论文行业愿景：电动化智能化网联化共享化记2028年上海车展，该文是有关智能化自考毕业论文范文和上海车展和愿景和行业愿景方面自考毕业论文范文.
2017年车市风向标——第十七届上海车展日前成功举办,该展会以“致力·美好生活”为主题,共有13个展厅,展区面积达40万m2,吸引了来自18个国家和地区的1000多家国内外知名企业参展,展出整车1400辆,其中全球首发车113辆,新能源车159辆,概念车56辆.本届上海车展集中展现汽车行业最前沿技术与产品,聚焦新技术、新趋势、新产品给人类生活带来的无限可能,体现当下汽车发展电动化、智能化、网联化及共享化的新趋势.
在这场车市盛宴中,电动化、智能化、车联网依旧是三大风口与热点.在电动化方面,西方合资品牌重点角逐混动系列,大众、别克分别发布了插电混动车型,纯电动领域也迎来全面竞争,除了宝马和奔驰,奥迪、斯柯达以及捷豹等传统品牌也推出了纯电动概念车.另一方面,日韩品牌则将重点放在了燃料电池,丰田已经在氢燃料电池领域捷足先登,本田发布了全新的Clarity,现代也推出了燃料电池车型.
智能驾驶、无人驾驶是未来的发展方向,安全必然是智能汽车最核心的问题.主动安全将会最先普及,主动安全方面将从ADAS过渡,目前技术发展与应用正在加快,比如雷达、摄像头、传感器等部件与车身外饰的融合,应使整车更美观、立体化,大陆、德尔福、博世等国际零部件供应商都推出了相关的应用方案.
车联网方面,汽车作为下一代信息入口,其车内、车云和车际的互联互通有望掀起物联网的.其中车际互联的载体V2V、V2X,潜力和空间远超现在窄义车联网,将会成为物联网在汽车的终极应用.同时智能驾驶的实现,也离不开V2V、V2X的鼎力协助.
新能源汽车：参展数量和比例再创新高随着新能源汽车产业链发展,中国已连续两年超越美国,成为全球新能源汽车第一生产国和第一大市场.受中国市场上新能源汽车销量增速的刺激,国内外主要车企都开始加速布局新能源汽车,战略方向越来越清晰.众多车企都将本届上海车展作为其最新汽车技术的展示舞台,共展出新能源车159辆,占全部参展汽车总数的11.4%（见图1）,创历年新高,不仅数量多,且车型广,成为本届车展最大的亮点之一.其中,作为新能源汽车领域呼声最高的新进者之一的蔚来汽车,在上海车展上带来其中国首秀,展出蔚来FormulaE赛车、全球最快电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE及最新量产车等11款车.
上海车展上新出现的诸多新能源汽车品牌和车型表明,各国车企对汽车低碳节能、绿色环保达成了共识,且重视程度有了前所未有的提升.其实,2017年以来,已经发布了三批新能源汽车推荐目录,累计105家企业1020个车型,其中第三批数量超过前两批的总和,新能源汽车品种将更加丰富.在第三批新能源汽车推荐目录中,共有38款乘用车进入目录,其中纯电动乘用车33款、插电式混合动力乘用车5款,基本上来自传统汽车制造商,包括一汽、东风、北汽、吉利、江淮、广汽和比亚迪.与此同时,大众、通用、福特、丰田、日产等跨国巨头皆在加速推进新能源汽车发展计划,其中大众2016年宣布计划在未来3~4年间在华推出15款新能源汽车.此外,长安、吉利、广汽等自主车企也在不断朝新能源汽车发力,其中长安计划将陆续砸入180亿元,未来十年将向市场推出24款全新新能源产品,力争到2025年新能源车销量占比要达到40%.
需要强调的是,新能源汽车逐渐向中高端市场突破.笔者从参展车型也可以看出,新能源汽车市场正显现出向中高端车型延伸的趋势,而这正是对需求端升级的适应.诸如奥迪、宾利、捷豹等高端车企都在本届上海车展展出了各自的新能源概念车.以往,微型和小型新能源车在国内十分畅销,但随着消费者对新能源车认知度的提升,需求正不断升级.随着未来车型的不断丰富,中高端车型不断涌现,新能源汽车市场供给端将持续改善,可以满足各层级消费者的需求,新能源汽车市场将不断完善.
SUV：热度不减 自主品牌崛起
据悉,从2010-2016年,中国SUV市场从一年135万辆快步进入年销近千万辆的高增长期,形成持续的市场热点,带动了传统车的销售增长.2016年全年,SUV的增幅继续保持超过40%以上的速度.巨大的市场潜力吸引国内外车企进一步挖掘各类细分市场,不断推出新车型,持续刺激终端市场.本届上海车展SUV仍是车展主流（见图2）,首发或上市的SUV新车多达24款,覆盖了小型到大中型SUV的各细分市场,SUV竞争体系渐趋完善.
