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自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税
国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告于近期发布,该公告称,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税.
该公告提到：“为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税.将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%.”
随着汽车关税的降低,进口汽车的性价比将大幅提升,业内专家认为：“这将对国产车带来一定冲击,尤其是进口大排量高油耗车型,关税下调后,将更亲民,从而带来更强的购买需求.”
但是,国产大排量车面临高油耗车型的油耗积分考核压力,因此,成本中有油耗惩罚的附加成本.业内专家建议相关部门加强对平行进口的高排量、高油耗车型的油耗监控,应合理保护国内车企在双积分政策影响下的正当权益,尤其要预防正常进口车转为以“蚂蚁搬家”形式的平行进口车.
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参考文献：
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