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今年23 岁的加德热拉·哈布力出生在新疆阿勒泰的一个哈萨克牧民家庭.因为爷爷曾是名军人,所以加德热拉年幼时就羡慕军人.
加德热拉在新疆昌吉学院读大二时收到一个令人振奋的消息：辽宁舰要在新疆高校中招收女性舰员,她不假思索地就报了名.通过体检及各种考核与选拔,最终她从成千上万的应征者中脱颖而出,成功入选.
爷爷得知此事乐得合不拢嘴：“能在航母上当兵,这是多么令人自豪和光荣的事啊,你一定要刻苦训练,好好报效国家！”
不料,刚入伍不久,加德热拉就笑不出来了.她在电话里向爷爷诉苦说：“新兵生活真是苦啊,每天训练8 个小时,一天下来脚脖子都肿了.”
专业课的学习更是一番考验.加德热拉第一次在拿到自己的课程安排时吓了一跳：航海专业的课程仅理论方面就有电工基础、航海基础、航海仪器、平台罗经4 门课程,共计21 项内容,实操训练科目就更多了,还有本专业的装备操作.
2015 年底,经过培训的加德热拉第一次登上了辽宁舰,她特别震憾：“太大了,像海上巨兽！”望着舰桥上升起的五星红旗,她和战友们激动异常.从此,加德热拉开始了令人耳目一新的“航母生活”.
“有趣的是,就像我们在公路上开车一样,在航母内部行走也有很多规则.比如往舰首走要走左舷,即靠左侧的通道；往舰尾走要走右舷,即靠右侧的通道.因为在海上水面以下相对是危险的,所以一般在上下舰的时候,都要先上后下.”
由于专业成绩非常优异,2016 年,加德热拉光荣地成为辽宁舰的女舵手.当时连父母都有些怀疑：女儿怎么能胜任如此重要的岗位呢？掌舵这种活儿,应该是需要力气大的男人才能完成的吧！
“舵手使出吃奶的力气转动舵盘的情景,早已不复存在了,”加德热拉解释说,“现代军舰的舵机早已不再是人力与机械力的磨合,而是融合了全新的计算机导航和校正能力.在转舵时,舵手只需要用舵盘输入需要转舵的度数,电脑就会自动解算相关数据,并指挥传动系统.相比于以前舵手所需要的力气和勇猛,现代舵手更需要的是细致与耐心,这恰恰是女兵的长处.”加德热拉并没有感到开航母有多费劲,恰恰相反,女兵甚至可以用“灵敏而轻盈”这种诗意的语言来描绘它.
2018 年,随着媒体发布了一组辽宁舰在南海行驶的照片,令网友们震惊的是,照片中驾驶这艘航母的竟然是一位“95 后”女兵,这艘“海上巨兽”在她的控制下纵横驰骋在波涛翻滚的大洋上.有网友评价说：“看看前不久号称‘蓝星第一’的美国海军,连着撞了两艘驱逐舰,还在航行状态下与商船碰撞,操舵员这活儿还真不是随便来个人就能干的.咱们这女兵真棒！”
加德热拉说,航母不仅仅是一艘军舰这么简单,它更是国家海军力量与综合实力的展现.作为掌舵手,每次驾驶辽宁舰外出执行任务时,她都会由衷地感到骄傲和自豪！
（张秋伟摘自《知识窗》）
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参考文献：
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