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近日,印军从中印边界锡金段侵入中国境内的洞朗地区,导致两国关系再次因边界问题而呈紧绷之势.专家表示,我们以前一直认为印度是中国在全球政治经济新格局战略当中的伙伴,但洞朗事件暴露了印度对华非常负面的战略考量,因此,我们必须要审慎冷静客观地重新评估一下中印关系了.
印度为何敢叫嚣“两线半”作战？
印度主要领土两面临海,只有北对中国,西向巴基斯坦被其视为对手.为此,印度可能将大约45%的陆军和空军力量部署在西方面对巴基斯坦（同时面对中印边界西段争议地区）,将30%以上部队部署在中印边界东段争议区.综合考虑,印度大约可以动用50%以上的兵力来直接用于跟中国的冲突.
中国的武装力量虽位居世界第三位,但从纸面上看对印度的优势也并不大.印度官员认为,中国国土广袤,需要防卫的方向更多,必然会将部队分散部署,而面对印度时候很难集中起来压倒性优势兵力,加之自然条件带来的影响,真正能用于作战的部队可能会反而少于印度.因此,印陆军参谋长才敢叫嚣“印度不介意进行2.5线战争”——同时对中巴开战,并且还能有效应对国内反政府武装.
就目前形势来看,不能说印度的这种判断是错误的.印度在锡金方向和东线争议地区集中了4个军和一个正在建设中的军,约21万人,大约编成了9个山地师、1个步兵师、1个炮兵旅和1个装甲团.在双方空军数量对比上,印度也有一定优势.中国在整个西藏地区的高原机场不过4、5个,而印度沿着中印边界线上拥有的机场数量则是中国的3、4倍,在被其非法侵占的藏南地区机场数量就是中国的两倍.另外印度的数个导弹团也部署在东线,分别装备了“布拉莫斯”巡航导弹和“大地”系列的短程弹道导弹.印军装备了大量的直升机,还正在采购更多的具有强载重能力的各类直升机,试图打造“飞行步兵”和“飞行炮兵”.
当然,印度所谓的“两线半作战”是小小的“两线半”——打点小仗,印度可能投机取巧地占到些便宜,一旦大打出手,结局只能是“赔了夫人又折兵”.
仗着自己兵多,效率问题考虑过吗？
中印对峙的洞朗地域乃至整个中印边界争议地区,多数地段都集中于喜马拉雅山脉的南坡.对于中国来说,在这一区域展开军事行动,必须要克服青藏高原恶劣自然环境带来的种种问题,诸如：人烟稀少,无法就地为部队提供足够支持；道路数量不多、承载力有限,并且经常遭遇各种地质灾害；西藏地区的军用机场较少,适用机种也较为有限,航空兵活动受到一约.反观印度,沿着中印边界地区,基本处于南亚平原地带,气候温和人口密集,道路等基础设施建设相对完善,可以较为便捷地支援军事行动.
不过,归功于青藏铁路的通车与西藏道路网络数十年的建设成果,我军虽然面临一定困难,但是相比1962年,已经好了太多！若未来更多的西藏公路铁路建设计划付诸实施、更多的高原机场建设完成,印度必将面对更不利的局面.这点很可能是印度迫不及待要“动手”的原因之一：印方认为,这条公路一旦建成必将使得中方未来对边界地区的控制更加稳固.更重要的是,众所周知,现代战争不同于冷兵器时代的最大特点就在于,不是单纯去比谁的兵多,而是讲究“快速集结,火力优势,机动作战和保障优势”,信息化作战则上升到“察打一体”高度,强调打击效率.在这些领域,印度可就没法跟中国比了.如果拉长战争持续时间,这对于印度军队来说恐怕是更加致命的.
若开战,印度工业体系能先玩死自己
曾任苏参谋长的伊万诺夫大将曾经在著作中总结道：“没有工业化国家支持的机械化军队等于是无源之水”.在整体军事力量上,中国明显强于印度,在国内基础设施建设和工业体系的完整性方面,中国更是不知把印度甩到哪里去了.印度贫弱的工业体系狠狠地拖住了国防力量的后腿.迄今为止,在印军的武器装备库中,除了饱受诟病的“英萨斯”之外没有一种实现完全国产,坦克、飞机火炮等通通仰人鼻息,购买来源五花八门,分别属于若干不同的装备体系.
