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三层升降横移立体车库控制系统设计
李 平
（汉口学院 湖北武汉 430212）
摘 要 我国的城市经济的发展中,相关的汽车行业的高速发展,也是为满足人们对出行方便的需求而进行的大量生产.但是,随着人口不断向城市涌入,私家汽车数量也在逐渐增加,使得原本的城市停车规划无法再满足现有的停车需求,车的基数大但停车位少的现状,也使得停车出现车辆乱停、道路拥挤、应急通道被占用等状况时有发生；由此发展出的三层升降横移立体车库控制系统设计,也是为减少一定的城市交通压力而提出的方案.
关键词 汽车行业；出行方便；私家汽车；交通压力
中图分类号：TU976.2
文献标识码：C
文章编号：2095-1205(2018)01-35-01
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三层升降横移立体车库控制系统设计现状
我国最早对立体车库进行相关的设计构想,起于上世纪80年代,河北省华一机械车库集团有限公司,并在90年代快速兴起,在引进、开发、制造、使用的直线发展趋势下,国内相关行业也开始对其进行适用于我国社会发展的自主研发,在进行相关的实际场地勘探和城市规划的分析中,逐渐完善、健全相关的立体车库的品种空白.虽然,我国的立体车库设备、控制系统技术以递增树状图形式上升,但在相关的设备市场需求满足上还存在一定的不足；即相关的立体车库的控制系统设计在相关的造价预算成本较高、技术含量不能完全适应所有事成需求、设备使用的安全性和可靠性没有实际的数据数值作为相关依据进行评估等.
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三层升降横移立体车库控制系统原理
三层升降横移立体车库控制系统的功能原理主要是根据相关的立体车库的运行方式作为基础设计参照,结合整体设备机构中的立柱、横梁、纵梁的轨道设计中；通过分层的安装横移载车板、可移动升降框架载车板、框架结构升降,使整个立体停车库能自动完成升降、横移的运动.
其控制系统是依照实际的升降横移立体车库的整体款架结构进行相关的移动形式确定.即其由车库系统、车库控制系统、接口处理模块三部分组成.在PLC输出对应的控制信息并经接口处理模块进行对应的立体车库执行口令的传递,在此过程中,实现闭环的多个车位运行控制.在相关的控制平台（如图一）组成结构中,我们可以了解到触摸屏是整个存取车的按钮操作和车位信息显示,有触摸屏输入相关的操作口令,并传输到PLC进行实际的侧围信息检测和及时的I/O控制信号输出,控制对应的车位进行运行且对其升降速度可进行对应性调整,实现升降速度的变化.
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立体车库控制系统设计
对三层升降横移立体车库控制系统的设计,主要是依靠Step-7Micro/Win软件平台进行的.相关的编程有主程序和子程序两部分组成,由主程序对整个系统进行实时运行情况的监控,在相关不同的传输信号中,有效调用对应的子程序运行.主程序在初始化的控制模块当中,同时其控制系统也具备自动运行程序和手动控制程序的终端转换枢纽.
因此,在相关的系统运行中,系统首先就会对相关的传输端口进行定时的是否出现故障检测,并及时报备给相关管理人员,让其根据实际情况反映进行对应的人工检修,检修完成后,系统还会再次进行相关的故障点的检测,以确保其整体立体车库能正常运行,并通过触摸屏对存取车进行相应的执行口令的操作.
只有根据实际数值的正确输入、输出,才能使相关的自动控制系统能根据不同的数据信号,进行简单、快捷的程序使用和对应调试.
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小结
通过对三层升降横移立体车库控制系统设计的分析,在进行相关的机械运作理论构架的完善中,对其的健全和完善也是对相关的升降横移立体车库系统在运行过程,按照国际关于机械式停车设备通用的安全标准,以保证实际运用中,相关设备运行的安全、可靠性.真正实现节约空间、自动化控制、成本降低、美化环境等城市停车难解决问题有效减少.
参考文献
[1]陈天胜,傅龙飞,任继锋等.基于S7-1200升降横移式三层立体车库控制系统设计[J].工业仪表与自动化装置,2017,(1):102-105.
[2]王海周,李仁旺,宋圣涛等.基于PLC的升降横移式立体车库控制系统设计[J].成组技术与生产现代化,2016,33(2):1-5.
结论,这篇文章为关于对写作立体车库和横移和升降论文范文与课题研究的大学硕士、立体车库本科毕业论文立体车库论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料有帮助.
参考文献：
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