论文引领城市绿色共享出行新时代，本文是关于绿色方面论文写作技巧范文和新时代和共享和出行相关论文写作资料范文.
过去已去,未来已来.是时候跨越私家车时代了,汽车共享正为我们勾勒出一幅“后私家车时代”城市出行的美妙图景.
随着城市在发展中面临的环境、能源和资源三大危机的压力,一种既环保、便利又能解决私家车使用中的停车难、使用率低等痛点的新型驾驶模式应运而生——汽车分时租赁.汽车分时租赁在中国落地发展只是近几年的事情,且快速成为年轻人的热门话题,成为引领时尚生活的一种新主张.那么,汽车分时租赁究竟是怎么一回事,未来又将何去何从？读完《分时租赁,引领城市交通变革》（曹光宇/周文峰合著）,该书为我们揭开了汽车分时租赁的神秘面纱——
向私家车要回我们的街道
实际上,汽车分时租赁早在1948年就出现在瑞士,是一种互助合作社的形式,简单说就是一凑钱买车,更像是社群和现在非常流行的共享经济的结合体,这种社群属性成为与汽车分时租赁相伴相生的一个特征,贯穿着汽车分时租赁的整个历史.
但汽车分时租赁的真正发展是在我们面临环境、能源和城市资源三大危机的压力之后才出现,并真正进入公众视野的,因为汽车分时租赁,尤其是电动汽车分时租赁为三大危机的解决提供了良好的方案.
毋容置疑,随着中国城镇化进程的加快,城市吸引着越来越多的人口,我国私家车的数量在以近乎几何倍数的速度,迅速占领大街小巷.据一份统计资料显示,截至2017年底,中国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆,我们已经从曾经的自行车王国,成为如今的汽车大国.
但是同时,越来越多的汽车造成的城市通行压力是难以想象的,我们不可能再通过增加私人汽车的数量来解决城市日益增长的交通运输需求,也很难在城市中为每一辆新增加的私人汽车提供可用的停车位,按照目前的发展速度,预估到2030年,人类将需要两个地球的空间,才能维持目前的生活方式.
过去,私家车意味着说走就走的自由,意味着个性化的展示,某些层面也是经济实力和社会地位的象征.如今,人们意识到环保、方便、快捷出行更为重要.同时,随着城市出行的半径扩大,尽管道路越修越多,越修越宽,但是私家车通行的道路却越来越堵,甚至大量的时间都浪费在寻找停车位上.近年来,汽车这种更快捷的交通工具的租赁生意也应运而生,快速地打入市场,成为城市出行的一道新的风景线.
比私家车便宜,比公交车便利
联合国的一份报告显示,到2050年世界上66%的人口都将居住在城市.那么,按照目前的形势发展下去,城市将面临车辆增加、交通拥堵、停车难等一系列巨大挑战.另一方面,我们私家车的利用效率很低,只是偶尔使用,大多数时间是一个人开着一辆车,道路资源占用明显；一方面找停车位很难,另一方面汽车大部分时间闲置在停车场；大多数车辆日常通行里程并不远,是否真的有必要开私家车前往？是否可以从以上这些方面改善交通和出行,同时又不降低生活品质？汽车共享的概念就是在这样一个背景下产生的.汽车共享,指的是多人合用一辆车,开车人只有使用权,而没有所有权.分时租赁则是汽车共享的一种经营模式,它是由企业运营,并以分钟或分钟加里程的计费方式提供给消费者使用.
当下,城市公共交通如此发达,为什么人们仍然愿意花费很多钱去购买私家车？因为方便、自由.如果有一种方式,以公共交通的,享受的却是私家车的便利,不是很好吗？如果用户可以随时使用汽车分时租赁,还能非常便利的使用公交车和轨道交通等其他交通工具,他们就会更容易放弃拥有私家车.
因此,各个国家几乎不约而同地在公交优先发展战略的前提下,研究、探索汽车分时租赁在当地城市交通中的合理定位,在与公共交通、慢行交通等方式共同形成更加完善的城市出行体系的基础上,促进汽车分时租赁创新、有序、规范发展.由此可见分时租赁既有公共交通环保、节约城市资源的经济性优势,又有出租车、专车和私家车的便利性优势.公共交通的缺点是不便利,出租车、专车和私家车的缺点是不经济、不环保,更多地耗费城市资源,这些方面恰恰是分时租赁的优势.
相比出租车30%~40%的空驶率,汽车分时租赁几乎不存在空驶的现象,要么停在车位上,要么在行驶中.出租车一定是带司机的,并且很难叫到车,而分时租赁不需要司机,用户自己驾驶,既过一把“司机瘾”,还省去了私家车带来的诸多烦恼.
分时租赁不局限于工作时段,预约、取车、还车全部自助进行；可以按分钟、小时或天计费（燃油车的车上自带一张随处可用的油卡,燃油费已包括在费用内,电动汽车只按时间收费,燃油车也会收取里程费）；用户必须先成为会员,交付少量押金和上传驾驶执照获得驾驶资质的授权.每次车辆被使用后,多数运营商会持续维护车辆.尽管分时租赁和出租车、专车、长期租赁车都属于租赁范围,但是分时租赁实现了车和司机的分离,完全实现无人工介入的自助操作,因此是租赁行业完全不同的新物种.
车辆无人值守,直接停靠在路边,客户通过用APP直接下单用车后进行支付.用完归还至网点或任意“约定可停放”地点,不用承担高额养车费用,不担心车辆发生偷盗,却可以享受方便的自驾出行.分时租赁为有用车需求的人们提供了一个近乎完美的用车方式.
所有的这一切都只需要通过一部手机就可以完成,从查询附近的车辆,到预定、借车、还车和结算,只需要在手机APP界面上点一点按钮,一个前所未有的出行时代正在来临.
为我们缔造一个美丽新世界
在这场激烈的竞赛中,中国的电动车分时租赁平台已经占得先机.作为中国、乃至世界上规模最大的分时租赁企业,EVCARD电动汽车分时租赁业务风生水起,截止2018年4月底,EVCARD上海网点总数4000多个,覆盖全市16个区县,并已进入包括上海、重庆、江苏、四川等全国62个城市,全国运营车辆数27000多辆,总会员数达到241万名.
现阶段,分时租赁行业的目光不能仅仅停留在分时租赁行业,更要放眼电动、智能、网联和共享的无人驾驶时代的到来.在市场竞争中,能否取得决胜关键则在用户数量的角逐上,对于分时租赁平台来说,最重要的是用户数量的增长,尤其是黏性用户的增长,在现有的用户中,汽车分时租赁已经与他们的生活融为一体,成为他们生活方式重要的组成部分.如何既能在现有的用户上增强其黏性,又能开发新用户,既是机会,也是挑战.角逐已经开始,一幅未来的蓝图已经在我们面前徐徐展开.
如何解决在空间世界的移动问题,电动汽车分时租赁只是我们当下交出的答卷,而在不久的将来,或许就在十年左右,我们交通出行方式将在如火如荼的智能革命带领下,走向无人驾驶和共享出行的终极场景.
过去已去,未来已来.是时候跨越私家车时代了,汽车共享正为我们勾勒出一幅“后私家车时代”城市出行的美妙图景.奔跑吧,分时租赁！汽车分时租赁,在即将到来的无人驾驶时代,将为城市出行的人们缔造一个美丽新世界.
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参考文献：
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