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汽车产业有关学术论文怎么写 和整零协同:全力推动汽车产业高质量类论文范本

分类:论文范文 原创主题:汽车产业论文 发表时间: 2024-02-23

整零协同:全力推动汽车产业高质量,本文是汽车产业有关在职开题报告范文与协同和全力推动和高质量相关在职开题报告范文.

中国作为汽车产销大国,汽车产业和国家经济社会发展都进入了调整结构、转型升级的新阶段.近期,首届“一 带一路”汽车产业发展国际论坛在陕西西安隆重召开,并以“整零协同助推高质量发展”为年度主题,深度剖析 汽车产业的现状,系统分析零部件产业的技术与市场突破路径.

近日,首届“一带一路”汽车产业发展国际 论坛在陕西西安隆重召开,本届论坛聚焦“一带一 路”汽车产业,以“整零协同助推高质量发展”为 年度主题,来自相关部委、整车零部件企业高层、 行业组织、专家及重点产业聚集区负责人、陕西汽 车产业各方代表等500余位嘉宾出席.

在本届论坛的开幕大会上,行业专家分别从 汽车产业高质量发展、“一带一路”贸易环境及 壁垒、区域产业发展新形势、产业中长期发展与 变革等方面,全面分析、科学研判,为新阶段产 业发展指明方向与路径.此外,本届论坛设有两 大分论坛,为与会者带来了关于汽车产业发展的 智慧盛宴.分论坛一聚焦“一带一路”倡议,结 合汽车产业发展形势,从政策、区位、出口、 金融等方面系统分析“一带一路”汽车产业新机 遇;分论坛二聚焦整车与零部件协同创新体系与 发展,从零部件产业出发,系统分析零部件产业 的技术与市场突破路径.

明确汽车产业发展的三点共识

在本届论坛上,中国汽车技术研究中心有限公 司董事长、党委书记、总经理于凯指出,中国经济 已由高速增长转向高质量发展.中国作为汽车产销 大国,汽车产业和国家经济社会发展都进入了调整 结构、转型升级的新阶段.为继续深化供给侧结构 性改革,推进整零协同跨越,亟需明确三点共识. “第一,汽车产业已经进入高质量发展新阶段.第二,构建新型整零合作关系至关重要.第三,要抓 住‘一带一路’机遇,谋划产业更大发展.”

陕西省人民政府副省长陆治原发表演讲,并指 出:“当前陕西汽车产业站在新的历史起点上,在 提前实现百万辆汽车工程的基础上,省委省政府又 提出了建设300万辆汽车的宏伟目标,全省上下将 齐心协力,发挥后发优势,高起点定位、大格局谋 划、高质量发展汽车产业,把陕西打造成‘一带一 路’沿线地区及国内汽车产业的重要增长一极,为 实现中国汽车强国梦贡献陕西力量.”

“一带一路”为市场缔造机遇

在本届论坛上,中国汽车技术研究中心有限 公司汽车产业政策研究室副主任沈庆全面分析“一 带一路”国家汽车产业及政策,他表示,“一带一 路”沿线国家汽车市场潜力巨大,“一带一路”已 成为我国汽车出口的新增长点.

沈庆指出:“欧亚经济联盟出台相关优惠政策吸 引外资,推动汽车产业发展;俄罗斯是我国传统出口 国家;俄哈两国推动汽车产业发展,鼓励本地化生产 并扩大汽车出口.东盟投资环境不断改善,促进节能 环保车型生产;印尼汽车市场进入快速发展阶段.非 洲汽车工业水平落后,汽车产业集中较高.”

对于紧抓“一带一路”所缔造的新机遇,沈庆 认为,企业应该充分利用区位优势,骨干企业扩大 对“一带一路”沿线国家出口规模;零部件企业应 联合整车企业共同走出去,积极参与海外产业园区建设;利用自贸协定贸易和投资自由化,加快企业 在“一带一路”国家投资规模和产品出口.

“借船出海”的协同作战模式

在本届论坛上,陕西汽车控股集团有限公司 副总经理王小峰发表精彩演讲,他深入剖析“基 础设施建设+商用车”的发展模式,并指出: “‘一带一路’倡议对中国汽车产业发展具有划 时代的意义.”

如今,商用车需求及产业向西移动,加快了中 西部经济加速,促进了全国经济均衡发展.陕汽以 实际行动积极响应“一带一路”倡议,持续加大沿 线国家地区的网络建设和市场拓展,大力推动企业 全球布局和产业的体系国际化,通过投资合作等方 式,大力推进产品本地化的生产.

王小峰向与会者说道:“我们累计与20余家央 企签订走出去战略合作协议,共同研究与探索适合 中国企业联合出海的有效模式与路径.为在‘一带 一路’舞台上取得更大发展,应该借船出海,协同 作战.加强与中资企业的对接与沟通,拓展金融支 持业务,深化战略合作.”

为科技的变化预留充裕的时间

盛瑞传动股份有限公司副总经理陈鹏从管理的 角度,阐述盛瑞如何在资源整合过程中实现自己的 技术突破.他指出:“唯有自强才能自立,唯有自 主才能长活.汽车产业传动系统是这几年业内频繁 提起的‘痛点’,传动系统是汽车里面非常复杂的 零部件,也是目前为止没有突破的产品,盛瑞为此 而做了很多技术布局.”

放眼汽车行业,智能汽车、网联汽车、共享汽 车等新名词层出不穷,但不管是以怎样的概念出现 的事物,最终还是要以汽车产品为载体,从而实现 各种内容.所以,企业的定位要超前,为科技不断 变化预留足够的时间,以前的技术迭代需要3~5年 时间,但目前大部分汽车一年换代,特别是互联网 技术.此外,一系列全新的运营模式也为汽车行业 带来了颠覆性的变化和认识.

此外,陈鹏还提出了一个新颖的发展理念—— 企业要坚持以老养新、以新促老的基本方针.他解释道:“以老养新就是前期资源导入、资金与基础人才 的导入、研发过程的保障.以新促老就是平台资源的 反哺、技术能力的带动、后期资本资源的倾斜.全新 的盛瑞必须以做大、做强、做规模为目标.”

正视零部件技术的发展大趋势

奕森科技(上海)有限公司总裁辛军在本届 论坛上剖析汽车零部件技术的未来发展趋势,他 指出:“汽车工业面临能源、环境、交通、安全 四个方面的挑战,为了解决这些方面的挑战,使 得汽车工业可持续发展,就应该着手解决五个问 题,即电气化、内燃机低碳化、轻量化、智能 化、共享化.”

辛军指出,考虑到未来中国汽车市场和汽车 企业的需求,奕森需要不断跟进与电气化、低碳化 相关的零部件技术创新趋势.“很多专家预测,到 2025年,纯电动汽车或将是人们出行的唯一解决方 案,但实际情况未必如此.我认为在电气化的动力 系统形成中,内燃机仍然会发挥重要作用,且电气 化技术与内燃机相辅相成.”

“如果要预估电动汽车或内燃机未来的市场份 额和占有率,从全球来看,2035年乘用车市场75% 以上的汽车需要内燃机,但几乎100%的汽车都具 备某种程度的电气化技术.”辛军表示,在可预计 的将来,内燃机和电动汽车会是相互依存的关系. 正是基于这样的考虑,他将企业定位为“全球化+本 地化”,积极开发与混合动力汽车相关的产品.

上文结论,上述文章是关于对不知道怎么写协同和全力推动和高质量论文范文课题研究的大学硕士、汽车产业本科毕业论文汽车产业论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.

参考文献:

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