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可行性分析类论文范例 与车辆改装混合动力的可行性分析类论文范例

分类:技师论文 原创主题:可行性分析论文 发表时间: 2024-03-31

车辆改装混合动力的可行性分析,本文是可行性分析类专升本毕业论文范文和可行性分析和混合动力和改装类毕业论文格式模板范文.

油电混合动力汽车是近期热门话题,混合动力有很多种形式,在国家政策的激励之下,混合动力新车销量有明显增加.但是似乎所有的研发力量基本都集中在新车领域,而没人关心已售车辆.油电混合动力的初衷就是节省能源、环境保护和辅助动力,假如拥有巨大保有量的已售汽车能够进行混动改造的话,也许能成为一个可观的产业.下面我们来分析一下这件事情的可行性.

一、相关法规

我国法规规定机动车必须按规定年检,安全性相关部件如制动、转向、灯光必须符合“机动车安全技术条件”,通常不允许对原有动力系统进行改动,比如加装涡轮增压器或更换排气机构,但加装一套电动系统,只要不改动原有动力系统,并没有明确的条例提及是否允许.

二、混合动力形式的选择

既然不能改动原车的动力系统,那么就可以选择并联式油电混合,将电动系统和原车动力分开控制.那么最好的方案便是插电式的电动系统.控制模式分为三块:纯电驱动、纯内燃机驱动、油电混合驱动.

三、目标车辆

安装电机需要空间,操作空间最大的是两驱版本的SUV;电机选择空间最大的是车重在1t以内的车型.超过1t的车型,单凭电机不足以提供良好的驾驶体验,需要增加减速机、差速器、半轴等装置,对空间的要求较高,应视具体车型具体分析.

四、混合动力的系统设计

首先要想好电机驱动的最大车速、最大爬坡、续航里程,这是系统设计的基础.笔者认为,混合动力中电机驱动目前最佳的应用是城市低速状态,高速电池消耗太快,所以把纯电驱动时速设计在60km/h以内会很合适.

城市爬坡设计在8°~15°会较为轻松,更大的爬坡度对电池和电机的压力较大,应视具体车型的安装难度而定.续航里程跟电池的容量直接相关,由于电池的形状是可以的,所以容量可以在较大范围内进行选择.

五、电机的选择

目前常见的电机驱动方式按照形状可分为轮毂电机和圆筒形电机.电机所主要考虑的参数是电压、功率、转速和扭矩.混合动力的改装如果想利用原车变速器,技术难度会很高,所以在做系统设计的时候,要综合考虑车重、最大爬坡、设计车速和电池容量等关键因素,来决定电机的参数.比如车重在800kg以内的小型代步车,就可以考虑使用10kW以内的轮毂电机;比如车重在1t以上的,就应考虑使用10kW以上的圆筒形电机加上减速机来提高扭矩.

在设计电机的扭矩时,主要的阻力来自三个方面:滚动阻力、斜坡阻力和风阻(图1).电机作用于驱动轮上的牵引力公式如图2所示.

牵引力必须大于所有阻力之和车才能动起来,牵引力越大车辆加速越快,可以爬的坡度越大.纯电驱动时的车辆最大速度由电机的功率和最大转速决定,车速公式如图3所示.

做系统设计时,以上参数都必须明确.电机可选用直流无刷电机.电压的选择较宽,高电压可以配置更小体积的电机,但考虑到安全的因素,72~96V会适合改装车,但要注意电压低时电流会较大,电线需选择25~50mm2的粗管径,以及比较好的连接器、继电器和控制器等电器.电机及其控制器已经是很成熟的技术了,只要系统的参数都设计好了,电机选择还是比较容易的.

六、电池的选择

近五年来电化学储能产品(电池)发展很快,一定程度上得益于电动交通工具的高速发展.应用在交通工具上的电池通常使用铅酸电池,它相对安全可靠但重量较大,锂电池作为动力电池是一种趋势,特斯拉使用的三元锂电池,比亚迪使用的磷酸铁锂电池都是国内十分容易采购的电池种类.又如丰田使用的镍氢电池也是很好的选择,但动力镍氢电池在国内采购难度较大,并不推荐.

购买动力电池必须使用电池管理系统,即BMS(BatteryManagement System).因为大容量的动力电池是由很多电池组合在一起的,每个电池都有可能存在差异,需要一个管理模块来保证电池使用安全.

由于动力电池是由多个小电池组合在一起的,所以它的形状是可以的,这为电池的安装提供了极大的便利性.笔者建议电池应安装在车内座椅下部,后排座椅背后是较好的选择,但注意锂电池是怕碰撞的,电池应使用具备一定强度的外壳,并且不要放置在容易被碰撞的地方,比如行李箱的最外侧.

综合以上的六点讨论,汽车改装混合动力,从技术上来讲是具备可行性的,但限制较多,主要的限制在于电动系统的安装空间.以上的内容主要关注系统设计上面,实际操作上还会有很多问题需要解决,比如变速器的润滑、制动动力的来源、电油门踏板、电机控制系统、油电切换的方式等.

结束语,上述文章是适合不知如何写可行性分析和混合动力和改装方面的可行性分析专业大学硕士和本科毕业论文以及关于可行性分析论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.

参考文献:

1、 博格华纳:深耕混合动力技术 伴随汽车工业的快速发展,各国对汽车节能减排的要求越来越高,传统的动力传动系统已不能满足日益严苛的法规标准,动力总成的电气化趋势日渐盛行,近年来新能源汽车尤其是混合动力汽车的增长势如破竹 根据IHS的分.

2、 混合动力客车城市行驶制动力回收分析 摘要再生制动是混合动力及纯电动汽车实现节能、减排的一项关键技术,它能够把汽车制动时候的能量转化为电能并存储在电池组中,同时产生制动力矩使汽车减速,而储存在电池组中的能力可在电机作为动力源时被加以使用,.

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