论文基于互联网的电动汽车交流充电桩没计，本文是有关电动汽车论文范文素材和电动汽车和充电和互联网方面硕士学位毕业论文范文.
刘泉英
中国汽车技术研究中心汽车试验研究所 天津市 300300
摘 要：随着汽车行业的迅速发展,电动车也跟着发展起来,因此,在未来充电桩的设置也会越来越多,在我们的生活中也会用到更多的充电设施.同时对于一些安装在各个位置的充电设施的安全性能,人们也有了新的要求,尤其是安装在停车场、小区内等的一些电动车充电桩的安全性能十分重要.因为这些设施的安全稳定性对于人们的生活来说也是一种保障,因此充电桩的安全设计十分重要,那么如何设计出动力稳定的充电桩,这不仅是与充电设施本身的稳定性有关系,跟电动车驾驶人员在充电时的操作也有关系.该文章主要是针对如何设计出安全有效的充电桩,并且提高充电桩本身的安全性能进行了探究,同时有针对性的提出了以下措施,希望能够为充电桩的设计起到一定的帮助.
关键词：电动汽车；交流充电桩设计：互联网
1 引言
在我国未来的汽车行业发展过程中,电动车的发展将是汽车行业的一个重要保障,但是要实现电动车行业的可持续发展,充电的配套设施建设就是不能忽视的一个问题,两者只有相互辅助,才能促进电动车行业的迅速发展.而且在目前的电动车行业发展过程中充电设施的不完善是一个重要的问题,而且投资建设充电设施收益甚少,所以很多企业也是心有余而力不足,也有一些企业是不敢冒这么大的风险来投资充电设施这一项目.因此这个重大责任就落到了国有电网企业或者是大型的能源企业身上,只有这些企业积极承担责任,主动建设各类的充电设施,对新兴的产业发展贡献一份力量,才能加快充电设施的建设脚步,最终为改变我国经济增长模式贡献一份力量.
2 目前电动汽车交流充电桩的建设概况
我们所说的充电设施,实际上就是电动车的充电桩,交流充电桩一般是固定在地面或者是墙壁上,在公共区域或者是人流量比较大的住宅区,比如办公楼、商场门口以及可以停车的公共停车场.在居民停车场或者是门口也有交流充电桩的设置,充电桩的设计主要是借助于传导方式来给那些有车载充电机的电动小汽车进行充电,充电方式是借助电动车上的人机交换界面和交流充电接口进行充电.同时交流充电桩本身还具有测控和白我保护的功能,其功率小于7KW.充电桩的外观是一个大型的LED彩色屏幕,可以进行触屏操作.在屏幕上可以进行操作,选择适合自己电动汽车的定量、充电时间和充电金额,还有自动充满等四个选项.同时充电桩本省还可以进行运行状态监测、电动汽车的故障监测、电动汽车的充电时间计算以及对之前的历史数据进行存储和记录.在我们国家,目前来说比较常见的交流充电桩主要就是工作电压为220V的交流电,可能会上下浮动百分之十五,输出的额定电流有32A的七芯插座和16A的三芯插座,一般的纯电动汽车如果选择用交流充电桩来进行充电,大概需要六到八个小时才能充满,因为充电桩的充电速度比较慢.再从充电桩的硬件配置来看,交流充电桩的重要组成部分主要是CPU控制中心和可触摸的LCD液晶显示屏,附带着还有打印机、充电桩的电能表以及自带漏电保护的断路器,除上述之外,还有交流接触器和带有读卡功能的读卡器.
3 对交流充电桩进行硬件的设计
电动汽车的交流充电桩主要是借助标准的充电接口,在通过传导方式对电动汽车进行充电的一种专用的充电装置.充电桩本身就具有计费、计时和通信的功能,同时还具有安全防护以及可进行人机操作的界面.在该文章中,交流充电桩的设计采用了智能微处理器的技术,既保证了设计的安全可靠性,有保证了充电桩的高效智能,同时操作也十分的简单.在进行操作的液晶显示屏幕上,在进行操作的时候还有语音提示,同时操作结束之后,还可以通过IC卡进行打印和计费统计.充电模式更是多种多样,既有硬件保护又有软件保护,对人身安全和设备本身的安全都起到了保护作用,给电动车的充电提供了保障.此次充电桩的设计当中主要指标包括：(1)电源输入端：220VAC&plun;10%的单相电源（用作三相的备用）；火线和零线还有接地线的三线制,以及50Hz&plun;2%的电压频率；(2)电压输出端：220VAC&plun;10%的单相电压；(3)单相输出功率7KW；(4)电流输出端：单相电流32A（不能超过40A）；(5)通信的方式：充电桩借助于CAN总线与电动汽车之间进行通信；(6)1KHz&plun;12V的连接脉冲信号.在整个设计当中还用到了美信公司的专用芯片,型号是71M6534H来进行电能计量,这种芯片本身就是一种集成SoC的系统级芯片,芯片当中主要有MPU核以及RTC和FLASH,还有一个LED的驱动器.除了上述这些,这款芯片还带有一个delta-sigmaADC,delta-sigmaADC是22位的,芯片还有七个模拟输入端口和可以做数字温度的补偿表,当然还有精密的电压参考以及能够进行计算的32位电能引擎( CE).所这款芯片存需要进行高密度计算的场所都可以运用.
