论文售后市场的新模式与新连锁，本文是新模式类论文如何怎么撰写和新模式和售后市场和新连锁方面论文怎么写.
在近期举行的2018中国汽车后市场新格局高峰论坛上,广州威尔森信息科技有限公司研究总监郑赫详谈售后新模式、新连锁.如今,汽车市场非常庞大,车主的需求也很大,但为什么依然有很多车企、汽配企业及修理厂纷纷抱怨“日子不好过”？这或许与售后市场各类模式的更替息息相关.
汽车后市场在近年来涌现了大批创新模式,售后品牌连锁发展似乎成为了必由之路.在近期举行的2018中国汽车后市场新格局高峰论坛上,广州威尔森信息科技有限公司研究总监郑赫详谈售后新模式、新连锁.
郑赫指出,观察如今后市场的车龄,大约35%的车主已经是6~8年的车主,这也是汽修行业所服务的核心客户.按照这样的发展速度,到2021年,该数据将达到46%,与发达国家的成熟市场差不多.针对发达国家的一个常用数据是,50%的车主经常会去独立渠道进行汽修养护,预测中国汽车后市场今后也会与欧美市场的情况变得一致.当然,中国汽车市场的车型较多,后市场的情况也相对而言更为复杂.
如今,汽车市场非常庞大,车主的需求也很大,但为什么依然有很多车企、汽配企业及修理厂纷纷抱怨“日子不好过”？在此,威尔森对市场进行了一系列调查分析,发现在威尔森统计的各个主机厂中（20家全国主流的、汽车销量最大的主机厂）,独立渠道的发展非常迅猛,回厂台次非常高.据不完全数据统计,这些主机厂只拥有2.5万家店铺,却服务了2亿台次的车辆.
郑赫认为,如果人们经营过独立渠道店,就会发现,很多生意其实是汽车保养,车主一般只花费几百元,这是汽修行业最为普遍的状况,也意味着进厂台次低、密度低、单车产值低,而且维修店甚至没有能力服务更多车主,或者说是为车主提供更丰富和优质的服务.所以,市场并不是没有,而是缺乏能把握这一市场的服务模式及门店服务能力,无论是配件、配套服务,还是服务的标准流程,其实都是有所欠缺的.
在汽车配件行业,独立渠道其实已经有了一定的突破,例如业内最熟悉的汽配厂,原先的汽配厂有规模、仓储、物流、人脉等一系列亟需解决的问题,更何况还存在入行门槛低、从业人员素质普遍不高等情况,所以这些汽配厂很难成长为规模更大、更优秀的企业.“小、乱、弱”形容的便是这类汽配厂.然而现在,汽配厂通过一些现代化的管理手段,把市场上的传统经营方法和新颖的管理模式相结合,甚至能够运用一些非常优秀的集客手段,从而给企业的经营模式“升级”.
此外,对于独立售后店来说,除了要不断增强管理及经营能力,最重要的还是提高自身的技术水准.通过打通知识渠道,来让从业人员具备更好的技术服务能力.未来,汽车后市场的渠道肯定要往“扁平化”的方向发展,因为只有这样,经营利润才能养活门店.唯有借力更高级的售后模式,使得管理系统化,并一举突破技术门槛,才有可能让更多人更容易地进入汽修行业中,并贡献一己之力.
上文评论：上文是关于新模式方面的大学硕士和本科毕业论文以及新模式和售后市场和新连锁相关新模式论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
1、 从SXSW看市场传播新浪潮 SXSW（South By South West）日前有不少媒体及自媒体都在报道,它到底是何方神圣SXSW是一场电影、音乐、交互体验交织而成的大型盛会,全球有超过来自100个国家共同参与,超过千名的艺.
2、 金饰市场亟需新动能 虽然经过八年的挣扎后,世界经济已经逐渐从金融危机带来的损失中恢复出来 但珠宝商并没有感受到多少复苏的热度,因为存全球范围内人们变得越来越不愿购买黄金饰品了 根据汤姆森路透公布的贵金属数据,目前全球范围.
3、 2019年，固态化妆品成市场消费新热点 由于长时间外出乘机以及各种环境的变化,经常出差的女性的肌肤较平时更需保养 在百度上搜索关键词“外出携带化妆品”,有100万条相关信息在知乎、微博……社交平台上也均有关于旅行化妆.
4、 2019年新能源乘用车市场回顾 文屠静瑾（广州威尔森信息科技有限公司）2017年新能源乘用车市场可谓是政策大年,补贴资金清算调整,新能源车贷款比例提升,双积分管理办法出台,制定燃油退出时间表,以及前不久爆出的新能源免购置税延续通知….
5、 安森美半导体：抓住汽车市场的新机遇 面对汽车技术发展所带来的半导体需求,各大汽车半导体供应商正抓住行业机遇,以电气化和智能化为主攻方向,加速研发的同时,积极拓展业务发展 从整个汽车行业发展来看,电气化和智能化是两大趋势,也是汽车半导体领.
6、 农机市场面临新层级业态竞争 何宏欣我国农机产业转型、 产品升级稳步推进, 农机市场阶段性深度调整,正在构筑新的竞争业态 农机行业开始进入升级与洗牌的关键时期, 优胜劣汰速度加快, 价值传递成为业态竞争的主要因素 产业转型成效显.