我们讲点真实的“笑话”.在卡吉尔冲突中,印军在短短数月内就打光了所有的库存,并且本国不具备生产能力.如果中印开打,战争规模将是卡吉尔冲突的几十倍,届时会发生什么,颇耐人寻味.著名的印度斯坦航空公司被称为“印度空军的最大敌人”——经它大修的飞机发生事故率居高不下,目前正在以2架/月的速度风雨无阻、夜以继日地干掉印度空军的战机.这些年,被印度人自己干掉的战机总数,算起来比死敌巴基斯坦击落的飞机数目还多出不少.
在和平时期,战机出动率较低,大修间隔较长；一旦战时需高强度出勤,这个问题会更加严重.其实也不用战时,拜这家企业所赐,印度空军的核心骨干苏-30MKI的在航率只能勉强维持在50%左右,稍微老一点的苏-27在航率更低.印度空军一共也就拥有大约230架左右的苏-27/30系列战机,即便是算上相对先进的米格-29和幻影-2000等另外百十来架,未来对华作战中又究竟有多少飞机可用？
主力作战装备尚且如此,其他武器装备之窘境自然可以想见.买来的武器装备是否可靠暂且不提,对拿到手的装备是不是足够熟悉、能不能立即投入作战任务都不好说.即便相关国家愿意立即抽调跟印度装备同样型号的现役装备进行支援,也会面临手续交割、运输分发等诸多环节的问题,印度现有装备能否真的支撑到那些装备到手呢？
这样的军事指挥统帅机制,有点可乐
自1979年“对越自卫反击战”后,中国确实没有进行过规模相当的战争行动.但印度在“第三次印巴战争（1971年）”结束后,也同样没有类似经验.在目前印度作战指挥体制下,以内阁政治事务委员会为核心,总理（委员会首脑）在做出战争决策后,需要经过会议决议后呈报总统批准,然后才可以交付军队施行.战时层层审批,决策效率可想而知.
值得注意的是,印度国防部并非统一的作战指挥机构,除了平日对军队进行行政管理和建设规划职能外,在战时它只是作为内阁委员会决议执行的监督机构存在.有趣的是,印军也没有其他统一指挥协调三军行动的机构,因此涉及具体作战任务执行,只能分别由三个军种的参谋长及其副手凑在一起商量着办,三军种的司令部同时还通过其所属的军区司令部对各自部队进行指挥与控制.如此执行作战任务,各军种在战争中的默契令人堪忧.从1999年卡吉尔冲突的战例就能明显看出,印军的陆军和空军之间配合并不顺畅.
中国军队最近五年来对军队体制进行了一次彻底的改革.这次改革从总部机关的精简化、战略区域指挥机构实现军兵种联合化和作战部队实现合成化入手,初步建立了一种层级少、反应灵活,注重合成作战的扁平化指挥架构.很显然,这种改革是为了适应信息化条件下军兵种联合作战的要求,是紧跟时代和科技进步的努力.印度若一条路走到黑,我们不妨试试军改至今取得了多大成果.
中印关系陷入20年来最低谷
此次对峙事件加剧了负面因素,可以说无论如何解决,对中印关系都产生了严重的负面影响.洞朗事件后中印关系可能跌入自1998年印度核试验之后的最低谷.专家表示,世界多极化之时,我们认为中印是有很多共同利益的,在地区层面,我们认为中印有合作让南亚地区的经济发展加速的共同利益,在双边层面我们也是彼此重要的贸易伙伴.而洞朗事件后,中国的民众、中国的政府还会否这么认为,恐怕是要考虑清楚的问题——过去这些年印度认为中国很克制,不会对印度怎么样,其实前提是中国认为印度是可争取的伙伴,以后的情况恐怕要大幅改变.（本报综合）
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参考文献：
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