4 关于交流充电桩的软件系统设计
对于交流充电桩这个系统来说,软件就是整个系统能够有效运行的核心,软件系统能够对充电过程中消耗的电量、产生的电费做到精确计量,同时还能跟用户进行界面交互,向外界反应充电桩的使用状态和安全状况,同时还能够保护充电桩系统不受损坏.因此一个系统的软件优劣,本身就能够决定这个系统的质量.在这一方面,KeilSoftware公司开发的KeiluVision4系统,能够兼容C语言,这样再与汇编进行相比,我们可以发现C语言不管是功能上,还是结构上都是具有明显的优势.它的系统具有可读性和可维护性,所以很多软件开发公司选择采用C语言来作为Keil平台上的软件编译语言.在进行软件系统开发的时候,我们还借助于模块的结构化,因为这样方便维修和升级.软件系统的功能主要是以下几个方面：
4.1操作界面的人机交互功能
该界面主要包括：刷卡功能、操作界面的文字以及音频提示功能,还有显示充电的状况,能够在紧急情况下自动停止、并且显示故障等功能.
4.2可以进行电能计量
该系统不仅能够显示电流和电压采集的实时数据,还可以进行计算,对充电的整个过程做出精密的计算,得出消耗的点能量.
4.3安全方面
充电桩能够对充电接头的链接方式进行判断,在正常连接之后,对电动汽车进行充电；当充电的接头出现问题的时候,能够自己断开,对设备本身和人员起到保护的作用.
5 关于设计交流充电桩的安全设计
在国家能源局近几年发布的NB/T33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》设计要求还有《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》NB/T33008.2-2013设计标准中.对于交流充电桩的设计安全提出了要求,具体方而主要是IP的防护,还有充电桩的防锈处理、防电击功能和过流保护功能,还有充电桩的绝缘和耐压功能等各个方面.
6 结语
在我们国家目前的汽车发展行业现状之下,电动车的发展趋势十分明显,而且目前无论是国内还是国外对于电动汽车充电设施都十分重视,因为交流充电桩只能满足于小型的电动汽车充电.但是随着汽车行业的不断发展,在未来的汽车当中,肯定会不断的出现新的电动汽车产品,因此对应的配套设施充电设备也必须得到不断的改进和完善.对于电动汽车来说,目前最主要的充电设备就是交流充电桩,这是一个开端,也将是未来的一个发展趋势,同时在未来的交流充电桩设计中,我们要将GPRS的通信功能添加进去,这样便于分布在各处的充电桩与系统中的上级监控中心进行联系.同时也能够将充电的信息和状态都通过短信的形式反馈到用户的手机上,这样也有利于用户实时掌握充电的状态和信息.
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汇总，本文论述了关于对写作电动汽车和充电和互联网论文范文与课题研究的大学硕士、电动汽车本科毕业论文电动汽车论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料有帮助.
参考文献：
1、 电动汽车充电系统分级和测试方法 1充魄模式一个完整的车用充电站系统,包含直接充电设备、配电设备、管理辅助设备……三个部分 直接充电设备将断路器 ( Breaker)及电路设计、充电插头加电线 (PlugCable)、充电设备外壳.
2、 电动汽车充电站盈利模式 赵新红 徐新恒上海安悦节能技术有限公司 上海市 200083摘 要 新能源汽车及其配套基础设施的建设成为当前经济的发展的重点,提升电动汽车充电站的盈利能力是促进其发展的最有效动力 本文通过对上海某充电.
3、 电动汽车无线充电技术与其商用模式 当前,电动汽车的发展、推广与应用面临电池成本、能源供给、投放管理……诸多的挑战 另一方面,传统电动汽车充电方式,充电接口制式必须统一,不同的充电标准也为电汽车的发展造成了不小的阻碍 无线充电是利用电磁.
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