论文特里，法雷尔：都市主义大师，该文是特里有关论文范文例文与特里和法雷尔和都市主义大师相关论文范例.
辑/钟恺琳
大师档案
特里·法雷尔是英国当代著名建筑师之一,他的都市主义建筑哲学在国际建筑界独树一帜.法雷尔曾在世界许多大学讲学,并在威斯敏斯特大学任城市设计客座教授,他还是皇家城镇规划学会和皇家公园审查组的成员,特许设计师协会成员.他还被任命为英国皇家建筑师协会( RIBA)负责环境和城市设计方面工作的副主席,城市设计联盟的主席.1987年,特里-法雷尔因在建筑领域的贡献而被授予大英帝国勋章( OBE).
在英国卓越的建筑师当中,特里·法雷尔爵士超然出众,因为,他把城市设计与其独特的建筑风格进行了巧妙的结合.在以往的30年中,这种动力一直主导着他的工作——在前20年,工程几乎全部集中在伦敦范围,不过,后20年的业务却几乎按年代顺序,从东到西遍布全球——从香港、北京、汉城、悉尼和西雅图,到里斯本、爱丁堡、纽卡斯尔、赫尔和伦敦.特里一法雷尔的设计围绕的是城市设计与建筑之间的关系：是首先创建一个“场所”与由此而演化成建筑”面貌”之间的关系.本文既是特里·法雷尔以往杰出的作品的回顾与欣赏,又是关于探索与理解世界城市之热情投入的一份见证.
法雷尔的许多建筑都具有显而易见的后现代特征,然而正如后现代不是一种风格一样,法雷尔也没有把自己固定在某一种风格之上,他的建筑作为一种“都市角色”,随着都市环境和文化背景的变化而发挥着独特的场所作用.他强调建筑功能上的混合使用,重视与城市整体环境的衔接,善于通过创造新型的公共空间来活跃都市场所.正是这些方面,使得他被推崇为英国的革新派建筑大师.
都市主义——城市改造先锋
克里夫顿苗圃和卡文特花园令法雷尔初有名气.随后是TVAM大厦的设计,低造价、舒适、活泼的曲形正立面,这一切令法雷尔得到了后现代大师的称号,并为之迎来了之后一系列的设计机会.也正因为这些设计,法雷尔成为了改造工程的先锋,如ComynChing三角大楼,体现了法雷尔城市一体化的理论,他将建筑的后立面改成了正立面,朝向新的建筑公共庭院,并在三个角上建立了新的建筑,这个方案加强了这个地方的特色.随后在20世纪80年代法雷尔接到了伦敦的三项标志性建筑的设计项目,它们分别是——堤岸大厦、沃克斯豪交叉口大厦以及阿尔班门.法雷尔认为场地的总体规划设计是成功设计城市区域的关键所在.所以在那时法雷尔就把总体规划和房屋设计同时作为了建筑实践过程中的重要组成部分.正是因为早期场地规划的实践工程,法雷尔积累了许多与规划师以及城市设计师的合作经验,并形成了他最终的城市主义思想——建筑设计应在城市规划的大框架之内实施,否则很容易徒劳无功.法雷尔重视城市与人的相互作用.法雷尔认为,建筑不是生产线上的产品,建筑应具有丰富的综合功能,它总是处在特定的“都市场所”中,是具有独特表现力的事物,应该和城市的文脉环境相衔接,所以他始终把设计建筑和营造场所紧密地结合起来,把建筑看成是随时间和地点而变化的城市角色.
从法雷尔作品的表现特征看,他的设计有多种倾向,他们时而是现代的,时而是后现代的,不过,他对现代主义一般是采取回避的态度.他的这些倾向之间并不是彼此分离,而是互相联系的,他不喜欢把他的作品归类,更不喜欢被冠以某种流派或标签.
大师眼中的阴阳平衡之道
法雷尔设计了许多有世界影响力的建筑和城市作品,作品遍布世界许多国家和地区,其中很多都成为当地的标志性建筑,产生了广泛的影响.如伦敦泰晤士河畔的沃克斯豪交叉口大楼、堤岸大厦、爱丁堡国际会议和展览中心、香港的凌霄阁、九龙火车站等建筑,其中查林十字车站(Charing Cross)重建项目和堤岸大厦被认为是伦敦中心最近几十年中最复杂、技术要求最高的建设项目,是独一无二的典范,反映法雷尔将重要工程与基础建设融会市区敏感、繁华选址的才能.堤岸广场(Embankment Place)是泰晤士河畔伦敦市中心一项多维发展项目.在设计中,法雷尔发挥了他在城市设计方面的独特优势,建筑设计使用了所谓的”上空所有权”,充份利用查林十字车站上盖空间,将办公楼建于车轨之上,共设九层,透过极富创意、进取大胆的结构设计,实现大规模开发工程.零售和餐馆设施分布于车站地下空间及另一新增建筑之内.该座新建筑填满了车站与维利耶街(VilliefS Street)之间的空隙,令临街面貌圆满.同时,项目又在亨格福特( Hungerford)铁路桥下增设零售空间,并以两旁新柱作为车辆入口门廊,成为诺森伯兰大道(Northumberland Avenue)另一亮点.
