论文东营万方绿营广场设计回顾，该文是有关广场设计硕士毕业论文范文跟绿营和万方和东营有关硕士毕业论文范文.
0概述
万方绿营广场位于山东省东营市南一路以北,东二路以西,用地面积42217 m2,建筑面积约15万m2,是集办公、科研、酒店、商业购物、餐饮及文体娱乐于一体的城市综合体.
酒店、科研楼、写字楼成品字形布置,酒店位于东侧,主体24层带五层裙房,西侧科研楼26层,南侧写字楼21层,商业裙房4层,沿街立面错落有致（图1）,整体布局形成三足鼎立之势（图2）.
1 核心筒布置
核心筒是建筑的部分,由楼梯、电梯、通风排烟井、强弱电间、水设备间、公共卫生间等功能房间形成的核心区,是整个建筑最重要也是最坚固的一部分,借用别人归纳的一句话：核心筒就是三个功能,建筑竖向及水平疏散、结构支撑、机电收纳.
楼梯：高层公共建筑（除医疗建筑）楼梯疏散宽度不可小于1. 2m,梯井不宜小于150mm,扶手中线安装位置一般距梯段边50mm,内侧墙体抹灰20mm,楼梯间最小净宽则为2.69m,三座塔楼的楼梯间净宽设计为2. 70~2.75mm,介绍这么详细是因为在日常设计中,梯段宽度一般没有扣除扶手和抹灰的空间,“规范”规定是净宽（图3）,因此强调一下.楼梯设计其实当时还是有一定的返工,因为推敲尺寸时,楼梯间墙体按200mm设计,结构专业计算之后,楼梯局部墙体改为了400mm厚剪力墙,梯段净宽减少,幸运的是墙体可以做偏心处理.
电梯：位置首先要易于识别,人群从门厅进来后能够迅速辨识其位置,再者电梯厅应有足够的集散空间,在出楼层时能短捷均匀到达各使用部分,而且还得有足够的数量,避免高峰时段长时间候梯.三座塔楼的核心筒尺寸均为25. 2m×7.8m,大量必备的设备间及防火疏散用的防烟楼梯占用了绝大部分空间,最后按规范的最低标准50001T12 1台确定了数量,三座塔楼电梯数量均偏少,一定程度上影响了建筑使用品质.
为避免人流从走廊上拐入电梯厅后,和进出电梯的人流有冲撞,三座塔楼临走道处的电梯均做了退让处理.
三座塔楼的核心筒相似而又不同,均是根据各自的平面功能和首层临街的位置情况多轮讨论确定.最先确定的是标准层,后来在一层平面深化过程中又发现了问题,写字楼的疏散楼梯首层直通室外后,占用商场的面积太大,而且人们进门厅后首先看到的是2道设备间门,考虑隐形门设计也会限制形象墙布置,大家集思广益,全部专业设计人员反复调整功能房间位置关系,最后形成了一个标准层和大厅都较满意的布置方案（图4）.故建筑设计人员一定注意,标准层确定时,脑海里要时刻想着首层和顶层的布局方案,让结构和设备专业人员早参与进来,不至于后期被动.
肖铁军的文章里提到一点,“物业招租或者出售中经常碰到整层出租、半层出租或者购买的情况,如果碰到这种情况,租户或者买家的直接动作就是把除了必须的消防通道让出之外,会把其余的主通道全部并入办公区,用户利益最大化的结果.在这样的情况下,物业如果要检修空设备用房的时候需要提前和租户进行电话预约,很不方便.”这个问题核心筒设计时我们正好也做了考虑,写字楼和科研楼东西向没有设计任何门洞（箭头指向墙体）（图4图5）,方便使用者把两侧走道并入办公区,酒店因为规范要求尽端房间疏散距离不可大于15m,消防上也建议设环形疏散通道,因此楼梯疏散门开向了东西向墙体（图6）.
2裙房楼梯布置
裙房是按商场设计的,商场建筑按使用功能分为营业、仓储和辅助三部分,建筑内外必须组织好交通、人流、货流关系,避免交叉,还应有各自的防火安全分区.绿营广场商场总面积大约3万m2,首层尺寸大约为llOm×85m（有几个方向的部分或全部被三座主楼的门厅占用）,标准层大约7600m2,大量的人员如何疏散是很现实的问题,但楼梯位置的设置却受到很多条条框框的限制,基本一条首层如何都能直达室外；其次主楼下部的剪力墙影响布置,而且楼梯的结构柱还会影响地下一层车库车道的布置；再者甲方提了要求,城市的南一路沿街面,考虑400m2左右的使用空间,意味着南向尽量不布置疏散楼梯,四层要预留2000m2的大空间房间,不可设柱子,也就更不可能让布置楼梯.
