论文高职院校国际邮轮乘务专业教学模式探究，该文是有关教学模式论文如何怎么撰写跟高职院校和邮轮和教学模式有关本科论文怎么写.
摘 要：本文将从认知心理学角度出发,利用认知图示理论,解构学生认知过程中心理图示的建立.以学生认知过程为中心,结合国际邮轮乘务专业“新”的特点,尝试对高职院校国际邮轮乘务专业PBL教学模式进行构建,以期在现有条件下将邮轮乘务这一新兴专业教学模式朝更优方向推进.
关键词：邮轮乘务；PBL教学模式；认知图示理论；认知心理学
一、邮轮乘务教学现状
邮轮乘务专业自高校开设以来近20年时间,而从国内邮轮市场发展来看,邮轮业兴起、快速发展是在近10年.高职院校邮轮乘务专业的教学模式陈旧,随着近年邮轮产业的高速发展,邮轮乘务专业教学模式更显落后,与邮轮产业发展对人才的真实需求有一定差距.当下,各高职院校大量创新邮轮乘务专业人才培养模式,例如订单式培养、协议联盟培养、校企合作等等.但是对邮轮乘务专业教学模式研究相对较少.
邮轮乘务专业是新兴专业,但是邮轮乘务专业的教学模式却仍旧以传统教学模式为主,即传递-接受式教学.这种教学模式主要是教师讲,学生听,教师发挥主导和主要作用,学生被动学习.它的教学基本程序是复习旧课-激发学习动机-讲授新课-巩固练习-检查评价-间隔性复习.教师需要的工具是课本和课件、书写板、笔、PPT等基本教学工具.这种教学模式的优点是学生能够在短时间内被灌输大量的信息、课堂有组织有纪律、侧重建立学生对知识抽象理解.但其不足也很显著,抽象思维的建立相对困难,学生可能不能够完全理解学科内涵；课堂形式单调；学生学习缺少主动性和积极性；这种教学模式对应的考核方式只能是笔试,学生容易高分低能等问题.为弥补这种传统的传递-接受式教学模式的不足,大多高职院校都会让学生在最后一年或半年到企业中实习或者在校内进行实训课程的培训.这一方式无疑对邮轮乘务专业教学模式改进了一大步,使学生能够亲临现场操作,使学生能够更具体地对所学知识加以应用.但是其中的问题是目前这种实习或实训和课堂教学两者节奏不协调.譬如,学生在校课堂学习两年,第三年去企业实习,那么前期学习知识会随时间遗忘,特别是操作性强的知识,如果不及时练习,遗忘速度会非常快,所以最后一年的实习并不能使学生和提供实习机会的企业达到双方的效用最大化.
二、认知图示理论
认知心理学研究的是人认识新事物的一系列心理过程和结果.图示是认知心理学里的重要术语,图示（schema）一词最早出现在希腊哲学和心理学著作中,后来德国哲学家、心理学家康德（Kant）提出图示是人脑将概念和感知对象连接起来的纽带.巴特利特（Bartlett,1932）认为在认识和记忆新事物的时候,是在大脑中原有图示的基础上加以动态整合,将新事物与旧图示融合在一起的过程,这大大推动了图示理论的发展.另一位为图示理论做出极大贡献的学者是曼德勒（Mandler,1979）,他认为图示即认知结构（cognitivestructure）,由空位（slots）和默认值（defaultvalues）组成.空位是图示有联系有层次的知识体,默认值是在正常情况下填充空位的事物、动作或事件.安德森（Anderson,1983）认为图示是储存长期记忆的方式之一,是围绕一个共同话题组成的大型知识结构.皮亚杰（1980）在20世纪80年代也为图示下过定义：指动作的结构或组织,这些动作在同样或类似的环境中由于重复而引起迁移或概括.
归结起来,图示就是人脑中的知识结构表征,它可以储存长期记忆下的已有知识,也随着对新事物的不断感知而变化调整为新的更完整的图示,最终形成人的知识结构.图示具有三个特征（赵艳芳,2000）：（1）结构性：图示不是线性排列的,而是有层级结构的.层级越高的图示,信息范围越广、越抽象；层级越低的图示,纤细越少越具体.图示之间相互联系,构成知识系统和网络.（2）抽象性：图示来自与个体对事物的感知和经验,但并不是简单的印象堆砌,而是从各种具体事物中抽象出来的模式.（3）灵活性：图示不是一成不变的,它自动应用于不同情形,并且在每次应用中改变着图示本身,新形成的图示又为下一次信息处理提供了框架.
