论文[11月车市]中国月度产量创历史新高，本文是有关历史自考毕业论文范文和创历史新高和产量和月车市有关论文范本.
汽车整体市场：产销量环比、同比均呈现增长
中国汽车工业协会最新发布的数据显示,11 月,我国汽车产销量环比、同比均呈现增长.当月汽车产销分别完成308 万辆和295.8 万辆,其中产量创历史新高,产销量环比分别增长18.7% 和9.7%；同比分别增长2.3%和0.7%.
从1-11 月累计情况来看, 汽车产销分别完成2599.9 万辆和2584.5 万辆,同比分别增长3.9% 和3.6%,低于上年同期10.4 和10.5 个百分点.产销量累计增速分别比1-10 月下降0.4 和0.5 个百分点,继续呈现回落走势.（见图表1、2）
月度销量走势：11 月销量创新高,预计全年增速3.5%
从2017 年前11 个月的月度销量来看,国产汽车11月份销量完成了295.8 万辆,再创当年月度新高,环比10 月份增加了足足25 万辆,年底冲量趋势明显.但由于上年同期基数过高,所以同比继续呈现放缓.（见图表3）
从月度同比累计增长情况来看,2017 年前11 月增速基本稳定在4% 左右.中汽协预测全年增长速度约为3.5%.（见图表4）
乘用车市场：11 月销量同比基本持平,SUV 仍是唯一亮点
11 月, 乘用车产销分别完成266.9 万辆和258.9 万辆,产销量环比分别增长20% 和10.1%,产量同比增长1.2%,销量与上年同期基本持平.1-11 月,乘用车产销分别完成2222.2 万辆和2209.1 万辆,同比分别增长2.2% 和1.9%,分别低于汽车总体1.7 个百分点.（见图表1、2）
从2017 年前11 个月的月度销量来看,乘用车在11 月份销量完成了258.9 万辆,再次创下了当年截止目前所有月份中销量最高的一个月,在绝对销量值中仍然占据高位.（见图表5）
但是,从月度同比增长情况来看,11 月份的乘用车销量增幅仅为0.0%,与上年同期基本持平,不及前几个月的增幅,更是远远低于上年同期的水平.原因与上年同期基数较高有一定的关系,同时购置税退坡刺激效应减弱也对乘用车市场造成一定的影响.（见图表6）
11 月,在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量呈不同程度增长,交叉型乘用车增速更为明显；与上年同期相比,运动型多用途乘用车（SUV）销量实现增长,其他品种依然下降.11 月,基本型乘用车（轿车）销售122.22 万辆,环比增长10.40%,同比下降4.78%；运动型多用途乘用车（SUV）销售110.92 万辆,环比增长8.65%,同比增长8.89%；多功能乘用车（MPV）销售21.68 万辆,环比增长14.22%,同比下降8.04%；交叉型乘用车销售4.13 万辆,环比增长18.83%,同比下降21.01%.
1-11 月,乘用车共销售2209.14 万辆,同比增长1.91%,增幅比1-10 月减缓0.22 个百分点.其中：基本型乘用车（轿车）销售1064.80 万辆,同比下降2.27%；运动型多用途乘用车（SUV）销售909.08 万辆,同比增长14.51%；多功能乘用车（MPV）销售185.74 万辆,同比下降16.50%；交叉型乘用车销售49.52 万辆,同比下降20.09%.（见图表7）
分排量来看,11 月份1.6L 及以下小排量乘用车销售180.1 万辆,占乘用车销量比重为69.6%,同比下降1.3 个百分点.
从1-11 月的累计情况来看,1.6 升及以下乘用车销售1513.7 万辆,同比下降2%,占乘用车销量比重为68.5%,同比下降2.7 个百分点.（见图表8）
在国家多年节能减排的政策导向下,小排量车型已经牢牢占据了市场主导地位,中长期内预计不会出现大幅波动.
商用车市场：整体销量继续冲高,细分市场急剧分化11 月,商用车产销分别完成41.1 万辆和36.8 万辆,产销量环比分别增长11% 和7.3%,同比分别增长10.4% 和5.6%.本月客车产量同比下降0.2%、销量同比增长5.6%,货车同比继续保持增长,产销量分别增长12.2% 和5.6%.