毋庸置疑,新能源汽车和SUV是时下汽车市场最火爆的车型,当这两物种结合在一起,无疑是爆款担当,因此各大车企都纷纷布局,这也是本届上海车展的亮点之一,如蔚来汽车发布了首款SUV车型——ES8,采用纯电驱动,据称续驶里程可达300 km；上汽也推出了一款纯电动超级轿跑SUV——荣威“光之翼”Vision-E概念车,续驶里程大于500 km；此外,北汽推出了纯电动SUV——Ex400L,依靠北汽新能源的三电技术,拥有400 km综合续驶里程等.
时下,紧凑型和小型SUV目前是市场主流,自主品牌将在小型和紧凑型SUV市场面临更多竞争.基于低成本和高效率,近年来自主品牌已成功先于合资品牌在紧凑型和小型SUV市场站稳了脚跟.2016年,国内SUV销量排名前10的车型中,有8个车型是紧凑型或小型SUV,其中自主品牌占了5个.随着合资品牌加速向市场投放旗下的紧凑型和小型SUV,该细分市场竞争也将加剧.
同时,自主品牌集中猛攻中大型SUV市场.基于二胎政策的全面放开,中大型及7座SUV或成为新的增长点.原本在轿车领域,力争品牌向上而碰壁的自主品牌,正调整策略试图从SUV打开入口,继续向上探路,纷纷加速在中大型SUV市场布局.本次上海车展期间,长城旗下高端品牌WEY推出了首款中型SUV车型VV7；全新哈弗H8、观致T600都市版等自主品牌中大型SUV都纷纷亮相.预计未来在该领域,自主品牌SUV和合资品牌SUV将加剧竞争.
此外,不难发现,自主品牌正向上崛起,力争突破豪华SUV市场.在本次上海车展上,自主豪华品牌吉利LYNK&CO与长城WEY迎来各自旗下首款量产SUV的发布,它们分别是LYNK&CO 01与WEY VV7,充分显示了自主品牌向上突破的决心.不管是吉利LYNK&CO还是长城WEY,都是民族品牌向上的新生力量,都是在国内汽车品牌的佼佼者.对于品牌向上的决心使然,它们都选择了当下最热门的SUV车型作为产品开启的方向,这可以说是自主品牌“涅槃”的绝佳机会.
“四化”：车企与零部件公司积极布局
未来汽车会是怎样？当下大多数人都认为它会拥有更加炫酷的外观,更富视觉冲击力与科幻感；它会拥有更加智能与人性化的表现,帮助我们完成思考；同样,它必定在能源方面实现可持续性发展,减少环境污染甚至将影响完全消除.
当然,未来汽车还远远不止这些.从本届上海车展看,各大汽车品牌及零部件供应商都将汽车的“四化”——电动化、智能化、网联化以及共享化——作为近期发展规划的重点.在转型升级的形势下,国内外知名汽车集团也都相继发布了战略规划,虽然规划所辐射的时间长短不一,但内容大都离不开汽车“四化”.
本次车展上,蔚来汽车发布了全新概念车EVE,定位于无人驾驶电动汽车.该车以“第二起居室”为设计理念,让用户能够充分享受愉悦自由的出行时间.通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术,实现了车与环境、人与环境的融合.伴随着EVE,蔚来同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统.NOMI可以持续学习用户的习惯与兴趣,根据不同使用场景来满足每个人的个性化需求.从给予人空间的自由到解放人在车上的时间,从与环境对立到融入环境,从纯粹的机器到有情感的伙伴,蔚来EVE展示了未来的汽车理念.
另一方面,驾驶舱智能升级,重新定义汽车人机交互.汽车人机交互主要发生在驾驶舱中,在特斯拉的带动下,各种液晶仪表、中控大屏被引入到汽车中.此外,越来越多新车型开始搭载丰富的ADAS功能,如全景影像、盲区监测（BLIS）、泊车辅助（PA）、自适应巡航（ACC）、前向碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、车道保持（LKA）、自动紧急制动（AEB）、夜视系统等,特别是全景影像和车道偏离预警（LDW）等预警类功能明显增多.未来随着汽车电子化、智能化水平的提升,这些功能系统都将成为标配,人机交互将变得更加智能.
尤为值得一提的是,奥迪在上海车展全球首发e-tronSportback 概念车,这款划时代的概念车预示着“开启奥迪新时代”的巨幅篇章,并预计将于2019年实现量产.不难发现,奥迪e-tron Sportback概念车几乎取消了所有的实体按键,一切操控都将由语音与触摸屏进行实现,与此同时,更多的信息反馈将由更为先进的方式传递给驾驶员,譬如更为有效与丰富的HUD技术的使用以及更为先进的驾驶模式.整体而言,其简洁、高效、富有智慧的显著特点与未来汽车大脑一般无二.
不难看出,奥迪e-tron Sportback概念车既是一款未来汽车,也是当下汽车发展到下一个阶段的具象.在如今,数字时代彻底改变了旧的商业结构,大数据时代已彻底到来.更具未来感的新能源汽车与其说火热蓬勃,倒不如说被需要.