图示理论下,个体认识新事物的过程就是构建图示的过程.在学习认识一个新事物之前,个体已经具备的知识结构可以称之为初级图示,新事物的介入可能会激活初级图示的相关空位和默认值,比如“邮轮”这个词汇,很容易激活“船”的图示,船图示包括地点空位、人物空位、动作空位等,默认值是在水上、船长、水手、抛锚、扬帆等.但是邮轮又区别于普通船,它的特点是豪华、具备城市功能、旅游用途等.这些新信息的扩充会自动修改初级图示,扩大初级图示信息广度,结合自身经验,储存记忆,形成高级图示.用皮亚杰的理论,即人的认知过程受同化、顺化和平衡过程的影响.“一般来说,个体遇到新刺激时,总是先运用原有图示进行同化,如果原有图示无法同化环境刺激,个体便会通过顺化调节原有图示,或重建新图示,以达到认识上的新平衡.平衡不断从较低状态向较高状态发展.”（王雪梅,2002）
三、邮轮乘务专业PBL教学模式构建
根据认知图示理论,个人图示能够升级到高级状态,是因为个体不断感知新事物,受到环境刺激,调节原有图示或者构建新图示.针对邮轮以及相关知识这个新兴的事物,会有足够多的新知识刺激个体不断发展图示.如果教师能够掌握学生图示升级的规律,将会在教学中起到事半功倍的作用.本文基础认知图示理论,试图构建邮轮乘务专业PBL教学模式,以促进邮轮乘务专业教学体系建设.
（一）PBL教学模式介绍
PBL（Problem-BasedLearning）顾名思义是基于问题的学习,它是在现实世界中以学生为中心的教育方式.PBL首先应用于医学领域,由美国的神经病学教授Barrows在加拿大的麦克马斯特大学首创,后来广泛应用于各学科.
PBL教学模式的基本流程包括组织小组、设计问题、遭遇问题、自我指导学习、解决问题、学习过程的总结、反思与评价等.PBL教学模式特征概括为问题性、情境性、自主性、探究性、合作性、反思与评价的多元性（支永碧,2009）.问题性指能够激发原有图示不平衡的刺激,问题是PBL的基本单元,它能引起学生学习兴趣.情境性是PBL的外在客观条件,通过在各种不同的情境下,学生感知到新事物,发现问题.自主性是指PBL是以学生为中心的,学生自己受到图示刺激,发现原有图示不能理解新事物,通过自己努力调节图示或者构建新图示.探究性是指PBL中教师不能直接告诉学生答案或结果再让学生验证,而是要让学生自己不断去寻找答案,教师的作用是正确引导和鼓励学生.合作性是指在学生原有图示不同的情况下,学生们通过合作,以不同的视角看待问题,可以更好地解决问题,提出建设性想法.反思与评价的多元性,是指学生可以自己反思和评价问题解决的过程和问题解决办法的效果；同事,教师也会对学生的发言、思考、解决办法给出评价,或者引导学生反思,总结问题背后的知识和应该具备的能力.
基于PBL的特点,这种教学模式特别适用于新兴的邮轮乘务专业教学.首先,PBL对教师的专业要求可以适当放宽,教师可以在教学过程中总结经验,编写专业实用教材.邮轮产业本身在中国市场刚刚兴起,邮轮乘务专业教师大多也都没有在邮轮上工作过,或者之前也没有接触过邮轮,教师可能只是比学生具备更多的海事类或酒店类专业知识.利用PBL,教师可以和学生共同发现问题、解决问题,在这过程中,教师作为引导者、观察者,切实了解学生想法、学生困惑,构建适合学生的邮轮专业课程,而不是从一个教师的角度臆想应该教学生哪些内容.其次,除了知识和技能的获得,PBL强调问题解决以及抓出问题背后的实质知识和概念,有利于让邮轮乘务专业教学跳出单纯强调技能训练的表层圈.第三,PBL以学生为中心,强调学生自主学习,有助于培养学生独立能力、创新能力、问题解决能力,为日后在外企或者邮轮工作打下良好的素质基础,也符合我国目前人才培养要求.
（二）邮轮乘务专业PBL教学模式构建
邮轮乘务专业在PBL教学模式下的基本流程如图1所示,每节课程可以包括三阶段.第一阶段包括教师介绍课程总体框架、教师提出每次课具体要解决或学习的问题、学生分成若干小组.第二阶段包括学生以小组形式列出小组成员已存在的相关问题的初级图示、学生提出要完成当次课程目标遇到的问题、学生自我指导学习、调节修改原有图示或者建立新图示、尝试解决问题、学生自省与自评价、若发现漏洞则再回到调节图示步骤、如检查无漏洞则得出结论.第三阶段是教师评价.
