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文／赵颖慧、欧阳君铸
“我要把他们放到飞机的驾驶舱里,放到沙滩上,放在船上,我需要的是一个人类的视角,一个非常紧张、能深入时间中心的视角.”
“敦刻尔克”,最近的高频词.二战期间,德军攻势迅猛,将英法联军围困在法国北部敦刻尔克小港.前有海峡,后有追兵,上有空袭,下有鱼雷,40万人如何回家,如何保命？
这一部基于真实历史事件拍摄的电影,引发中外网友大讨论.敦刻尔克大撤退不是二战中战略上完败的一场战役吗？为什么士兵撤退,人民要欢呼？大撤退中英国被认为出卖了法国盟军是真的吗？
近日,电影《敦刻尔克》历史顾问、英国历史学家约书亚·莱文所著《敦刻尔克》在国内出版,这些问题或许你都能在这本书中找到答案.
看不见的敌人 潜意识里的怪物
这是一部战争片,却看不见敌人.
影片中“敌人”的存在是：由远及近敌机发动机的轰鸣声、炸弹在沙地爆炸溅起的漫天沙土……
“我早就决定在影片中决不让德国人直接出现,甚至连提及他们都毫无意义.”这是导演诺兰与约书亚·莱文的对话,它们被记录在了《敦刻尔克》的开篇.那些没有出现的德国人“成为一种潜意识里的怪物,成为银幕外的威胁.就像《大白鲨》里的鲨鱼,或许你能看见鱼鳍,却看不见鲨鱼本身”.
你可以理解为这是诺兰的一种表达方式,但这其实也是77年前敦刻尔克大撤退中士兵的真实体验.
约书亚·莱文曾走访了许多经历敦刻尔克撤退的士兵,有人回忆,“炸弹落下时,脸朝下卧倒在地.飞机又折回来,用机关扫射幸存者,又再次卧倒.”还有人说, “一颗炸弹落在了一个士兵身旁,气浪把他掀飞出去50码之远.”
“如果你将自己代入沙滩上士兵的角度,对他们中大多数人来说,他们与敌军的接触十分有限,所看见的大多是炮弹从天而降,所听见的大多是几英里外的炮火轰鸣,而当我们切实想着炮火的轰鸣正逐渐逼近,这景象便更加可怖.”诺兰说.
很多年前,诺兰曾和朋友一起横渡海峡.三个人挤在一个小帆船里.“结果我们发现乘着小船冒险驶向海峡是一件非常、非常艰难的事情,谢天谢地,我完好无损地回来了,还好没人朝我们头上扔炸弹.”
因为这次亲身体验,诺兰意识到“为什么将敦刻尔克战役称为神话,或者任何你想叫的名字,都不为过”.
因此,诺兰将摄影机搬到天上,塞进并不宽敞的民船,从海陆空三个主观视角展现这场撤退.你会“坐”在喷火式战斗机里,从飞行员的角度感受在空中与敌人周旋.你还会“坐”在四面漏水空间狭小的民船里,感受一点点沉默的恐惧和压抑.
诺兰在接受采访时说, “我想要讲述一个特别主观的故事,我要怎么让观众感知这样一个故事呢？我要把他们放到飞机的驾驶舱里,放到沙滩上,放在船上,我需要的是一个人类的视角,一个非常紧张、能深入时间中心的视角.”
整个世界都在海滩
“我做的不是一部战争电影,而是一个幸存者的故事.”诺兰说,“成功与失败的界限在于能否活下来,这也就是为什么在影片结尾,一个士兵说： ‘我们做的一切都是为了活下去.’盲眼男人回答： ‘这就够了.’因为在敦刻尔克的情况下,活着就是胜利.”
影片中,为了“活下来”,已经足够艰难和令人绝望,而实际上的情况或许更加复杂.
《敦刻尔克》记录了幸运士兵的回忆：人们在压力下,被迫做出了并不符合他们个性的极端行为.有很多人不管不顾地走进了水里,说： “我要回家了.英国就在那边.”一个吓坏了的军官,每当飞机靠近,就在牙齿之间放一个香槟酒瓶塞.他解释说： “如果有炸弹爆炸,那他在嘴巴张开时咬着塞子的话,受到的压力会更小.”有些人放弃了离开的想法,在沙子里挖洞,弄出小型藏身之所,而且用打捞上来的碎片盖住洞顶.
人们采取了许多方式,试图逃避现实.躲在沙丘下是一种,发疯是另一种,自杀是第三种.到达海滩后,有人找到了第四种,一个士兵发现一辆被遗弃的救护车,然后他爬进去,躺下睡了过去, “我把战争的喧嚣抛在外面.”
