论文基于客运交通流的浙江省县域网络结构分析，本文是结构分析方面有关论文怎么写和县域和客运和交通有关毕业论文格式范文.
城市体系及空间组织分布模式是城市地理学、城乡规划学的关注重点.进入信息时代,城市之间联系的网络化模式成为了一种客观存在的空间现象.对城市网络关系的研究,较早的用传统的静态模型揭示空间相互作用,应用较多的如赖利模型、引力模型以及潜力模型；之后则是利用空间要素流动揭示城市间的联系强度,从城市群节点、流等结构要素与特征认知为切入点,分析城市间的相互关系；而现在更多的学者开始运用社会网络分析方法,对城市网络关系进行分析,揭示城市群的网络特征.本文以浙江省为研究对象,基于客运班次数据对城市联系格局进行分析,在此基础上借助社会网络分析方法,对城市网络结构特征进行分析.
一、研究方法
(一)研究区域
浙江省位于我国东南沿海,包括杭州、宁波2个副省级城市和温州、嘉兴、湖州、绍兴、衢州、金华、舟山、台州和丽水9个地级市,面积10.4万km2.按照“六普”数据计算,共有常住人口5 442.7万人,城镇化率为61.62%.本文将2个副省级城市和9个地级市的下辖区统一合并为各自市的中心市区,与各市下辖的县级行政区共同组成此次研究的基础单位,总共63个县（区）.
(二)研究数据
由于研究区域涉及到县级层面,省内部分县未通铁路,为更好地分析城市间的空间联系效果,本文以公路客运班次代表城市间联系的强度,班次越多代表城市联系强度越高.通过携程网站查询得到各县市1日内的公路客运班次数据,从而计算得到各县市联系的强度,运用联系强度、首位联系、中心性等方法,对县级层面的空间联系特征进行分析,揭示浙江省域范围内的城市空间网络联系特征.
(三)研究方法
1.联系强度分析
各城市的交通流出量、流入量通过该城市的出发班次数和到达班次数表示,城市之间的联系强度通过客运班次总数P(i, j)表示.
P(i, j)等于P(i- j)+P( j- i) （1）
式（1）中：P(i, j)为城市间联系强度；P(i- j)为i市到达j市的客运班次数.
2.首位联系分析
进一步分析城市的网络结构,通过筛选各城市的首位联系城市,分析每个城市的首位联系方向,生成首位联系轴线,从而直观地判断城市的联系特征.轴线连接越多的城市其在城市网络中的吸引力越大,具有更高的空间地位,从而成为城市网络中的重要节点.
3.中心性分析
中心性是指在城市网络中,各城市的重要程度及对整个城市网络的控制与支配能力,一般利用中心性进行量化,分析各城市在网络中的地位与角色.
第一,度数中心性.度数中心性测量的是一个城市与其他城市发展往来关系的能力,值越大,则该城市在网络中的中心性越强,与其他城市的联系能力越强.如果一个城市与其他城市有较多直接的联系,说明该城市就处于网络的中心,拥有较强的支配能力.
C(ni)等于Σ j等于1XXij/ij(g-1) （2）
式（2）中：Xij表示网络中城市i与城市j之间的联系；g为城市数.
第二,中间中心性.中间中心性是指一个城市控制网络中其他城市之间的交往的能力,即“*性”.
式（3）中：gjk为城市j到k的最短路径数；gjk(ni)为城市i与k之间经过城市i的最短路径的个数.
二、浙江省县域空间联系格局
根据统计的客运班次数据,将城市间的往来客运班次总和记为城市间的联系值,以此来表示城市的联系强度.借助ArcMap软件进行可视化处理,绘制城市间的联系强度图,利用自然断点法对联系强度值进行分类,划分为五级,从而分析城市空间联系结构与特征.
(一)联系强度格局
浙北呈现以杭州为强中心的辐射格局,浙中、浙南呈多点弱中心辐射格局.从图1中可以看出,浙北以杭州为中心,形成了较为紧密的城市联系格局.城市联系度大于100的13条城市轴线中,有10条属于浙北城市,其中杭州市—舟山市（450）、宁波市—舟山市（196）、杭州市—桐庐县（187）为浙北联系强度最高的三条轴线.浙中、浙南地区则呈现多点辐射的弱中心格局,分别以丽水市、义乌市等市为中心,形成向各自市域范围内城市的辐射格局.丽水—青田（204）、丽水—云和（149）、义乌—永康（91）为联系强度较高的几条轴线.
浙中城市与浙北联系较为紧密,与浙南城市的联系度则不高,而沿海城市联系轴线也不甚明显.如图1可以看出,浙中城市与浙北杭州、宁波有着比较强的联系,而与浙东南温州以及浙西南衢州、丽水联系强度都较低.如东阳—杭州（92）、诸暨—杭州（62）等轴线都有较高的联系强度.其与浙江沿海城市以及浙江西南城市之间的联系,还有待于加强,才能进一步凸显浙中枢纽的作用.此外,沿海城市之间的联系度较低,并未形成明显的沿海空间发展轴线.跨市域的联系强度基本属于一、二级.
