论文轻铝行远：铝材在汽车领域的应用日益增长，该文是有关领域论文写作技巧范文与铝材和行远和轻铝行远有关学年毕业论文范文.
作为铝压延产品制造商及全球最大的铝回收利用公司,诺贝丽斯目前为北美洲、欧洲、亚洲和南美洲的汽车、运输、包装、建筑、工业、消费电子市场提供铝板和铝箔产品,并在近年来积极开拓市场业务,升级发展战略.
在当前的汽车工业,车身铝材的使用得到了市场的广泛认可.日前,诺贝丽斯在中国常州举办二期扩容项目奠基仪式.据了解,本次项目投资1.8亿美元,将新建1条年产量10万t的连续退火热处理生产线,使诺贝丽斯在中国常州的汽车车身铝板年产量实现翻倍增长,更好地服务于亚洲市场日益增长的汽车用铝需求.此外,常州工厂还将新配备1台高速纵剪分切机及全自动包装线.此外,预计本次扩建项目将再创造约160个正式工作岗位,促动汽车产业人才培育事业.
近期,本刊记者与诺贝丽斯母公司、印度铝工业有限公司董事总经理萨蒂什·派（Satish Pai）、诺贝丽斯中国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清展开对话,对汽车铝材的市场应用情况及未来技术动向有了更为清晰的认识,也对诺贝丽斯在中国市场的发展有了更深入的了解.
创新铝材解决方案再升级
2014年10月,作为诺贝丽斯在中国的首间汽车铝板热处理制造厂,诺贝丽斯常州工厂正式竣工投产,其持续为中国本土及海外客户提供应用于“轻量化”车型结构与车身的高质量汽车铝板材热处理及精加工业务.
时至如今,常州工厂新开启的生产线将大力促进车身铝板年产量的增长,并展现出诺贝丽斯越来越成熟的研发技术和先进工艺.萨蒂什·派表示：“目前,市场对于重量更轻、燃油经济性更强的车型的需求在持续增长,诺贝丽斯将在下一代汽车产业创新及设计过程中发挥重要的支持作用.本次扩建再度强调了我们对于快速发展的市场的坚定信心.”据了解,诺贝丽斯常州工厂的扩建将进一步提升公司为业内提供创新铝材解决方案的能力,从而与汽车制造商共同打造下一代更安全、更轻量化、更耐用的车型.本次扩建项目预计于2020年完成,以配合重点客户未来的产品计划.
刘清告诉本刊记者：“诺贝丽斯在铝压延行业的市场地位、市场份额和发货量都是全球第一.目前,诺贝丽斯在全球细分市场的份额达到50%以上,拥有140个汽车使用的专用轻量化铝材的专利,并应用于全球225个汽车平台上.铝材在汽车‘轻量化’方面的应用已日渐广泛,并发挥着越来越重要的作用.”
在汽车铝材应用方面,诺贝丽斯与很多客户携手完成了诸多工作,并积极与客户进行前期、中期、后期的技术合作与研发方面的配合.刘清指出：“诺贝斯在海外及中国都建立了客户解决方案中心.通过这些解决方案中心,诺贝丽斯协助汽车制造商解决使用铝来实现‘轻量化’的过程中所遇到的技术问题,包括材料使用、工艺契合等方面.”
众所周知,铝材能够在汽车行业里帮助车辆实现“轻量化”,正是得益于它的卓越性能,例如：铝材可以循环使用,它不仅是可持续发展的材料,也是一种相对经济的材料.此外,铝材本身重量轻、比重高、比强度高,整个工艺流程也已经发展得非常成熟,足以支持汽车工业的批量化生产.
此外,谈及铝材的安全系数,刘清向本刊记者表示：“经过核心处理后的铝材能够达到很高的强度,可以确保汽车的设计、制造及使用过程中的安全性.”
聚焦汽车工业的发展动向
目前,中国汽车市场已经从过去几年的“高增长”转向趋于稳定的“低增长”态势,市场大环境较为多变,诺贝丽斯如何在变化迭起的市场中始终保持竞争力？就这一问题,刘清从三个方面进行剖析.
首先,从宏观层面来看,中国汽车工业在经历高速发展的阶段后,现在的增速确实变得比较平稳.这其中存在一个“量”和“质”的问题,从“量”来看,汽车市场的发展达到了很高的平台,但中国汽车工业还在演变,这一演变过程的最大特点就是从“量”到“质”的高质量发展.刘清表示：“以即将实行的双积分制度为例,对于传统燃油车和新能源汽车管理体系的升级,其实都在引导汽车工业进一步发展.”
其次,从“绿色发展”来看,无论是各种创新技术的使用,还是各种“轻量化”材料助力车辆实现节能减排,都对中国汽车工业的可持续发展起到了推动作用.“诺贝丽斯在与客户的合作过程中,帮助他们用铝代替传统的金属材料,实现车辆全生命周期的节能减排.诺贝丽斯能帮助客户实现闭路循环、减少汽车排放的CO2,这是我们对于汽车工业‘绿色发展’的贡献.”
最后,诺贝丽斯不仅要新建生产线,还要建立客户解决方案中心,从而协助客户更好、更有效地使用铝材,使得他们对于汽车设计更时尚、更安全、更环保的要求,都能与这种新型的“轻量化”材料相结合.
论及未来车身铝材的技术趋势,萨蒂什·派谈了自己的观点.在他看来,汽车领域主要有两个趋势.“其一,业内会通过确保车辆的‘轻量化’来进一步实现节能减排,在过去5~7年,传统燃油车正朝着‘轻量化’的趋势全速迈进,很多汽车制造商开始使用或考虑使用铝材.其二,新能源汽车的发展将更加强劲,业内往往最关注新能源汽车的续驶里程,而续驶里程与汽车‘轻量化’材料有着直接关联.这两大趋势都展现了铝材在车身制造中的关键性.”
萨蒂什·派对于铝板材在汽车领域的应用情况给出预判,他指出：“如今,全球汽车领域铝板材的需求量大约为1800万t,而它在全球汽车领域的使用量是150万t,诺贝丽斯保守地预测,目前在汽车领域使用的150万t会在2025年增加到300万t.”相关数据显示,未来5年里,铝板材在汽车领域的使用会增加14%~15%.
概括总结，本文是一篇关于铝材和行远和轻铝行远方面的相关大学硕士和领域本科毕业论文以及相关领域论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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