论文深度探访加特可的十年，本文是深度类有关论文范文文献与深度探访加特和加特相关论文怎么写.
《汽车纵横》：过去十年,加特可广州的成长历程与未来的发展方向？秋山佳信：在过去的十年,加特可广州已经发展成为加特可CVT 生产的支柱工厂.
目前,加特可广州的年产能是120万台/ 年,员工人数也超过2000 人.
2015 年, 加特可广州率先成功量产8.7 世界最大变速比的“JatcoCVT7 W/R”,这是加特可集团首款在海外据点投产的母级变速器.值得一提的是,这个带有“W/R”标识的机种,目前只有加特可广州可以生产.接下来,加特可广州生产的产品也会输出到集团内的其他生产据点.
2016 年,加特可广州在中国市场的CVT 生产台数约占整个加特可集团生产总台数的20%.作为扎根中国的企业,我们使命是在中国生产适合中国市场需求的高品质产品,为中国汽车文化和社会提供价值.截至目前,我们累计生产具有优越环保性能的CVT 超过470 万台,我们的零部件国产化率达到85%,这对中国环境保护与经济发展都作出了巨大贡献.除此之外,我们也在持续积极地推进社会贡献活动,对中国社会贡献自己力量.
今后,作为扎根中国的企业,我们将继续以“为客户、汽车文化和社会贡献价值”为使命,秉承“在中国倾听、在中国思考、在中国实践”的经营理念,通过极致造物、匠心育人提供高品质、高性能的产品,打造“魅力企业”赢得中国客户的信赖,为中国汽车产业及社会做出贡献.
《汽车纵横》：加特可在中国市场的发展情况具体如何？
秋山佳信：CVT 的优越性在中国市场还没有普及.目前,我们生产的CVT主要是搭载在日产品牌的汽车上,但实际上,加特可的CVT 除了日产以外,也有供给其他的整车厂.接下来,为了在中国市场进一步发展,我们也在考虑继续扩大与中国汽车制造商的合作.
《汽车纵横》：据了解,加特可非常重视“现地化”,那么针对中国消费者的喜好,加特可广州在CVT 生产上做了哪些方面的改善和研发？另外,由于目前加特可广州并没有生产混合动力的变速器,将来是否会有这方面的生产计划？
秋山佳信：加特可广州研发中心的实际业务,主要涉及两大方面：一是针对中国现地化的部品开发,现今,我们的零部件国产化率已达到85%,今后活动是进一步提高国产化率；二是根据驾驶需求的软件开发,即是指结合中国客户的驾驶喜好,生产出更符合中国客户需求的产品.对于中国多拥堵的路况,2012 年在加特可广州设立了品质技术中心,旨在深入了解与采集中国客户驾驶方式等数据,推进具有杰出燃油经济性的CVT 的适用开发.
关于混合动力CVT 的问题,目前,由于中国市场对混合动力CVT 的需求量并不高,加特可混合动力CVT 由墨西哥公司生产.但是,如果今后中国市场对混合动力CVT 的需求急速上升,那么加特可广州也会相应地考虑将其列入生产计划.
《汽车纵横》：汽车属于技术密集型产业,而作为汽车核心零部件的变速器亦是如此.现今,“自动驾驶”与“智能化改革”已经成为人们热议的话题,面对智能化的浪潮,加特可CVT 在智能化方面的应用如何,未来是否有相应的生产规划？
秋山佳信：在日本,现在已经逐步实现自动驾驶技术.所谓的自动驾驶,是指根据汽车的行驶状态变换变速比,为了安全、最佳的行驶状态而加速、减速、转弯等.这种情况下,相比有级变速器能够改变的变速比是有限的,CVT 可以自由的变换变速比.加特可的CVT 变速平顺,便于控制车辆自由变速,非常适合无人驾驶技术.在日本,采用了无人驾驶技术“ProPILOT”的SERENA 已经搭载了我们加特可生产的CVT,而其驾驶感也表现得十分出色.相信在不久的将来,在中国市场也会逐步推广自动驾驶技术.
