论文掘金新西兰，本文是关于类学术论文怎么写和掘金新西兰和掘金方面硕士学位论文范文.
站稳澳新市场后,上汽大通后续产品将源源不断地进入其他欧洲发达国家市场.
文 AO记者 王兰
大通速度正在向海外发达国家市场蔓延.
在国内汽车整体出口同比下滑的情况下,大通实现逆势增长.
2016年,在轻型商用车市场整体低迷（同比下降18.14%）,出口趋冷（同比下滑23%）的大环境下,上汽大通逆袭而上,全年整车销量46123辆,同比增长32%；出口销量突破7008辆,同比增长47%的业绩,同时还推出皮卡T60、SUV D90,以及房车RV80.
显然,海外发达国家市场已经成为大通海外销量的重要来源.在澳大利亚市场,上汽大通销量已名列中国汽车品牌首位；在新西兰市场,上汽大通的市场占率高达17%左右,其中V80仅次于丰田,排名第二；在欧洲市场,上汽大通在英国成功交付3000辆车,以全系车型阵容登陆英国伯明翰车展,在爱尔兰总计交付300多辆车.
土豪老“报童”
戴夫是一位67岁的新西兰老人,从事递送《先驱报》的工作已有20余年.他每天都要驾车从陶朗加出发,穿越哈密尔顿,北至奥克兰,南到吉斯伯恩,来回行驶1200多公里.
现在,戴夫有2辆运输车,雇了5名司机,一年送《先驱报》的运行里程约为45万公里.据戴夫介绍,每天下午6点,两辆送报空车从陶朗加出发,北上汉密尔顿装货,再到北边的奥克兰进行卸货和装报,然后车辆返回陶朗加换上后半夜值班的司机继续南下吉斯伯恩完成《先驱报》送递工作后返回戴夫家中.“我的V80每天行驶1200公里；另外一辆车两个驾驶员轮流开,每个驾驶员大约开一半600公里的路程.凌晨一点左右两个驾驶员互换班次,在当天上午10点完成一天的运输任务.”戴夫总结说.
与国内大部分物流运输企业类似,戴夫的送报车以人歇车不歇的方式运营,属于出勤率非常高的物流车.
戴夫可是商用车行家,他接触过市场上各类主流品牌的商用车,对于各个车型的性能特点更是如数家珍.也正是由于这位行家,让大通可靠的产品品质在当地迅速被传播.他是大通在新西兰市场上的功臣.
戴夫还是当地的土豪,他住在新西兰风景如画的陶朗加（美山美景）,拥有附近3000亩农场.1986年,戴夫开始从事报纸派送业务.6年前,他开始为新西兰的第一大报社《先驱报》（日报,日发行量15万份）送货.即使现在,戴夫仍然坚持开车送报.
少即是多
3年前,戴夫发现使用大通之后每年营收增加5万纽币（约24万人民币）.于是,他将大众和奔驰VAN车（VAN,指厢式车）换成中国生产的上汽大通LDV(上汽大通海外品牌名).
众所周知,发行量、送报量等指标直接决定着戴夫的利润高低.在货运量相对稳定的前提下,提升利润最有效的方法就是降低车辆的运营成本,也就是使用不易坏,少维修的运营车辆.省钱就是赚钱,同样运行一年45万公里的快递线路,上汽大通V80没有大修过一次,而戴夫之前的送报车却坏了5次.
身兼老板、员工数职的戴夫这样算了一笔账,“我以前用奔驰和大众,两辆车一年要7.5万纽币的维修费用.现在换了上汽大通V80,两辆车年维修成本降到2万纽币左右,相当于一年营收增加了5.5万至6万纽币（约合26万至29万人民币）.”
据了解,2016年4月,戴夫又将旧车换成新LDV（以旧换新）.这三辆车,安全行驶里程合计已经突破100万公里.
提起“安全行驶里程”,不了解戴夫送报路况的人很难理解“安全行驶里程”的意义.戴夫说,“一次行程1200公里,期间要经过的道路状况非常复杂,有漆黑不见五指的狭小乡间道,有悬崖路,还要经过多发地震带.尤其是陶朗加到吉斯伯恩的这一段,要经过Gorge峡谷,这段峡谷是新西兰北岛最恶劣的路线,但因为不用绕弯,所以可以节省单趟200公里左右的路程,能够保证我们及时把报纸送到目的地.”这些还不算,戴夫这样的老司机也承认路上会遇到一些不可预测的棘手问题.“比如恶劣天气造成的路况,行驶在山路上会经常遇到滑坡、泥石流、落石等,这些不是一般人所能忍受的.另外,除了要接受自然灾害的考验外,还必须接受新西兰发达畜牧业的考验,山间小路夜间偶尔会有窜出来的牛、羊,也是猝不及防的突发情况.”戴夫就曾撞死过一头突然窜出的牛,但大通车和人都无大碍.
