论文影响路面平整度的原因和措施，本文是路面类有关在职毕业论文范文与平整度和路面和措施类学术论文怎么写.
范松山
（宁夏公路建设管理局,宁夏 银川 750011）
摘 要：文章对影响高等级公路的路面平整度的相关因素展开了探讨,首先就影响基层施工质量的因素进行了阐述,而后针对摊铺机与压路机两项施工机械的作业因素展开了研究,随后进一步就施工过程当中所存在摊铺作业速度、运料车与摊铺配合、施工缝处理、桥头与伸缩处理等其他影响因素进行了分析.
关键词：路面质量；平整度；高等级公路；基层施工质量；摊铺机；压路机 文献标识码：A
中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2016）26-0090-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.26.043
在一般的高等级公路工程项目建设过程当中,其工程建设的平整度能够直接体现出公路通车后的实际效果情况,是实现路面使用质量以及行车舒适性最为直观的指标依据.据此本文结合相关的施工实例,提出了一些影响路面施工平整性的具体原因,并展开了相关的分析探究工作,最终提出了对应的解决策略.
1 影响路面平整度的原因分析
1.1 路面铺筑机械及工艺因素
摊铺机是沥青路面面层施工之中所主要应用的机具设备,其自身性能与操作将会对摊铺平整性产生极大的影响,其中主要的影响因素包括摊铺机械的性能、基准线控制、操作经验等.
1.2 面层摊铺材料质量因素
在沥青路面的施工质量影响因素中,施工材料也是其中十分重要的方面,其中主要包括材料的质量、沥青混合料的配合比、拌合等内容.
1.3 碾压质量影响因素
沥青面层在铺筑完成后所进行的碾压工作,将会对平整度产生重大的影响,其主要体现于碾压机型号、温度、速度、路线、次数等方面的内容.
1.3.1 压路机型号.若选用低频率、高振幅的碾压机设备,便会出现“跳动”夯机的情况,并由此导致路面的平整度受到严重的影响.在初压之时若所选用的压路机设备吨位过大也会致使刚完成的摊铺路面,由于受到较大的推挤作用力而发生路面形变.
1.3.2 碾压温度.若进行初压时的温度较大便会导致碾压轮迹过重,沥青料的前后推移量变大,使得路面碾压的稳定性不足；在复压之时若温度过高便会使得胶轮压路设备,粘结上一些细小的沥青物料,致使碎小的片状沥青料发生溅射,使得表层的级配受到严重的影响；若温度不足,则路面碾压的致密性与平整度会相对较差.
1.3.3 碾压速度.压路机的碾压速度不够匀称以及出现急刹车、突然启动、转向掉头、长时间停置、不关闭振动装置等情况后均会导致路面发生推拥状况；在还未完全冷却的路面上停机会发生压线槽现象.
1.3.4 碾压线路.在碾压线路上,若行进的线路不合理,未采取错轮碾压,在同一横断位置进行掉头转向,便会造成路面不平.
1.3.5 碾压次数.若碾压的次数不足,也就是压实性较差,则会导致交通开放后较易产生车辙痕迹；如若碾压的次数过多,因为在短时间当中进行集中式的反复碾压,则会使得已成型的路面发生推移,并最终导致龟裂以及波浪情况的出现.
1.3.6 驱动轮与转向轮的前后问题.若驱动轮位于前方,而转向轮自身并不具备驱动力,需要驱动轮的带动,便会导致在碾压过程当中混合料出现推移,并在倒退的过程之中于轮前位置产生波浪状.
2 提升路基及路面平整度的措施
2.1 路面基层施工注意事项
2.1.1 严格遵循规范要求.严格遵循《公路路面基层施工技术规范》中的规范标准,实施底基层与基层施工作业项目,针对一级公路与高速公路的上部各层均需应用集中场拌与摊铺施工方式,从而保障对于标高、横坡、强度以及平整度等方面的施工要求.