奥迪尤其对于增长速度最为迅猛的中国市场,其决心更是显而易见.奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授表示：“在面向未来的‘2025战略’指引下,奥迪将沿着数字化、可持续、城市化的发展方向,塑造未来的交通出行.奥迪纯电动的时代即将开启.长期以来,中国被视为奥迪公司战略发展最为理想的选择,未来,中国将成为奥迪在全球电动汽车领域最重要的市场.”
作为自主品牌的引领者,上汽集团也为布局“未来汽车”转型准备就绪.在未来,所谓的汽车行业必然是一个出行、移动、服务的提供者.上汽集团已经从这个角度开始考虑问题,并提出“电动化、网联化、智能化和共享化”转型.在“网联化”这个战略思路上,上汽走在了前面.2014年,上汽集团与阿里巴巴宣布合作开发互联网汽车,其中最重要的合作是在车载系统与服务层面,两者将共同开发 YunOS For Car,现在这套系统已经在荣威 RX5 及后续车型上使用.在“智能化”上,上汽已经初步建立了智能网络汽车自主研发体系,包括自身团队建设、对所有感知技术的理解,在美国、以色列和中国设立创新中心,以及成为5GAA 联盟成员,与国际一流的芯片公司、通讯企业共同探索未来 5G 时代的智能驾驶.
随着汽车行业不断向电动化、网联化、智能化发展,可以说,本次上汽展出的荣威“光之翼”Vision-E概念车,更是汇集了最新互联网、新能源、AR技术、无线充电等“黑科技”,为未来汽车行业提供了更多发展可能,也为未来汽车生活带来了更多想象.
抱团合作 协同发展
可以想见,众多车企对未来规划大多与此相似,随着汽车市场竞争日趋激烈,都希望通过搭载智能网联系统以增加产品吸引力.相比起国外车企,自主品牌在技术研发上的实力还有所欠缺.在国内汽车市场上,搭载智能网联系统的车型大多是合资品牌,自主品牌中拥有相应功能的车型较少,且大多只有全景影像这样的低端功能.同时,国内对于电动化和智能化等方向的研究环境一定程度上还存在一些差距.为加快“四化”进程,自主品牌开始发展合作伙伴进行战略布局.例如,长安汽车与蔚来汽车2017年4月9日在北京共同签署战略合作协议,双方将在智能网联新能源汽车领域开展全面且深入的合作,共同推动中国智能化服务和新能源汽车的发展.双方的合作具有风向标式的示范意义,并会促进中国汽车相关产业的蓬勃发展,包括其全球研发、全球制造及全球交付.
随着汽车市场竞争日趋激烈,未来自主品牌单靠战换取市场的方法将难以为继,作为缺乏技术优势的一方,自主品牌未来或可通过抱团合作,实行行业内外协作发展,以获得弯道超车的捷径.
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参考文献：
1、 大陆集团摄像头清洗系统：离零愿景更进一步 在2017年上海车展同期的技术研讨会上,大陆集团底盘与安全事业部清洗系统业务部门重点介绍了一款最新研发的鱼眼摄像头专用清洗系统 该摄像头清洗系统可利用喷射水流去除镜头上的污垢,不仅能够促进道路交通的安.
2、 宁德时代：迈向电动化的未来 宁德时代首次参展IAA,展出产品覆盖电芯、模组、整车电池包,12 V48 V起停、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车……各类车型的动力电池解决方案 电芯技术是电池系统的基石,得益于对产品迭代.
3、 比亚迪：致敬改革开放40年关注广安公交电动化 40 年前, 我国走上了改革开放道路,40 年时间发生了翻天覆地的变化 作为改革开放的受益者,比亚迪董事长不止一次的在公开场合表示, 没有改革开放,就没有比亚迪 9月14 日,商用汽车新闻记者受邀来到.
4、 本滨瀚：为区域经济合作搭建共同的愿景平台 近期亚洲开发银行与国务院签署了一个名为合作备忘录的项目 在这个项目中,中国看到了当前发展中的不平衡的问题 中国选择以包容性、普惠性的态度来面对这种不平衡,从而实现社会的良性健康发展 亚洲开发银行在实现.
5、 钟祥：网格化基层治理升级 □ 周勇 陈伟“小陈,我家能及时用上天然气多亏了你呀！这是我刚从地里摘的西瓜,你尝尝 ”不久前的一天,湖北省钟祥市郢中街道办事处宫塘社区居民胡志清大爷拉着网格员陈平的手说 在钟.
6、 智和德的共生：智慧图书馆的新愿景 刘亚玲摘要 智慧图书馆是在互联网和智能技术推动下产生和发展起来的图书馆服务新模式 文章在梳理相关研究成果的基础上,分析当前智慧图书馆研究中智技主义与智德主义两种价值取向的背离和局限,从道器合一、智德共.