首先,第一阶段中,教师起主要作用,为学生铺垫整个课程的框架结构,让学生对课程有整体认知.之后每次上课都要先让学生明确当次课要解决的问题或者说要达成的学习目标,并以提问的形式将课程主要内容串联起来,如果学生能回答出所有问题则对当次课程已基本掌握.这要求教师对课程主线脉络把握清晰,重点难点心中有数,并合理设计每次课的引导问题.学生分组也需要教师根据学生课堂表现合理分组,使每小组尽量表现积极活跃,提高学生参与度.其次,第二阶段中,学生成为课堂的中心,教师则作为观察者.学生先在初步讨论后合作写出与问题相关的已有图示,即调动出能解决问题的已有知识结构和信息.正常情况下,课程问题一定是超越学生的已有图示,学生利用已有图示不能完全或者根本不足以解决问题.这时需要学生写出遇到的困难和问题,之后与常规教学不同的是,学生需要自己查阅资料或教材,收集相关信息,进行自我指导并尝试回答问题,而不是教师直接给出问题答案,再让学生课后反复练习.自我指导和调节建立图示是第二阶段中最重要部分,这样做的好处是,学生在课上自我指导的过程,能够自觉发现缺失的图示或者空位和默认值,然后自我填充,通过调节或者构建图示,认知会形成长期记忆更好地储存在图示中.学生利用调节后或者新建的图示尝试回答或解决问题.之后学生小组内需要自省和自评,自省是指学生回想并反省自己在回答问题过程中的思路、想法.自评是指学生自己评价给出的答案或者解决办法.在经过复查之后如果确认无误,则得出问题答案或者解决办法.如果复查之后发现考虑欠妥或者有其他疏漏,则再次回到自我指导环节,补充知识信息,调节图示,重复完成后面的环节,并得出最终答案或者解决办法.最后,第三阶段是教师收集各学生小组的答案或解决办法,可以是书面形式,也可以是学生口述形式.教师给予各小组点评,最后总结整堂课程知识要点.
（三）PBL在邮轮乘务专业教学中注意事项
第一,教师在第二阶段中要注意掌控学生小组讨论节奏和进度.教师要合理分配每个问题的小组讨论时间,要求学生小组在规定时间内给出答案.教师在学生小组讨论过程中随时旁听学生讨论进展,必要时提醒学生.第二,教师在第二阶段中要注意各小组学生参与度.PBL这种教学模式,是以学生为中心,整个课程需要学生在课堂上头脑风暴.完全颠覆传统教学模式中学生只需要听教师讲的方式.不能避免的是一些学生懒于动手查、动脑想,教师需要随时观察各小组学生参与度,小组中每位成员都应该提供自己的想法和见解.对不积极参与小组讨论的学生可以适当惩罚,并对表现积极的学生予以奖励.第三,教师在第二阶段中应是观察者,如果学生向教师提问,教师不能直接给出答案,而是给予引导性回答,间接告诉学生找到答案的线索.
四、结语
本文在认知图示理论基础上建议邮轮乘务专业使用PBL教学模式,并构建了PBL教学模式流程.PBL教学模式主要训练学生认知、思维能力、应变能力、问题解决能力,同时也可以融入任务型教学、情境教学等模式,并不冲突.所以PBL教学模式更适合邮轮乘务专业教学,着重培养学生综合素质和能力,更符合邮轮公司对人才的要求.而且PBL教学模式也使现有模式跳出一味地强调技能训练或教师填鸭式传授知识这种固步自封、难以创新的境况.力求更好地探索和开拓邮轮乘务专业教学和课程建设.
参考文献
[1]皮亚杰、英海尔德.《儿童心理学》[M].商务印书馆,1980：5.
[2]赵艳芳.《认知语言学概论》[M].上海外语教育出版社,2000：189.
[3]王雪梅.从认知图示理论的角度谈英语语感的培养[J].四川外语学院学报,2002（7）：92-94.
[4]支永碧.PBL在中国外语教育中的应用———意义、困境与出路[J].外语与外语教学,2009（7）:33-37.
作者简介：
张洁（1988-）,女,山西人,天津海运职业学院,研究实习员,硕士,研究方向:高等教育管理；
胡顺利（1979-）,男,天津人,天津海运职业学院,副教授,硕士,研究方向:国际邮轮乘务管理、酒店管理及旅游管理.（天津300350）
综上而言，此文为一篇关于高职院校和邮轮和教学模式方面的相关大学硕士和教学模式本科毕业论文以及相关教学模式论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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