论文港口航道和海岸工程专业人才培养方案优化，本文是关于海岸工程方面开题报告范文和培养方案和港口航道和专业人才相关函授毕业论文范文.
1 前言
我校港口航道与海岸工程专业的2016 培养方案的修订起于2015 年,完成于2017 年,历时近两年的时间.通过对外校相关专业的广泛调研,吸取其他港工专业培养方案的精华之处,并对近几年的专业改革的成果,进行了系统的分析和总结,最后形成了2016 版培养方案.
2 新版人才培养方案的编制依据
在培养方案的制定中,明确专业定位和专业特色,专业定位为培养“应用型”人才,专业特色定位为“注重实践,知识全面,就业灵活”.按照专业特色的建设要求,增加实践教学的学时比例,进一步拓宽实践教学的渠道,有针对性地培养训练学生的专业技能、实践动手能力和工程意识.
3 港口航道与海岸工程专业情况介绍
3.1 高校布点情况介绍
本专业的布点院校有27 所,2017 年1 月12 日,中国科学评价研究中心（RCCSE）、武汉大学中国教育质量评价中心（ECCEQ）联合中国科教评价网（www.nseac.com）推出《中国大学及学科专业评价报告(2017-2018)》.这是RCCSE 连续第14次发布中国大学及学科专业评价结果[1].
经网上检索,在2015-2016 之前的该排行榜上我校均未列入,2016-2017 列第八,2017-2018 列第七.由此可见我校港工专业近几年的发展势头良好,在全国的港口航道与海岸工程专业中已占有一席之地.
3.2 我校本专业的优势、特色
大连海洋大学港口航道与海岸工程专业的前身为渔港工程专业.20 世纪70年代末,当时的国家水产总局负责全国的渔港建设与管理,鉴于我国渔港建设相对滞后、专业技术人员相对匮乏的情况,决定在本校创建渔港工程专业,学制为本科四年,并于1978年秋季招收第一届学生.
本专业2007 年评为辽宁省普通高等学校本科示范性专业,2008 年评为全国高等学校特色专业建设点,2011 年评为辽宁省高等学校综合改革试点专业,2013 年评为国家“本科教学工程”地方高校第一批本科专业综合改革试点专业.港口工程教学团队2009 年评为省级教学团队.2014 年批准在辽宁省一本招生.
本专业的特色突出,坚持科学发展观,更新教育观念,以强化工程能力为重点,改革人才培养模式,加强师资队伍的实践经验,改善实践教学条件,与工程单位联合制订人才培养方案,构建适合经济社会发展需要的课程体系.根据办学定位和发展目标,在现有专业建设成果的基础上,充分发挥自身优势,突出专业特色,加强实践教学,构建多元化实践教学体系.坚持“产学研”与实践教学基地建设相结合,与学生的科技活动和就业相结合.找准人才培养与行业需求的最佳结合点,形成互利共赢、互动发展的良好局面,确立“以工程能力培养为主线,宽口径、厚基础、强能力、高素质、重个性”的人才培养模式,培养一大批“敬业、专业、乐业、创业”的应用型人才.
3.3 我校本专业毕业生的就业方向或目标市场
本专业毕业生就业情况一直良好,除2016 年为95.24%外,每年一次性就业率均为100%,这种良好的就业形势除得益于社会需求增加以外,主要取决于毕业生的良好素质、社会认可程度及较好的社会声誉.毕业生主要在港口、航道和海岸开发等部门以及土建部门从事规划、设计、施工和管理等基层实际工作,为区域经济服务、为相关行业服务.
在对近三年就业于大连地区的毕业生进行实地访谈和问卷调查中,用人单位普遍认为毕业生社会表现良好,综合素质高,动手能力强,能吃苦,留得住,并且有较强的社会工作能力和良好的工作作风；学生所掌握的专业知识能够较好地适应所从事的工作,实践工作能力、解决问题能力以及创新能力均较强,学生工作事业心强,遵纪守法,遵守各项规章制度,具有较强的团队精神和协作能力.就业分布最多的省市大多都是一些港口和沿海城市.刚毕业的大学生通常都是从技术员做起,随着工作经验的增加,可以向项目主管、项目总工、项目经理等岗位努力.
4 新版人才培养方案的修订优化
4.1 培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展,具有扎实的基础知识,掌握港口航道与海岸工程专业基本知识和技能,能够在港口航道工程、海岸工程以及相近的水利工程、土木工程等领域,从事勘察、规划、设计、施工、管理等方面工作的应用型人才.
4.2 基本思路
在培养方案中,培养目标、培养要求、专业定位、课程设置等要素之间要匹配良好；毕业生知识、能力、素质与培养目标的吻合程度要达到良好；课程设置对培养目标达成的支持程度要好；课程结构设置要合理；课程设置对培养要求中的知识、能力和素质要求的支持程度要达到良好；教学计划中核心课程和主要专业课程对知识和能力要求的支持程度要达到良好.
