论文性教学方法在《道路交通安全学》课程教学中的运用，本文是交通安全有关论文例文跟《道路交通安全学》和课程教学和教学方法相关论文参考文献范文.
摘 要：研究性教学方法是在“认知发展学说”基础上构建的教学模式,是一种培养创新性人才的新途径.本文把研究性的教学方法运用到《道路交通安全学》中去,提出了一些尝试性的改革方案.
关键词：研究性教学；道路交通安全；教学方法
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）30-0184-02
交通作为国家经济和社会发展的基础产业,其发展必须以安全为前提,然而交通事故的大量发生已经直接影响了国家经济的迅速发展,减缓了社会发展的步伐,对维护整个社会的安全和稳定带来了巨大的压力.
根据交通事业发展对安全专业人才的需求,《道路交通安全学》这门课程孕育而生.它在内容上介绍了人、车、路、环境和管理与道路交通安全的关系.阐述了道路各要素的影响特点及设计要求,研究了交通安全评价、交通安全管理及交通安全对策等内容.然而遗憾的是,由于受传统学科专业教学的目标、内容和教学方式的影响,以及教材没有适时更新,使得教材滞后于当前形势.《道路交通安全学》这门课一方面只重视理论基础知识的讲解,单纯地强调理论知识的传授,忽视知识的实际运用.学生获取知识、培养技能、提高素质的渠道很单一.另一方面,这门课重视教师的主导地位,把教学仅视为“我讲你听”的单向灌输过程,漠视学生的能动性,使师生在教育教学活动中缺少应有的互动.再者,这门课只是埋头讲解本学科专业知识,忽视多学科专业知识的综合衔接与交叉融合,缺乏有机的联系,使学生获取的知识支离破碎,肢解了知识创新的基础.所以《道路交通安全学》这门课程的改革势在必行.
研究性教学是瑞士心理学者皮亚杰的“认知发展学说”和美国心理学者布鲁纳的“发现学习模式”基础上构建的教学模式[1].它以改变学生被动的学习方式为着眼点,以学生主动学习和个性发展为宗旨,将学生学习所得的知识运用到实践中去,强调培养学生的创新能力.鼓励和带领学生从课本固有的知识框架中走出来,勇敢且智慧地去发现未知,帮助学生形成对某一事物自己的分析路径和独特观点[2].
本文主要针对《道路交通安全学》这门学科在教学方式方法上存在的缺点,利用研究性的教学发法去讲授,以良好的教学效果为根本目标,灵活利用多种教学方法和教学手段,依据课程本身的特点,充分调动学生主观能动性,协调好传统教学手段与现代教育技术之间的关系,确定适合本课程特点的教学方法和手段.主要从以下几方面进行改革：
1.教学目标的改革：改变传统的学习目标,从知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面去确定新的教学目标,注重学生对所学知识的实际运用与内化,强调学生学习的自主探究性：以《道路交通安全学》车辆与交通安全这一章为例,在教学过程目标设定过程中,通过安全教育宣传增加学生的情感态度能力等方面的目标,使学生安全意识和情感道德得到提高.知识与技能目标：学生了解掌握汽车性能与交通安全的关系、汽车主被动安全技术.学生通过汽车性能方面的了解,加深对汽车稳定性能的控制,同时能学会应对一些突发状况,如发生爆胎、侧滑的现象时该怎么去处理.过程与方法：在学习的过程中,学会自己去分析、设计一些问题.如学生之间通过小组合作去设计一些比较好的汽车主被动安全技术、对一些安全技术进行改进等.情感态度与价值观方面：在学习过程中培养学生协作精神、培养解决实际问题的能力,并能在学习中举一反三,融会贯通,提高学生的素养,促使学生们养成自我反思和总结的习惯.