许多事情渐渐失控.一条小艇来到岸边,士兵们直接挤了上去,你推我挤,船都要翻了.一名士兵死命地抓住船尾,掌管船尾的水手命令他放手.士兵依然紧紧抓住船尾.于是水手朝他的头部开了.
“整个世界都在海滩呈现出来,既有好的一面,也有坏的一面.其中展现出的好的一面永远不该掩盖真相.”约书亚,莱文说.
“出演”自己的小船
电影情绪的爆点是当无数艘商船、民船出现在敦刻尔克时,沙滩上等待救援的士兵们热烈欢呼.
约书亚·莱文将这一天视为“奇迹诞生”的日子.那是1940年5月31日,沿海商船、汽船、驳船、小舟船、舢板等组成了一条长龙,延伸了近五英里.
空军一位上尉开飞机低空飞过,他在给兄弟的信中写道：“英国和敦刻尔克之间船队的大场面值得一看.我应该再也见不到这么多大小不同、形状不一的船齐聚在这样一片水域里.”
电影中出现的许多小船,如奋进号、机动游艇埃尔文号、西尔弗拉诺号、玛丽珍号、含羞草号等等都是曾经参与了敦刻尔克大撤退的民船,它们“演”的不过都是自己.
约书亚·莱文追溯了它们的历史和现状：西尔弗拉诺号,这个非常拗口的名字来自它首位船主三个女儿的名字.为了给士兵提供更多空间,这艘船把客舱撤掉了,到达敦刻尔克时,船的框架被轰炸机炸毁,船员因此弃船.但绝望的法国士兵把它重新推回水中,然后出发,士兵们把积水舀出去,最后它被一艘路过的扫雷舰拖回了拉姆斯盖特.
新不列颠号是一艘54英尺长的汽艇,它在海滩上装载部队,然后带到位于海上的驱逐舰和客船上.据说,它在撤退的过程中运送了超过3000位士兵.
而在敦刻尔克的实际撤退中,还出现了电影中未曾出现的一些奇怪船只.有人坐着海军航空兵的武装船只离开敦刻尔克时,发现有一艘独木舟正在朝敦刻尔克行驶.
“你想干嘛呢？”
“我还能接一个人！”独木舟上的人回答.
当时大多数人认为,敦刻尔克的奇迹完全是由神话般的小船缔造的,但也有人说,小船根本没救起几个土兵,相比海军撤离行动的成果,它们只不过是个微不足道的收尾罢了.
但约书亚·莱文认为, “这些小型船只发挥了极其重要的作用.从整体上来看,这批舰队的到来盘活了整场撤离行动.”
全民的敦刻尔克精神
“当他们回到英国,大部分士兵觉得自己是屈辱之师的残兵败将.他们深感内疚,于心不安,却意外得到民众热烈欢迎.”
这里让不少人感到疑惑,明明是战败大撤退,为什么会得到人民的欢呼？
约书亚,莱文分析了背后的原因.
在1940年5月31日,英国公众首次获悉撤离情况,报纸头条乐观得不得了,高喊道： “成千上万的人已经安全回家了……”
有民意调查发现,当时情况微妙而有趣： “人们不太清楚军事形势的真相,但认为我们必须把这算作失败.然而,有一种感觉暗流涌动,认为这一事件会唤醒我们.”
“在这里我们可以看到,人们自发创造了敦刻尔克精神,这是群众释然的一种表现,这不需要让上层强加给人民.”约书亚·莱文说.
他还发现了一个30多岁女人的心理变化.一开始她在知道军队的情况后一直哭泣,她非常害怕德军入侵.几天后,她像英国许多人一样,试图以更有成效的方式引导自己的恐惧,写道： “我想参加当地的国防工作,或者其他类似的事情.”
“志愿服务的浪潮已经开始,这种自发的团结精神将在短时间内团结这个国家,永远地改变它.”约书亚,莱文说.
他发现,无论说了多少、写了多少,或许英国本土制造业才是最显现敦刻尔克精神的地方一一伯明翰负责为喷火战斗机和飓风战斗机生产内燃机汽化器的工厂,在大撤退后的两周里产出翻了一番.生产时间延长为早上8点到晚上7点,一周工作七日无休一一但很多工人会在长桌边待到*,然后直接睡在工厂里.在上世纪的其他任何时候,这种状态都是难以想象的.
“当伦敦大轰炸来临,当德国轰炸机呼啸着向英国投下炸弹时,从1940年9月到1941年5月,整整八个半月,这个国家都被围困,敦刻尔克精神和伦敦大轰炸精神合二为一,变成一种纯粹的理想主义情绪.不分青红皂白乱扔的炸弹更加凸显了联合的重要性,但这两种精神的本质都扎根于与生俱来的事实：人命关天.”
（资料来源： 《*晨报》）
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参考文献：
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