对于大底盘商业建筑,楼梯首层直通室外,方案阶段已经做了一部分考虑,东西长向设计了一条穿楼的步行街兼消防车道,这样商场中部设置的楼梯到达一层地面后,可以朝向步行街疏散.各种限制条件,指向一个方向,楼梯满足疏散距离的情况下,尽可能集中设置,当然商业建筑不一定全部是卖场,可能还会有影院等娱乐功能,需要单独疏散,这样设计了4部传统的双跑平行楼梯,另外4部选用了平台联通交叉楼梯平面（图7）,疏散人流多,也便于非临外墙部位的楼梯可以通过紧邻外墙的梯段的下方到达室外,不用在商场内部再加设疏散走廊（左侧梯段人流可通过图中箭头方向向右疏散）.楼梯全部采用可通风采光的封闭楼梯间,未考虑加风井形式的防烟楼梯形式,节省了加压风机设备,又提高了商场有效面积,不足之处就是≥4. 8m,≤5.4m的商场层高,每层都做3跑楼梯的话,可以有效减短梯段长度,但也会改变疏散门的方向.
3 地下车库经济性考虑
停车数量直接决定了车库的成本,但是车库范围、层数、布置方式、人防地下室面积、等级及布置方式、构造做法、层高等也是重要的影响因素.绿营广场地下建筑面积约2.2万m2,含人防面积约1.2万m2,如何节省造价是甲方的第一要求.
塔楼剪力墙落到车库层影响车辆布置,人防的口部影响车辆布置,商场的8. 4m柱网也增加了车库设计的不经济性,钢筋含量砼用量必须满足规范,东营地下水位高按防水等级二级设计不太靠谱,等等不利因素很多,在探索讨论过程中,车库的剖面设计作为了突破方向（图8）.主楼下方有高低压配电室,作为层高1；主楼下方是人防需要覆土的,作为层高2；主楼下方为纯车库的,作为层高3；广场道路下方是人防的,作为层高4,广场下方是纯车库的,作为层高5,分情况再根据梁高设备管线的占用空间,计算出车库的不同层高,减少了开挖量节省了造价,不足之处就是车库内部不平坦有高差,车行人行均需通过坡道和台阶解决,增加了使用上的不便性.现在回看车库图纸,有很多设计不够细致的地方,很多地方值得推敲,例如设备房间、人防口部没有尽可能利用边角,这些房间占用了可以停车的位置,而主楼周围的空间闲置没有很好利用；人防防护单元之间的联通门尽量避免设在两边都是停车位的位置；车道南北向设置还是东西向设置更需要多次摆放验证,尽量多停车.
施工图完成后,通过经济指标验算,每车位约44 m2,属于指标上限,不够理想.
4其它问题
绿营广场紧邻两条城市主干道,地理位置优越,酒店定位级别高,餐饮、娱乐、会议等配套功能房间必须齐全,设计中这些功能分区是否明确；不同功能流线是否穿插干扰；酒店后勤的平面功能及流线设计,货物运输通道,卸货平台,垃圾运输,员工餐厅等是否满足功能使用要求；酒店入口交通回旋空间,是否满足酒店停车落客；酒店客房层布草间及服务间设计,客房及卫生间设计,电梯厅与客房走廊设计,是否采用了新技术符合当代社会的使用要求等.总平面图中的交通组织设计、消防设计、竖向设计、防洪设计、景观设计,场地与城市道路开口位置及数量设计,地下车库出入口设计等,都成为过设计的重点.
5结语
东营万方绿营广场采用1 +1 +1（酒店+写字楼+科研楼）的“品”字组合方式（图9）,通过四层商业裙房,局部五层的设计,使三者形成顾盼呼应的关系,群体感强,建筑物整体也均衡统一.希望它的建成,可为此片区乃至整个东营的市民提供一个优良全方位的日常生活服务,也希望大家能从上述简短介绍中,细品此工程,做出更优秀的设计.
设计时间：2012~ 2013年
建设时间：2014~现在
建筑总量：15万m2
建筑高度：99. 69m
设计单位：山东信诚建筑规划设计有限公司
主要建筑设计人：牛会青申和龙
胡晓丽王伟
项目负责：张亚祥
设计指导：于永淮
此文评论，上述文章是关于对不知道怎么写绿营和万方和东营论文范文课题研究的大学硕士、广场设计本科毕业论文广场设计论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
参考文献：
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