论文城市轨道交通车辆和信号系统接口，该文是有关轨道交通学年毕业论文范文跟城市轨道交通和信号和接口有关电大毕业论文范文.
摘 要：随着社会的进步和经济的发展,城市化进程的不断加快使得交通运输逐渐成为城市建设中的重要内容.我国交通运输业在时代背景下取得了巨大的进步,城市轨道交通作为能够有效缓解交通运输压力的先进交通运输方式,逐渐被各个城市广泛的应用.城市轨道交通车辆在为人们带来极大便利的同时,我们应该加强对车辆与信息系统接口在城市交通工程建设中的重要性.论文从城市轨道交通车辆信号系统的基本功能入手,对车辆与信号系统接口问题展开了研究.
关键词：城市轨道交通；车辆；信号系统；接口
一、城市轨道交通车辆信号系统的基本功能
（一）自动监控系统.自动监控系统是城市轨道交通车辆正常运行的重要保障,也是及时发现车辆异常情形及故障的重要手段.整个自动监控系统由以下几部分组成：（1）控制中心.控制中心负责收集统计整个监控系统采集到的数据信息并将相应结果反馈给各个正在运行的车辆.（2）车站.车站主要负责对轨道交通车辆的调度,按照信号系统发送的信息对相应车辆进行监控,尤其是在发现故障或异常情形后及时安排维修并调整车辆的运行,避免引发交通事故.（3）车载设备.车载设备是收集城市轨道交通车辆信息的重要工具,每辆车均装载有一个车载设备,负责采集该车辆的各种信息并负责将其发送至控制中心和接收控制中心反馈的信息[1].
（二）自动防护系统.自动防护系统主要由固定设备以及车载设备两部分组成,固定设备则是通过设立于城市轨道交通固定位置的采集装置收集本区间内车辆运行信息,而车载设备则是采集整个运行期间的运行信息[2].自动防护系统有着严格而明确的设定程序,一旦城市轨道交通车辆时速超过规定范围即会发出报警信息并实施制动操作,将车速控制在安全范围内.与此同时实时收集车辆位置信息,为其在弯道、岔路口或者是规避其他交通工具、车门自动开启提供可靠而安全的信息支持.
（三）自动驾驶系统.自动驾驶系统是保障列车安全运行的重要智能控制系统,同样由固定设备以及车载设备两部分组成,在自动防护系统以及自动监控系统的辅助下根据自动监控系统发出的指令平稳、安全的运行轨道车辆并在到站后完成对车门开关的自动开启和关闭[3].
二、城市轨道交通车辆与信号系统接口问题研究
（一）功能接口研究.城市轨道交通车辆的运行包括人工驾驶与自动驾驶两种模式,人工驾驶时司机将会根据城市轨道交通车辆信号系统提供的数据信息随时调整车辆运行状态,以顺利完成整个线路的运行,而自动驾驶则根据预先设定好的运行程序完成车辆的自动折返.在此过程中车辆的牵引和制动功能指令与列车车载装置无缝对接,同时车门的开启和关闭则分别受到开启信号和关闭信号的控制,并且两种指令互不影响,即：车门开启时只受到开启信号的支配,而车门关闭时只受到关闭信号的支配.
（二）接口参数研究.接口参数是城市轨道交通车辆信号系统完成对轨道交通车辆精准控制,确保其平稳、安全运行的基础,一方面能够强化信号系统与车辆之间的无缝对接,另一方面则具有动态调整和修正的能力.当城市轨道交通车辆信号系统采集到的信息发生改变之后及时修正接口参数并发送给运行车辆,大幅提高了整个轨道交通的安全性.实际工作中接口参数包括车辆制动/ 紧急制动时速度变化指标、某个制动单元发生故障之后由其他制动单元承担制动/ 紧急制动任务的参数、轨道交通车辆在制动下的反应与牵引启动时间/ 惰性命令与执行命令的反应时间、车门开启与关闭的指令参数/ 反应时间/ 可调整的延迟时间、城市轨道交通车辆信号系统电源参数/ 断路器参数、通信协议/ 响应时间等.另外,城市轨道交通车辆信号系统接口参数还包括与车辆密切相关的信息内容,如：车辆设备布局信息、改进空间信息、车载设备与线路连接布置信息、配线要求以及线缆路径/ 连接位置/ 端口大小/ 规格信息、各设备运行环境/ 配线空间信息等.接口参数并非一成不变,尤其是车辆运行期间的各种参数随时可能发生改变,所以每项信息的变化均需要及时覆盖原有参数,从而保证与实际情况相适应.轨道交通车辆相关信息为其真实反映,故此方面的信息内容多恒定,鲜少发生改变.
三、结语
城市轨道交通的产生证明了社会的不断进步,这种先进的交通模式有效的缓解了交通的压力.但城市轨道交通设计部门要重视对车辆与信号系统接口中存在的问题,并加强对车辆与信号系统接口关系的了解,从而实现整个系统的科学合理性.H
参考文献
[1] 蔡建峰. 城市轨道交通车辆打滑对信号系统的影响[J]. 城市轨道交通研究,2017,20(S1):74-76.
[2] 王三乐. 城市轨道交通工程信号系统工程的接口管理分析[J]. 低碳世界,2017(12):200-201.
（作者单位：铁科院（北京）工程咨询有限公司）
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