2.教学方法的改革：改变传统的教学和学习模式,根据《道路交通安全学》这门学科的特点,将教学方法改革为研究性教学方法,从理论教学、实践教学两方面进行,并在教学过程中增加案例教学.（1）理论教学：理论是学好一门课的基础.研究性教学方法强调理论与实践相结合,板书与多媒体相结合,小组研究和个人研究相结合,发挥多种教学手段的综合优势,增强学生的趣味性和有效性.（2）实践教学：实践教学强调把课堂所学知识运用到理论实际中去,培养学生的理论与实践相结合的思想及科学性、创新性思维,加深对知识的内化.最终提高学生的实践探索能力和创新能力.如交通事故现场勘查这一节内容,可以让学生分组去了解事故现场勘查从哪些方面去勘查、怎么勘查、勘查有哪些注意事项.在勘查的过程中怎么去摄影、取证等等.针对某些事故现场,让学生学会去写交通事故现场勘查笔录、绘制交通事故现场图等.这样不仅仅能够把课本所学的知识运用到实践中去,也能在现实的生活中起到一定的帮助.（3）案例教学.案例教学是一种模拟实践的教学活动,可以提高学生们动用所学知识和方法分析问题的能力、合作共事的能力和沟通交流的能力,使其运用所学的知识去分析问题、解决问题.道路交通事故仿真这一节,给出某一交通事故发生的案例,让学生通过事故现场的勘查,了解事故发生的原因,让学生分组去仿真某一交通事故现场,可以用计算机软件去仿真,也可以用汽车模型去仿真事故现场,或者用其他方法去仿真,还原事故现场.
3.通过学科竞赛开展研究性教学：鼓励学生参加数学建模大赛和社会实践,提高实践能力.数学建模竞赛主要包括中国大学生数学建模竞赛、中国研究生数学建模竞赛和美国数学建模竞赛等,其中中国大学生数学建模竞赛主要针对国内的本科生,而美国数学建模竞赛针对世界各地高校的本科生.数学建模竞赛目的在于激励学生学习的积极性,提高学生针对实际问题建立数学模型和运用计算机技术解决问题的能力,鼓励学生将所学的知识进行融合,并运用到实际问题中去.一般三个学生一组,各自都有相应的分工,也培养了学生个人学习和合作学习的能力.数学建模中经常出现与交通安全有关的课题,我们可以借助这个平台,鼓励学生参加这类竞赛活动,扩充自己的知识面,提高创造力.
4.通过设计、小论文等形式开展研究性教学：设计和小论文可以说是学生学习知识的综合性运用,并联系实际.如道路设施这一章,可以让学生走到现实生活中,去寻找一些设计得不合理的标志标线、不合理的道路线形,让其自己动手去设计更合理的一些线形等等.如道路安全评价这一章,可以让学生从网络上寻找一些与交通相关的数据,建立合理的指标体系,选取合适的评价及预测方法对某一段道路或交叉口进行评价和预测,在根据评价的结果提出一些针对性的措施等.
5.评价模式的改革：研究性的评价模式不仅仅是关注学生学习的结果,它更重视和强调学习知识的获得过程.注重评价学生在学习过程中分析和解决问题的能力.重视正面评价和学生的自我评价,不过分依赖于教师的评价,使得评价成为学生自我反思、自我发现的过程.《道路交通安全学》这门课程可以改变一次考试成绩作为评价依据的做法,采取过程性考核和项目任务综合考核等相结合的方法.根据研究性教学评价模式,可以采取三部分评价体系：（1）期末考试成绩（40%）：可以采取开卷或闭卷的考试形式,考试内容以实际应用为主,注重知识的综合运用,考查学生分析、解决问题的能力及创新能力,题目灵活性较大,答案不唯一.（2）实践课题成绩（50%）：包括学生自主选择课题,在完成课题的主动性,以及在完成课题过程中合作的意识.老师根据学生课堂上的表现以及PPT制作和汇报情况和交上的书面报告进行综合评价.
（3）平时成绩（10%）：平时上课的表现、签到及作业的完成情况.
通过研究性教学方法的运用,应使学生在学习《道路交通安全学》这门课程中的积极性显著提高,学习的主观能动性增强；学生通过这门课程的学习对交通安全这门学科的前沿研究领域的认识和了解加深,拓宽知识面；通过理论学习和实践紧密结合,学生对交通安全的认识和把握能力得到锻炼,学生的研究性思维初步形成,发现问题和概括提炼观点的能力显著提升,解释现实问题的能力增强；使教师转变传统的教育观念,改革人才培养的模式,运用先进的教学方法,全面提高教学质量,为学生后续相关专业的学习打下坚实的基础.
该文点评：上述文章是一篇关于交通安全方面的大学硕士和本科毕业论文以及《道路交通安全学》和课程教学和教学方法相关交通安全论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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