市长做代言
大通在新西兰的快速崛起,除了戴夫之外还有一位功臣,他就是曾经当了六年陶波市市长（2008年到2012年）的大通新西兰总经销商GLMD的老板——Rick Cooper.四年前,GLMD开始*LDV.Rick Cooper自豪地说,“今年我们计划进口1000辆LDV,这在我们整个营销中心的进口量排名第二.”
这是秒追丰田、完胜现代、福特的节奏.
Rick Cooper说,“我们做过一个市场的比较,排名第一是丰田,计划进口2500辆,第二就是LDV,第三是现代900辆左右,福特汽车750辆.现在整个市场占有率依次是丰田、LDV、现代、福特.”
Rick Cooper非常看好上汽大通在当地的市场发展趋势,“我和很多大的经销商都认为2017年大通在本地销量将增长到1200辆左右.”赚了钱的Rick Cooper,不忘给上汽大通加压, “新产品快点来,比如说皮卡、纯电动车,我都想要.”
口碑效应,让大通或者说LDV在澳大利亚、新西兰成功上演大通速度.澳新市场已经成为上汽大通第一大海外市场,约占上汽大通海外总销量的30%.
按照蓝青松的计划,澳新市场只是上汽大通进入其他发达市场的试金石.在站稳澳新后,上汽大通后续的产品将源源不断进入其他欧洲发达国家市场.目前,上汽大通已在欧洲市场创造了“三个唯一”——产品成为在宽体轻客领域唯一大批量出口欧洲、唯一获得大批量欧洲政府采购、唯一进入欧洲国家政府执法机构的中国品牌.在爱尔兰商用车市场上,大通的市场占有率已经达到6.9%.
如今,凭借过硬的产品品质,上汽大通出口产品已覆盖南美、中东、东盟、非洲、澳新和欧洲等区域、遍及海外42个国家和地区,更在澳大利亚、新西兰等发达国家市场获得用户的广泛认可,在智利、新加坡、马来西亚、斐济等新兴市场,同样表现出了“发展速度快、市场份额高”的领先优势.
英国媒体曾担心地说,“如果我是欧洲的商用制造商,我会担心上汽大通的崛起.”
综上而言:这是一篇关于经典专业范文可作为掘金新西兰和掘金方面的大学硕士与本科毕业论文论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献.
参考文献：
1、 中原银行牵手中原农险、蚂蚁金服掘金农村金融 10月24日,中原银行、中原农险与蚂蚁金服在郑州正式签署战略合作协议 蚂蚁金服副总裁、网商银行副行长金晓龙,以及中原农险总裁姜华、中原银行董事长窦荣兴……出席当天的签约仪式 窦荣兴首先介绍了中原银.
2、 油气体制改革布局掘金新版图 文 本刊记者 赵新江改革进入深水区,“破垄断”提速 2016年,中国经济在改革中稳步推进,继电力改革之后,2017年中国能源领域改革将继续推进,油气体制改革呼之欲出,将进一步打.
3、 掘金县域消费市场有着数 能吃掉多少货中国约300个“城市”、2856个“县”、41658个“乡镇”、662238个“村”,其中县.
4、 新能源电池回收：百亿市场如何掘金？ 按照新能源电池58年的使用年限推算,2020年即将迎来第一波电池“退役潮” 据预测,届时动力电池累计报废量将超过20万吨,市场规模将达到150亿元,年均复合增长率超过5007月.
5、 掘金精品民宿 近年来,民宿受到越来越多消费者的青睐,民宿市场也迎来了爆发式增长 从2012年在国内起步时市场规模只有5 5亿人民币,到2017年保守预测能够突破120亿人民币,民宿市场的潜力大收益高,吸引了众多投资.
6、 掘金机器人教育 党的十九大报告提出,要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合 今年的政府工作报告也指出“实施大数据发展行动,加强新一代人工智能研发应用 ”人工智能的关注度越来越高,对教.