(二)联系方向格局
在空间联系强度格局的基础上,通过筛选各城市的首位联系城市,绘制首位联系轴线,从而分析城市在空间联系方向格局中的特征.全省城市的联系格局以杭州为中心,呈放射状,体现极强的向心力.区域中以杭州为首位联系城市的有23个,其他首位联系较高的城市有丽水市（7个）、宁波市（3个）、衢州市（3个）,这些城市在市域范围内具有将强的向心力.
三、浙江省县域网络结构特征
社会网络分析方法是由社会学家根据数学方法、图论等发展起来的定量分析方法,该方法被广泛运用于多个领域,并发挥了重要作用.城市可以作为节点成为一个社会单位,从而可以被看作是城市网络中的一个成员.因此,本文利用社会网络分析中的一些技术指标,如中心性对城市之间的关系进行定量化研究.本文借助社会网络分析软件Ucinet 6.0计算研究区域内城市间网络联系的结构特征,得到了浙江省63个县市区的网络中心性,包括度数中心性、中间中心性.
(一)度数中心性
杭州市、宁波市、义乌市的度数中心性排名前三位（见表1）,表明这3个城市与其他城市的联系较为紧密,能更频繁地与周边城市进行联系,具有较强的辐射作用,在省内处于核心地位.而湖州市、舟山市、金华市因为靠近上述城市的缘故,中心性相对较低,表明对其他城市的吸引力还不够强大.同时,省域范围城市网络的度数中心势为58.70%,说明城市网络整体的中心性较高,每个城市之间都有联系往来.
(二)中间中心性
与前文一样,杭州市、宁波市、义乌市的中间中心性依然排名前三位（见表2）,表明这3个城市是其他各城市的桥梁,很好地沟通了与其他城市的联系,同时也说明了地理位置上的处于中间位置的,并不一定与城市的联系度就较高.省域范围城市网络的中间中心势为12.12%,数值较低,说明整个城市网络被少数几个中间中心度高的城市所控制,空间要素的流动相对集中于这些城市,城市空间结构还处于极化发展的阶段.
四、结论
基于上述分析,本文发现,浙江省县域网络结构的特点有以下几方面.第一,县域城市网络初步构建,但体系还是不甚完善.浙北、浙中城市联系较为紧密,而浙南城市以地区中心城市为主自成体系,而沿海城市也未形成联系.第二,网络中心性较强,杭州虽偏居浙北,但不论度数中心性还是中间中心性都居于核心地位,而浙中城市在网络中心节点的位置优势还未发挥出来.第三,省域城市网络依然处于极化发展的阶段,以杭州、宁波、义乌为核心,各城市的联系方向还是以这三个城市为主,各种要素的流动也主要集中于这三个城市.
（作者单位：浙江师范大学）
综上所述,此文是关于县域和客运和交通方面的相关大学硕士和结构分析本科毕业论文以及相关结构分析论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
1、 角色扮演法在轨道交通客运服务英语口语教学中的应用 柳州铁道职业技术学院 文艳玲【摘 要】本文阐述角色扮演的含义及分类,分析角色扮演法在轨道交通客运服务英语教学中应用的意义,探讨角色扮演法在轨道交通客运服务英语口语教学中的具体应用 【关键词】角色扮演 .
2、 浙江省县域统筹城乡示范样本 陈晨(嘉善县委党校,浙江嘉善314100)摘要统筹城乡发展是全面建成小康社会的必然要求,也是实现城乡发展一体化的前提和基础 浙江省作为改革开放的前沿阵地,多年来在统筹城乡发展上走在全国前列,嘉善县地处.
3、 婚俗的流变 人们的婚姻观与婚俗随着时代的发展呈现出不同的样貌,走向多元、独立特约撰稿 柴搭木 实习记者 池卓纯编辑 孙凌宇 rwzkzx126 com婚姻生活是人类社会生活的重要组成部分,也是人类文明进.
4、 齐齐哈尔流人文化和流人典籍述略 收稿日期2016－02－22作者简介祁晓敏(1971—),齐齐哈尔市图书馆研究馆员 本文系黑龙江省社会科学研究年度项目“黑龙江省古籍善本书录编纂研究”的研究成果之一.
5、 大学图书馆场所精神构建实践以西安交通大学钱学森图书馆为例 0 引言 信息技术的迅猛发展使读者的信息需求和获取习惯发生变化,但读者对作为场所的图书馆空间的需求并未减弱,只是已不再满足其传统的功能空间形式 “知识社区”“认知.
6、 城乡均衡视角下县域公共图书馆总分馆体系构建 摘要以城乡公共文化事业均衡发展为出发点,结合县域公共图书馆总分馆体系构建的基本原则和主要模式,从统筹利用城乡各类文化设施、保障图书资源供给、强化县级图书馆作为总馆的能力建设、积极获取上级和平行部门的支.