《汽车纵横》：加特可广州是否有从“传统的生产型公司向技术先导型公司进化”的具体规划？
秋山佳信：加特可有着AT/CVT销售一亿台实绩所提炼出的技术和经验总结, 今后也将刻苦研究, 对应AT → CVT → HEV 的时代变化需求,致力于各种能源高效率变速器的研究开发.
加特可广州是加特可集团海外据点中、唯一一个具有市场调研、研究开发、生产、销售、品质保证等全系列职能的据点,也是加特可集团首次在海外设立品质技术中心的据点,目的是在中国实施市场调研和适用开发.
《汽车纵横》：对于中国消费者普遍担心出现的皮带打滑现象,加特可的优势？
秋山佳信：CVT 通过油压控制促使两个同时作动的带轮夹紧钢带（多片钢片部部）,在不断进行无间断变速的同时,进行动力传动.为确保带轮与钢带可以切实连接,在保证各零件超高表面精度的同时,精准控制油压操控.
《汽车纵横》：近年来,电动车市场的占有率正在不断攀升,而中国也出台了关于推动电动汽车发展的政策,电动车成为汽车行业未来发展的趋势.但是面对这样的市场变化,我们看到目前的电动汽车是没有变速机构的,对此,加特可广州是否有在纯电动汽车领域上进行新的技术探索？
秋山佳信：如果变速器能与现今的电动车结合起来,变速器不仅能够提供更好的加速性能,也能提高目前所能触及的最高速度.加特可有着AT/CVT的销售一亿台实绩所提炼出的先进技术和经验积累,CVT 具有优势也是我们的强项.我们将继续精进、磨练技术,致力于应对各种能源的高效率变速器的研究和开发.
现在的电动车虽然没有变速器,但是安装变速器可以提升马达的功效.在学术界已经证实,电动车能够通过变速器来提高效率,因此,电动化的潮流是我们致力研究的机遇.
上文评论：本文是关于对不知道怎么写深度探访加特和加特论文范文课题研究的大学硕士、深度本科毕业论文深度论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
参考文献：
1、 东盟十国记者探访中国秘籍 随着中国—东盟自由贸易区的不断发展和“一带一路”倡议的实施,越来越多的东盟国家已经参与到21世纪海上丝绸之路建设中来 文︱中国报道记者 张洪瑞今年是中国&mdash.
2、 贯彻党的十九大报告精神，勇担家政服务行业历史使命 文 朱晓卓党的十九大上,总书记作了题为决胜全面建成小康社会夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利的报告,报告科学地作出了中国特色社会主义进入新时代的重大政治判断；准确指出了我国社会的主要矛盾已经转化为人民.
3、 二十年如一日 老师与师母结婚已二十年有余,而夫妻的情爱二十年如一日,令人遗憾的是他们至今还没有孩子 老师五十寿辰,同学们设筵为他祝寿 酒过三巡,老师慢条斯理地从口袋里摸出一支手表,亲自给师母戴上,说“你.
4、 廿载文心归雕龙《〈文心雕龙〉三十说》读后 姚爱斌在10卷本童庆炳文集中,文心雕龙三十说也许是童老师最费心血的一卷 作为一部“龙学”专著,其撰写的时间跨度在童老师所有著作中应该是最长的 从1994年秋童老师给他当年的博士.
5、 我国图书馆RFID的十年实践(2006～2019) 摘 要 我国图书馆引进RFID已有10余年历史,大体可分为早期的理论与实践探索、中期的标准化建设,以及目前的逐渐推广三个阶段 文章从技术管理与技术史两个角度,对我国图书馆引进RFID的实践探索历程进行.
6、 东西方建筑的巡游和评汉宝德《东西建筑十讲》 □ 刘珊珊 黄 晓东西建筑十讲,汉宝德著,生活·读书·新知三联书店,２０１６欧亚大陆作为地球上最大的一片陆地,孕育了人类历史上极为重要的两大文明,二者恰好处于大陆两端,构成.