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他们认为,由于基础设施建设上存在的挑战,纯电动汽车的商业化最后会以失败告终
尽管全球车企都在大力推动电动汽车的发展,目前仍有超过半数高管并不看好纯电动汽车的未来.
近日,毕马威发布了《2018全球汽车高管调查》,这一面向全球范围内近1000 位（其中90 位来自美国）车企高管的问卷调查结果显示,有多达54%的高管不看好纯电动汽车.
他们认为,由于基础设施建设上存在的挑战,纯电动汽车的商业化最后会以失败告终.与此同时,超过四分之三的人认为氢燃料电池
车才是汽车产业的未来.
虽然对纯电动汽车的前景持怀疑态度,不少车企依然看好电动动力总成的投资.在被问及未来五年内燃机之外的投资领域时,高管们提到最多的是混动、插电式混动（72%）,随后是纯电动（69%）和燃料电池（67%）.
既然并不看好纯电动车的未来,那车企为什么还要大力发展电动技术呢？毕马威汽车行业分析师加里·希尔伯格（Gary Silberg） 指出,从全球汽车产业政策来看,车企发展电动车更多的是出于燃效方面的考量.
“ 毫无疑问,各大车企都在适应全球范围内日趋严格的燃效标准.尽管他们很多也在内燃机上下功夫,但电气化才是最核心的部分.”加里·希尔伯格说道,“目前,针对消费者,电动车还没有明确的价值定位,这在非高端市场尤为明显.在数十亿美元的投资、复杂的全球监管环境以及快速的技术变革中,这场电动车之争输赢很快就会见分晓.”
当被问及2025 年哪家车企最终会在电动汽车领域胜出时,美国之外的高管提到最多的是宝马（21%）和特斯拉（14%）.但就美国受访者而言,结果则稍显不同,特斯拉以20%的得票率位列第一,宝马15%获得第二,福特8%拿下第三,通用和丰田则以7%并列第四.
为了使结果更加全面,除了车企高管,毕马威还调查了来自42 个国家的2100 位消费者.结果显示,相比纯电动汽车,消费者也更加看好燃油车和混合动力车.
在美国,未来五年内,仍有54%的消费者会选择传统燃油车,24%的人会考虑混合动力车,购买纯电动汽车的消费者比例则仅有5%；在美国之外的其他地方,该比例也只有13%.
“尽管传统内燃机并不完美,但美国消费者对其有着更深的了解,也因此有着更大的依赖.”希尔伯格指出,“除非在他们看来,电动动力总成的价值定位变得更加明确,消费者才会更多地去考虑易用性和整体性价比.现阶段而言,传统燃油车仍会是绝大多数人的首选.”
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参考文献：
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