从1-11 月累计情况来看,商用车产销分别完成377.7 万辆和375.4 万辆,同比分别增长15% 和14.8%,高于汽车总体11.1 和11.2 个百分点.分车型产销情况看,客车产销量同比分别下降6.1% 和5.4%；货车产销同比分别增长18.7% 和18.2%,产销量持续较快增长.（见图表9、10）
从商用车月度销量走势来看,“金九银十”及之后再度冲高,11 月销量完成36.8 万辆,其中轻型货车贡献最大,而中重型货车却在当月急转直下.（见图表11）
分车型类别来看,11 月货车整体市场销量同比增长5.6%,其中轻型增长24.3%,成为拉动该细分市场的唯一主力车型类别,而重型、中型、微型分别下降7.7%、9.5%、11.2%,尤其是中重型货车结束了此前大幅增长态势,如瀑布般急转直下.（见图表12）
11 月,客车整体市场销量同比增长5.6%,其中大型客车和中型客车分别增长21.9%、10.3%,轻型客车小幅下降1.0%.（见图表13）
2017 年1-11 月,货车产销331.93 万辆和330.26 万辆,同比增长18.69% 和18.23%.其中：重型货车产销105.48 万辆和104.82 万辆,同比增长64.01% 和59.39%；中型货车产销20.54 万辆和20.25 万辆,同比增长5.59% 和1.04%；轻型货车产销155.15 万辆和152.93 万辆,同比增长12.42% 和11.17%；微型货车产销50.75 万辆和52.26 万辆,同比下降12.33% 和6.61%.
1-11 月,客车产销45.74 万辆和45.09 万辆,同比下降6.07% 和5.37%.其中：大型客车产销7.50 万辆和7.39 万辆,产量同比下降0.85%,销量增长1.89%；中型客车产销6.91万辆和6.72 万辆,同比下降18.52% 和18.15%；轻型客车产销31.33 万辆和30.97 万辆,同比下降4.05% 和3.75%.（见图表14）
新能源汽车市场：12 万辆创历年新高,同比增长83％
据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示,11 月,新能源汽车产销分别完成12.2 万辆和11.9 万辆,环比分别增长32.8% 和30.5%,同比分别增长70.1% 和83%.其中纯电动汽车产销分别完成10.5 万辆和10.2 万辆,环比分别增长35.3% 和32.9%,同比分别增长64.3% 和74.8%；插电式混合动力汽车产销均完成1.7 万辆,环比分别增长19.4% 和18.2%,同比分别增长117% 和154%.
1-11 月,新能源汽车产销分别完成63.9 万辆和60.9 万辆,同比分别增长49.7% 和51.4%.其中纯电动汽车产销分别完成53.2 万辆和50.4 万辆,同比分别增长56.6% 和59.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10.7 万辆和10.5 万辆,同比分别增长22.5% 和21.8%.（见图表15、16）
从新能源汽车近三年的月度销量走势来看,年尾通常会出现销量拉高现象,按照这个趋势,11 月销量已冲高并超过10万辆,达到近几年来的最高点.（见图表17）
通过分析2017 年1-11 月新能源汽车分类别所占的销量来看,在车型类别方面,乘用车是绝对主力,占比为79%；在能源类别方面,纯电动是主要技术路线,占比为83%.（见图表18）
汽车出口：同比保持较快增长
11 月汽车企业出口8.8 万辆,环比略微增长0.6%,同比增长18.1%,保持较快增长.分车型情况看,当月乘用车出口6.7 万辆,环比增长6.5%,同比增长21.8%,增速比上月回落21.1 个百分点；商用车出口2.1 万辆,环比下降14.7%,同比增长7.8%,增速比上月回落32.5 个百分点.
1-11 月,汽车企业出口79.7 万辆,同比增长26.6%,增速比1-10 月下降2.3 个百分点.分车型看,乘用车出口56.4万辆,同比增长34.6%；商用车出口23.2 万辆,同比增长10.5%. （见图表19）
该文结论：此文是关于历史方面的大学硕士和本科毕业论文以及创历史新高和产量和月车市相关历史论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
1、 [10月车市]中国 中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2018 年10 月,汽车产销量环比均呈微幅下滑态势,同比则下降明显；乘用车销量明显低于上年同期水平；商用车产销量同比下滑显著；新能源汽车产销量同比延续高速增长态势.
2、 [5月车市]中国 根据中国汽车工业协会发布的统计数据,2018 年5 月,汽车产销环比略有下降,同比保持增长 15 月,汽车产销均呈增长,增速比14 月小幅提升 汽车整体市场产量增长12 84,销量增长9 61根据中国.
3、 [11月车市]国际 美国新车销售139 3 万辆,同比增长0 9 AutoData 近日发布,11月美国新车销量139 3 万辆,同比增长0 9 其中乘用车销量持续下滑,本月销量48 7 万辆,同比下滑8 2；轻卡.
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