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人才培养有关论文范文检索 和智慧学习环境下高职民航类专业人才培养模式的构建方面电大毕业论文范文

分类:毕业论文 原创主题:人才培养论文 发表时间: 2024-02-19

智慧学习环境下高职民航类专业人才培养模式的构建,本文是人才培养有关论文范文检索和人才培养和高职和智慧学习环境相关毕业论文提纲范文.

摘 要:智慧学习环境是信息技术发展的产物,它改变了智能时代人们的学习方式,对高校的人才培养也提出了新的挑战.在智慧学习环境下,要构建高职民航类人才培养模式,必需以人才培养目标、课程体系、教学资源、教师培养、教育评价体系等为核心要素,结合时展及现代教学理论,充分利用新技术、新思维.

关键词:智慧学习;民航;人才培养

中图分类号:G710文献识别码:A文章编号:1001-828X(2017)030-0-02

“互联网+”、大数据时代,信息技术不但创新了学习者学习方式,也加速地推进教育各领域的改革.“智慧学习环境是一种能感知学习情景、识别学习者特征、提供合适的学习资源与便利的互动工具、自动记录学习过程和评测学习成果,以促进学习者有效学习的学习场所或活动空间.”智慧学习环境下,学习者的学习方式由传统的固定性、系统性转变为移动化、碎片化、多样化等趋势.在智慧学习环境下,围绕着高职民航类专业学生如何实现理论与实践相互转化,文化与技能如何同步,各合作方如何实现对人才的培养对接,人才如何实现个人能力提高与企业进步,如何评价人才培养质量等人才培养问题,我们试析现行的高职院校民航专业人才培养模式,探索智慧学习环境下的智慧创新型高职民航类专业人才培养模式的构建.

一、高职民航类专业人才培养典型模式分析

1.优化模式,优化型的高职民航人才培养模式开始呈现出多元性、数字化

中外合作、校际合作、官校企行、教产学研、工学结合、订单班、企业员工回炉式培养等方式,合作各方加强交流并深化融合.教学模式多样化.工学做一体化、项目驱动法、情景教学法及开放网络微课、慕课、翻转课堂等教学模式的出现,丰富了学生掌握知识的途径.评价的多维性.引入第三方评价体系,改变了以企业为主或者以培养的院校为主的单一评价模式,对课程体系及人才培养质量的评价更加全面、合理.鼓励学生进行创新创业,顺应国家的政策,拓宽就业思路.

2.智慧创新模式

智慧创新型人才培养模式在原有的优化型人才培养模式的基础上,整合了所有的教学资源,以大数据为媒介,根据行业需求设置人才培养体系,为学生提供更加专业化、个性化的学习.大数据技术的使用,改变了教育的方方面面,加速了智慧学习环境的创建.国家、行业、技术提供方为各民航高职院校提供人才培养的方向、资源、技术,民航院校在组织人才培养过程中产生的各项数据又能为国家、行业、技术机构等提供参考.实操演示,各科教材资源等可以通过一台移动设备或者一个APP实现.不久的将来,配套相应的VR技术,就能实现创设虚拟的岗位场景.作为教材使用的设备能实现电子书的所有功能,包括笔记,备注,发音,多语言转换,链接到其它知识点等.智能教材记录学习者的学习过程、设置相关的测试、收集并分析学习者的学习成果,通过大数据分享、比对,让人才培养的各方直观地了解学习者的情况并为学习者提供学习指导和帮助.通过多向移动终端,,及时为学习者推送行业最新的信息,利用各种课程资源云平台实现进行线上线下混合式教学活动.智慧学习环境不但指的是合作、教学资源、教学手段、人才评价、教学管理等智能化,它还指学习环境的可感知化、思维的多元化,资源节约化等.教学管理、智慧创新型人才培养模式能弥补因设备、实训场地不足而造成的学习者实践经验的不足,有效整合国家、企业、民航院校的资源,真正实现多方参与的人才培养模式.学习者在离开校园后还可以继续利用各种资源库及在线课程进行终身学习.智慧创新型人才培养模式将成为智慧学习环境下的高职民航类专业人才的模式.

二、智慧创新型高职民航类专业人才培养模式构建的参与方

1.国家

国家作为总指挥,制定各项政策,为参与人才培养的各方交流合作提供方向及可能性.国家法律保障参与人才培养的各方的权责利,促进各方合作深化、有序、创新,鼓励创新技术的发展,为智慧学习环境构建提供政策及资金上的支持.