2.1.2 增强基层养护工作.在基层施工完成之后,可应用以透水土工布养生予以养护处理,并且还可应用喷洒沥青乳液予以保护处置.如果不具备以上条件,可采用洒水方式实施路面养护,同时控制好通行车辆.若无法进行暂时交通封闭措施,也必须对重型车辆进行限制,严禁其通行,且超速要低于30km/h,此外还应当针对一些其他的交通设施加强关注,以避免对基层造成
破坏.
2.1.3 合理控制基层平整.在进行面层铺筑之前应当选用3m长直尺针对基层平整度予以测定.若平整度测定结果超过8mm,那么对相应的检测路段便应当予以整平处理.在进行面层摊铺之前要对基层表面中的杂物予以彻底清除,以保证其表面清洁且不存在有任何的松散物料及杂质.基层表面的局部透层油或者是下封层发生脱落情况时,应当将脱除位置的基层表面予以彻底性的清除,而后补充喷洒透层油以及加强下封层修补处理.严格做好铲平防线,同时保证基层标高以及基准线标高不发生误差情况,基层标高若超出规定范围,对于超出部分应予以铲除,对于低于部分应采用下层料予以补平,从而保障面层高度的平整性.
2.2 机械摊铺工艺及控制
2.2.1 基准线控制.摊铺机在自主找平之时,需有一项明确的基准线划定.对于基准线的明确条件为：在以高度控制为依据时,较适宜采用走钢丝法；此种方法是在路面的两端位置布设一基准钢丝绳,且其支柱两两相隔7m左右,饶度不超过2mm；所确定出的基准线应尽可能地接近熨平板从而降低厚度增量数值.
2.2.2 进度控制.应当匀称且持续性地进行摊铺作业,切忌避免快慢不定.由于摊铺的速度改变必将会致使摊铺厚度发生改变,而为了确保厚度的一致性,就需要对厚度调节器和捣固器以及熨平板的振动幅度及形成予以相应的调整,然而采用人工调整完全是依据经验,在速度发生改变之后必然会导致摊铺的压实度发生改变,最终影响到路面摊铺的平整性,因此保证良好的进度控制至关重要.
2.3 碾压质量控制
2.3.1 初压.通常沥青混合料在摊铺机熨平板之前已实施初次碾压且温度相对较高,因而需应用12t左右的双钢轮压路设备采取碾压操作,通常需将速度控制为2km/h,并反复碾压3次左右.
2.3.2 复压.在初压之后,复压阶段即为压实阶段,在这一阶段过程当中应当确保压实度足够达标.因而复压应当紧随初压完成后,沥青温度还处于较高温度条件下即开展施工,在此阶段的施工温度不可低于100℃,一般应用振动压路设备以及35t的胶轮设备予以反复碾压,通常碾压次数应为5次左右.
2.3.3 终压.终压阶段即为对路面所存在的施工缺陷问题进行修复,并且确保面层具备有较为良好的平整度所进行的一项步骤.因为终压需将第二阶段当中所产生的路面不平整遗留问题予以解决,因而对于施工沥青路面的温度要求也相对较高.采用双钢轮压路设备予以碾压施工,通常在终压施工完成后的路面温度不应低于70℃.
3 结语
通常在等级公路路面的修建过程当中,对其平整度产生影响的因素较为多样化,其中牵涉到了路基、路面施工的整个过程当中,情况十分复杂.有一些影响因素是由于机械设备的性能所导致,有一些因素则是由于人为性的操作不当所造成的,因此只有在对所有产生问题的原因予以了全面性的分析处理后,方能够采取相对应的措施来确保对施工过程中每一处细小环节进行有效把控.路面平整度情况是对于施工设备、人员素质、技术水平的全面性体现,只有做好对于施工现场的管理,采取精细的组织施工,最终才能促成路面工程施工质量的稳步提升.
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作者简介：范松山（1979-）,男,宁夏中卫人,供职于宁夏公路建设管理局,中级职称,研究方向：公路施工等.
（责任编辑：王 波）
归纳上文,本文论述了关于平整度和路面和措施方面的相关大学硕士和路面本科毕业论文以及相关路面论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
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