东南亚国家的快节奏、精力充沛的城市特征给了法雷尔新的灵感和创造力.那时他痴迷于东方的阴阳和八卦理论；热爱东方建筑那种象征意义的表现手法.这也使他的建筑具有了阴阳双重性格,一方面是阴柔的、谦逊的、内隐的,努力去适应特定的城市环境和文脉；另一方面是阳刚的、桀骜的、外显的,努力使自己成为空间的主导.凌霄阁位于太平山顶峰,拥有绝佳的视野,该建筑融入到地块的自然特征之中,在整个维多利亚港、香港沿海地带、九龙以及新界的许多地方都可以看到它.像悉尼歌剧院、艾菲尔铁塔成为它们各自城市的标志一样,设计者希望能够使凌霄阁成为香港的象征.凌霄阁的造型有许多解释和理解：像碗、像船、像张开的双手,它同样让人联想起传统的中国建筑,像厚重的基座、像开敞的柱廊,像屋檐向上翻起的屋顶.它看上去像是飘浮在坚实的大地上一般,是理性与浪漫的交织,这种理解实际上是一个对中国建筑的再阐释过程.而在香港的其他建筑,如九龙火车站及总体规划、九龙通风口设计；还有在首尔设计的集成交通中心——仁川国际机场,都是法雷尔形象主义和建筑辩证思想的体现.城市重于建筑
法雷尔在接受韩国记者采访时曾对韩国的建筑师提出忠告：要把注意力更多地放在城市上而不是建筑上.这一点对中国建筑师也颇有启发.中国城市正处在加速发展时期,在现代化和市场化的双重作用下,建筑的”失语”现象日益严重,不考虑文脉和环境而孤立设计建筑的例子俯拾皆是.建筑设计丧失了其自主的表达能力,丧失了对意义和价值的解释能力.我国城市从南方到北方的千篇一律的现象,则是缺乏创新精神、缺乏多元化的价值取向、缺乏历史和地方精神的写照.这一现象的出现是全球化的文化交流和文化接受的产物.被全球化的诱人前景所迷惑的亚洲国家,在经历了1997年的亚洲金融风暴以后,开始了对全球化更多的反思.亚洲城市的发展过程明显地是对西方现代模式的一种参照,在亚洲的视界里,西方的现*性就代表着进步,而传统往往就是落后的同义词.
法雷尔及其事务所近年在中国各大城市留下不少作品,其中代表作如济南恒大国际金融中心和深圳京基金融中心(京基100).其中京基100项目位于深圳市罗湖区蔡屋围,为旧城改造项目.这幢达100层的超高层建筑包括了21万平方米的地上建筑面积,是一个总面积为41 7万平方米的综合用途开发项目总体规划的一部分.“京基100”是一个具有创新性的高密度开发项目,采用了一种全新的方式应对城市的形成、发展和再生.它形成深圳新兴金融区的一部分,创造了在中国最成功的经济开发区内具有独特身份和目标的先例.
关于“京基100”与周围环境、城市的关系设计师经过了仔细的考虑,尽管塔楼很高,但较低楼层和地面层的设计与周围的邻里关系形成了很好的交织,为深圳经济的增长和繁荣创造了一个充满活力的场所.
不断激增的人口、拥堵的交通系统和严重短缺的可开发土地,已经成为深圳的重大问题.因此为了实现可持续的未来,一个合乎逻辑的关键解决之道就是向着高空发展.“京基100”作为一个可持续形式的浓缩体,将在今后不断增长的工作和生活环境的品质要求中作出重要贡献.
城市与建筑如何和谐共生？在这方面法雷尔对我们的启示是多方面的：对城市主义的热情、对环境和文脉的尊重、多元化设计策略、求新求变的积极精神等.从这些启示中我们可以明白,我们应该基于自身城市的文化和环境去建构属于我们自己的建筑和城市设计的话语体系,尝试符合中国特色的建筑与城市设计实践.
本文结论，此文为一篇大学硕士与特里本科特里毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料，关于免费教你怎么写特里和法雷尔和都市主义大师方面论文范文.
参考文献：
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