别人的滔滔非议而放逐自己,他就吊在那里,荡在那里,做能做的动作,向偶遇者求助,但也不乞求.

也许是这样的心态才做了那么多的事,才犯了那么多的错.我不知道这算不算一种企业家精神,或者怎么定义这种精神,只知道,我们绝大部分人早就松手以求解脱了.

一个因为幼稚愚笨的犯错而吊在那里,一个不知靠什么力量就是不放弃的身影,刻在我的脑海里,摇曳飘荡,无以名状.

简而言之,上述文章是关于责任方面的大学硕士和本科毕业论文以及贾跃亭和本来含义和梦想押注相关责任论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.

参考文献:

1、 别了,贾跃亭!乐视不该倒,那谁该倒? 过去一个月,如果不对贾跃亭和乐视公开表个态,都不好意思在财经朋友圈露面 其实,去年年底乐视危机刚爆发时,我就已有明确判断,并刊发在本刊今年第一期卷首语上,名日乐视排放的雾霾(下称“卷首&r.

2、 三过家门而不入贾跃亭已成这个时代最大的笑话? 文 刘步尘乐视患的是综合症,不是有钱就能治好它的病,公众信心、信任的恢复及重建,需要更长的时间,也困难得多上月,关于贾跃亭的新闻依旧不断 第一件是9月12日,深交所创业板公司管理部向乐视网发出关注函,.

3、 贾跃亭孙宏斌:价值150亿史上最跨界组合诞生携手冲刺下一个黄金十年 文 本刊记者 张越2017年1月15日下午,乐视与融创联手召开的“同袍携行、乐创未来”战略投资暨合作发布会登上了各大媒体头条 发布会现场,乐视创始人兼董事长、乐视控股CEO.

4、 贾跃亭演讲实录:互联网生态模式代表未来 2015年,我第一次受中企邀请做公开主题演讲(风口论都是机会主义者 要做生态时代的雄鹰成为最亮那颗星),同大家介绍了乐视生态的全球化以及我们致力于冲破雾霾、变革百年汽车产业的梦想 今天,我想同在场诸位.

5、 开门,我要见贾跃亭 文,橙酱“开门!我要见贾跃亭!”2016年12月11曰,中国大饭店,一间宴会厅门口,四五十人挤成一团,一边拍门,一边大喊 这是中国企业领袖年会现场 贾跃亭的演讲下午3点多才开始.

6、 贾跃亭:FF91明年要量产呦! 本刊记者 刘志鹏赶在CES 2017开幕前夜,乐视控股的Faraday Future 公司在赌城拉斯维加斯,召开了新年的第一场发布会,旗下首款量产车型FF91也正式亮相 从目前已知的信息来看,FF91.