2.民航企事业单位

作为行业岗位培训的主体,保障基层业务骨干和岗位一线人员的培训需求.行业对人才的要求是影响高职民航院校人才培养模式构建的关键因素.民航企事业单位也是民航类学生校外实习就业的主要提供方.在智慧学习背景下,民航企事业单位作为人才培养链上的关键,为民航类专业人才培养提供线上线下课程指导.

3.民航直属院校

民航直属院校作为民航类高校的方向盘,担负着加强人才培养改革创新工作重任.作为民航院校排头兵的民航直属院校是创新性技术的实践者,为构建智慧创新型民航人才培养提供经验.

3.各高职民航院校

高职民航院校作为高职民航专业人才培养工作的实践者,分析社会及行业雇主对人才的需求,合理定位人才,制定符合行业人才需求、有特色的人才培养计划,为人才的培养提供主要场所及管理.创设智慧校园,承担构建智慧创新型人才培养模式的主要任务.

4.技术机构

智慧学习背景下,技术是决定创新型人才培养模式能否成功构建的关键因素.通过与人才培养各方的合作,实现数据的收集、分析,为各院校及专业实现智慧型、个性化的人才培养模式提供技术支持.参与智慧学习环境构建的技术机构可以是单独的个体,也可以是各职业院校内的部门.

三、智慧创新型民航类专业人才培养模式发展特点

1.多元融合

打破传统思维的禁锢,采取多元融合,优化高职民航专业人才培养模式.表现为参与培养的主体多元化、学生来源多元化、课程组织形式多元化、人才评价体系多元化,人才择业方式多元化等方面.人才培养各要素之间进一步深化融合.人文素养与专业实践、校内课程与岗位实践、院校与企事业单位、传统与创新、学科间相互融合.

2.开放共享

国家、学校、企业间合作离不开资源的开放共享.多方共同制定标准,共建课程体系,加强培训课程的联合开发和技术的应用推广,共享及优化资源配置.智慧学习环境下,开放共享原则让各高职民航院校、民航企事业单位,技术机构等都能真正参与到人才培养当中来.

3.大数据化

在大数据快速发展过程中,智慧学习环境正在实现参与民航人才培养的各方数据多向分享.智慧教学平台、管理平台打破了时间与空间的界限,在为用户提供海量优质教学资源、管理方法的同时,也有针对性地对学情数据进行收集分析,从而提供更加完备的个性化教学服务.智慧学习环境下,构建智慧创新型人才培养模式离不开各项大数据的收集、分析与应用.

4.创新思维

李克强总理在政府报告中指出,“要加快培育壮大包括人工智能在内的新兴产业”.在民航业中,人工智能已经融入工作的方方面面,例如通过线上线下的产品服务,挖掘客户潜在需求,为客户提供个性化服务,无人机、机器人、机器眼等辅助机务检查等.人工智能的发展使得人才培养变得更加复杂,各高职民航院校在人才培养过程中需要要有创新思维,解决人与人间的竞争与合作、人与人工智能之间的竞争与合作等问题.

5.特色发展

尽管智慧型学习环境的出现会使得各民航高职院校的办学走向一种趋同化,但是各院校也在积极发掘自身的优势,提高人才的竞争力.通过建立民航职教集团,依靠自身优势,寻求特色发展.

四、智慧创新型民航类专业人才培养模式的构建

1.人才培养目标的制定

(1)人文素养目标.高等教育在一定程度上是为社会培养合格的从业者和合格的公民.在智慧学习时代,学习者通过社会化、网络化的互助学习模式,学习政治、经济、法律、我国优秀的传统文化等基本人文知识,培养良好的民航素养、掌握最新的国内外民航领域最新发展动态、趋势,最终养成终身学习的能力.

(2)职业素养目标.高职民航类专业学生的职业素养由两大部分组成,隐性素养及显性素养.隐性素养指的是民航职业道德、职业思想,而显性素养是指职业行为、职业技能.隐形职业素养是人才培养的重点.在制定人才培养方案时,以“工匠精神”为目标,社会、企业及民航高校协同合作,根据各种大数据结果,分析最佳培养学生职业素养的途径,合理安排入学教育、校内学习、行业专家讲座、“互联网+”自学模式、就业指导等培养学生的隐性职业素养.同时通过校内外智慧学习、模拟岗位实践、“互联网+”培训、企业实习等方式实现显性职业素养的培养.显性及隐性职业素养应该是同步的.

