论文梅施：深耕中国独立售后市场，本文是独立相关论文写作技巧范文跟梅施和深耕和售后相关论文怎么撰写.
近日,2018法兰克福上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会于上海国家会展中心隆重举行.梅施（Motorservice）携旗下各品牌的明星产品亮此次盛会.梅施一直致力于为中国市场引入更多的主机配套产品,并通过产品线的拓展来满足客户一站式采购的需求,同时也为国内经销商和修理厂提供广泛的服务和技术支持.
精心设计的展台
梅施主要负责莱茵金属汽车集团旗下产品在汽车售后市场的业务,在全球范围内提供科尔本施密特（KS）、皮尔博格（PIERBURG）、天合发动机零部件（TRW ENGINECOMOMENTS）及BF等一系列高端品牌的优质产品.
此次展会,梅施展台施工所用材料、展品,都是从德国空运而来,从一点一滴的细节上严格把控,力求将企业形象完美地呈现给观众.梅施展台分为左右两个区域,左边是商用车区域,除了传统的商用车零部件展示以外,现场还可以看到一个重达1 t的“庞然大物”——被剖开的奔驰OM457发动机,参观者可以清晰地看到发动机的内部结构,以及科尔本施密特产品的应用.右边是乘用车区域,十分清晰地展示了皮尔博格产品在机电一体化上的应用.其重点展示了：供油系统、燃油供给系统、空气供给系统、发动机冷却系统、电动阀门系统、真空供给系统、有害物质减少系统.整个工作演示过程全程透明,使得每个参观者都能一目了然地看到产品在发动机里的位置及作用.
齐头并进的两大市场
据了解,莱茵金属汽车公司的经营业绩在在2018年前9个月达到21.99亿欧元,同比增长4.5%.其中,汽车后市场事业部前9个月的销售收入达到2.81亿欧元,与2017年同期相比增长达6.1%.尽管近几个月中国汽车市场呈现跌幅,但是莱茵金属汽车位于中国的合资企业的营收继续保持增长.
梅施运营总监刘昕告诉记者,梅施集团在国内经过10余年的发展,乘用车业务已经相对稳定,商用车业务则是未来一段时间的工作重心.商用车国内业务预计至2018年年底销售额达1400万元,占梅施中国销售收入的八分之一左右.
刘昕自2008年加入梅施集团以来,一直在德国总部工作,他对欧洲市场有足够的了解.刘昕表示,德国市场和国内市场不同,国内市场变化很快,随着京东、阿里、腾讯等资本进入汽车后市场,2018年资本的冲击在汽车后市场集中爆发,在德国没有这么大的变化,德国的售后市场经过很多年的发展,已经平缓和成熟.目前梅施在国内暂时以传统渠道为主,全国各省分布100家主要的经销商.刘昕坦言,将密切关注后市场变化,评估和判断电商对传统技术件业务的影响.梅施的商用车业务目前主要针对中国市场的进口车系,目前进口品牌零部件（含合资品牌）,大概占20%左右的市场份额,梅施的配件主要是技术件,通常在车型使用5~7年以后才会进入售后市场需求期.他指出,中国市场有其特殊性,针对中国市场的产品开发也一直进行中.目前,梅施在乘用车板块,除了独立售后市场外,也进入整车的OES体系中,如沃尔沃、吉利等,将来商用车层面的目标之一也希望能进入中国的商用车OES市场.
新能源汽车已呈现不容忽视的全球趋势,在欧洲,各国政府都有新能源车普及的实施节点,因此,莱茵金属汽车公司一直用很大的精力关注和研发新能源车的零部件,也包括新能源后市场配件.当然,到2030年,即使新能源车已经在市场相对普及的时候,传统的汽车还会有一段并存时间,还需要售后配件,这将为传统配件与新能源配件的大规模切换预留时间.
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参考文献：
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