4.3 完善措施
4.3.1 增设创新创业课程,培养学生的创新创业能力
在专业必修课中增设港工专业前沿讲座（创新创业课）,该课程包括理论课教学和实验教学两部分内容.本课程的目的是通过本课程的教学,以专题报告的形式介绍港口海岸工程研究与进展等内容,并在实验课中,对所讲授内容进行讨论.通过讲座和讨论,使学生了解行业发展的历史沿革及最新发展动态,拓展专业视野,培养创新创业意识,为今后学生学习专业课程和从事相关科研工作做准备.
在专业集中实践与创新创业教育课中增设创新创业实践课程,是一个重要的实践性教学环节,旨在适应行业发展新形势,培养工程应用型人才,提升学生的创新创业能力,是专业教学改革的重要组成部分.本实践活动贯穿大学四年,可通过参加各级别的创新创业计划、挑战杯、结构大赛、水利大赛、测量大赛、数学建模竞赛等活动的形式进行.要求上交实践报告、小论文、小制作、小软件或小设计等成果.
4.3.2 重整专业实习实训环节,使专业实践环节更趋合理
增设港工专业认识实习,将原有工程模拟训练内容合并到生产实习中,使专业实践环节更趋合理.这样,专业的实践包括认识实习、生产实习、毕业实习三个环节.
认识实习通过一周的实习,使学生对港口航道与海岸工程的规划、设计、施工,本专业的建设成就及发展动态有初步的了解,培养和锻炼学生理论联系实际的作风,为学生今后的学习做好铺垫.实习采取现场参观与讲课、座谈相结合的方式.主要内容包括参观码头、防波堤等港口水工建筑物,听取工程技术人员介绍港口规划、设计及施工有关问题,初步了解港口总平面布置、码头主体结构及其施工工艺等.
生产实习通过三周的实习,使学生了解本专业的建设成就、发展情况及其在国民经济中的作用和地位,激发学生对专业的热爱.在理论联系实际的基础上,加强学生对本专业的感性认识,使学生对本专业工程的规则、设计、施工有一般性的了解,为学生的后续学习打下基础.实习主要内容包括工程现场参观、港口平面模型制作、混凝土拌和训练和钢筋绑扎训练.实习分校外实习和校内实习两部分,校外实习以现场参观为主,讲课、座谈为辅.校内实习,以小组为单位,分工协作,完成各项技能训练.实习结束,举行港工专业模型制作暨技能大赛.
毕业实习通过一周的实习,增强学生对港口航道与海岸工程的规划、设计及施工的了解,为学生毕业设计提供思路,进一步了解本专业的建设成就及发展动态,培养和锻炼学生理论联系实际的作风,为学生毕业后走上工作岗位打好基础.实习主要内容包括参观码头、防波堤等港口水工建筑物,了解码头主体结构及其施工工艺,了解港口总平面布置,听取工程技术人员介绍港口规划、设计及施工有关问题.实习采取现场参观与讲课、座谈相结合的方式.
4.3.3 调整了专业必修课和专业特色课（选修课）的设置,使课程脉络更加清晰
调整之后,必修课包括工程水文、港口海岸水工建筑、港口规划与布置、水运工程施工,这几门课程是港工专业课程中的重中之重,均为核心课程,代表了港工专业的专业特色,也是港工专业区别于土木工程专业的最主要课程.水运工程经济与管理、航道工程、港口工程CAD、港口工程建模设计、房屋建筑学C、单层工业厂房设计、地基与基础工程A、水工钢结构等为选修课,其重要性相对于专业必修课略有下降.
4.4 突出特点
本培养方案的特色为注重实践,知识全面,就业灵活.注重学生实践能力的培养,强调理论与实践的有机结合；在系统掌握港口航道与海岸工程专业知识的基础上,又进行必要的土木工程、工程管理方面专业知识的学习,学生知识掌握全面,视野开阔；毕业生就业面广,主要在港口航道、海岸工程领域工作,也可在相近的水利工程、土木工程等领域工作,还可以在水利工程、土木工程等相关学科继续攻读硕士学位.
5 结语
我校港工专业已经兴盛十余年,要想长期高速发展下去不太现实.目前,专业发展已经到了从外延式扩张到内延式发展战略转变的关键时刻,可谓逆水行舟,不进则退.随着国家经济发展方式的转变,基础设施建设投资力度日趋减弱,国内港口建设基本饱和,应该居安思危,早作打算.不要盲目扩张招生数量,应该尽早收缩招生规模,走集约化发展的道路,以保住多年打造的专业品牌.
此文点评，此文为关于培养方案和港口航道和专业人才方面的相关大学硕士和海岸工程本科毕业论文以及相关海岸工程论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
1、 通信工程专业人才培养体系改革和实践 薛永毅,苏利敏（北京联合大学信息学院,北京100101）摘要结合通信行业对人才的需求,提出应用型人才的培养方案,遵循“分层教学、人人成才”的教育教学理念,按照不同的出口方向设计.
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