(3)创新思维目标.在智慧学习环境下,创新型人才培养模式不但要求组织者要有创新性思维,还要求培养学习者的创新性思维.关注民航业最新发展态势,通过教、学、做合一教学模式,培养学生的创新思维能力.

2.高职民航类专业课程体系

高职民航类专业课程体系涵盖校内、校外两部分.其中校内课程以理论为主,包括通识课程、专业基础课程、专业核心课程等.校外课程以实践为主,主要是顶岗实习.校内外各门课程紧密联系、无缝衔接.在智慧学习环境下,增加立体化、综合性案例提高学生的实践能力、创新性思维.从大方向去区分,高职民航类专业的课程体系分为两大部分,通识教育及专业教育.其中通识教育通过人文艺术、科学技术、社会等方面的课程,开拓学生的视野,发掘他们的潜能,培养学生终生学习的能力,使他们能适应社会的发展及环境的变化.公共基础课程作为通识教育的组织形式,旨在培养学生成为一个合格的社会人,对培养高职民航类专业学生的核心职业素养起着非常重要的作用.每个学校还会根据自身、地区及行业发展需求,开设特色课程及开展相关的校内活动.除了由学校教职工组织的正式与非正式的课程外,还有一部分的校内外活动课程是以社团管理模式进行的.专业课程通过“基础+核心+拓展”的形式将行业及岗位专业知识学习与职业技能大赛、考证等结合,培养具有行业素养,一专多能,专业技术过硬的民航类专业人才.专业基础课程区分了行业方向,专业核心课程专注各民航岗位技能.在学生进入企业实习或就业前增加过渡性课程,主要以就业创业课程为主,以创业大赛为辅,通过个性化的职业规划、指导、实践等帮助学生创业或者顺利对接就业.实习作为学习者将理论转化为实践的关键阶段,主要包括岗位实践课程及社会服务.

3.教学资源建设

教学资源由民航高职院校、民航企事业及相关技术部门协同共建.智慧学习环境下,教育资源具有明显的开放性与多样性、综合性.民航教育资源包括民航资源库、企业信息资源库、人才信息库、及创新案例资源库等.教育资源的建设不是简单的各科教材堆砌,而是需要实现各相关资源的整合与链接,"云+端"将成为智慧学习的主流形态.线上+线下、大容量、数字化、多样化、智能化是教学资源建设的趋势.为了避免教材内容多而杂的问题,纸质教材的配套数字教材可以采取渐进式的导引搜索引擎,同时可以通过智能终端定时推送学生感兴趣的内容.

4.师资建设

新的教学模式、教学手段、评价模式的出现,教师的角色由原来的讲授者、引导者变成有效学习的设计者.目前,民航高职院校亟需一批既掌握行业知识、具有创新思维、掌握智慧学习综合技术的教师.教师是智慧学习环境的构建者,也是智慧学习的学习者.智慧学习环境下,学校通过各种资源及平台,更加容易实现让更多的行业专家参与到教学当中来.同时,通过全面提升教师的信息化教学能力,助力智慧学习环境的构建.

5.人才评价体系

在智慧学习环境下,利用大数据分析方法,结合校内诊断性评价与校外第三方评价,对人才的评价更加立体化,多元化.学校通过学习者各项数据的分析,对学生的各项能力进行评价.校内主要以诊断性评价为主.诊断性评价旨在通过对学生在培养的过程中出现的问题进行诊断,给出改变或者评价针对存在的问题提供解决方案.引入第三方人才质量评价体系有助于公正地评价人才培养质量、有利于学校及时发现人才培养中的问题并及时调整、有利于提高毕业生的综合素质.院校投入足够的财力、物力,并及时提供全面、准确、真实的相关数据,根据民航行业标准及企事业对人才的要求,邀请在国际上有较高声誉的第三方评价机构制定人才质量评价体系.

五、结语

目前,智慧学习环境下的高职民航类专业人才培养模式逐步完善,但是也还有很多方面有待提高.各高职民航院校在制定本校人才培养方案时要落实以下几个方面内容:明确定义参与人才培养各方的权利、职责、分工,优化人才培养的各个环节,更新教学硬件设施设备,完善教学资源认证机制,提高教职工的信息化水平,加强网络监管与服务.

参考文献:

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作者简介:杜学敏(1985-),女,汉族,海南儋州人,学士,三亚航空旅游职业学院讲师,主要从事民航英语、语言学,民航人才培养研究.

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参考文献:

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