论文国外如何打造亲老城市，本文是国外类论文范文文献与老城市和亲老城市和打造方面硕士论文开题报告范文.
老龄化是目前各国普遍面临的问题之一,如何让老人生活变得更加便利、舒适,多一些关怀和人情味？让我们看看国外在打造“亲老城市”方面怎么下功夫.
利物浦：不会跌倒的城市
在英国,1/3老人表示自己曾有过“摔一跤”的经历.除身体原因,城市设计存在问题也是导致老人摔倒的主要因素.为了不让类似情况进一步扩展,英国港口城市利物浦竭力让这座城市成为“不会跌倒的城市”.
调查显示,由于怕摔倒,超过半数65岁以上英国老人从不使用交通工具或者每月只乘坐一次.怎么才能让老人在城市中“自由出行”？利物浦政府发现,大力投资和建设公共交通是个不错的主意.利物浦市议会与利物浦大学和剑桥大学合作,设立预防和减少跌倒方案,并将其作为构建“亲老城市”计划的一部分.
政府为所有65岁以上老人提供免费公交卡,并鼓励公共交通机构提升服务,比如将公交线路延伸至服务较差地区,重新规划公交站,以便老人能安全、顺利到达公园、商场、回家.政府还安排“专车”,定点往返于社区活动中心或餐厅等,为老人提供接送服务.如果老人想逛街、就医、旅游,可租借电动轮椅、电动摩托或代步车等.
此外,当地政府鼓励市民成为“不会跌倒的城市”中的一员,每个人都有老的一天,如果看到老人行动不便、过马路,应主动为他们提供帮助.
蒂尔堡：用手机操控红绿灯
过马路对年轻人来说是非常轻松的事,但对腿脚不便的老人来说可是个难题,红灯时间太长绿灯太短.荷兰南部城市蒂尔堡为此开发了可以改变交通信号灯的手机软件“斑马线”.
软件研发负责人弗里斯告诉记者,软件通过与定位系统协同工作,实现对交通信号灯的操控.信号灯上要安装一个探测器,用来扫描路口各个方向.当接收到来自该软件发送的信号时,探测器会对使用者进行定位,并根据步速和移动方向,估算他抵达路口的时间.一旦行人按下通行按钮,探测器会对相应的信号灯发出指令,调整绿灯时间.
“斑马线”软件去年6月推出后,受到老人们欢迎.71岁的罗门是该软件的测试者之一,他每周都要穿过一条双向六车道的主干道,去对面的超市购物.由于行动不便,长期以来,他在默认的绿灯时限内只能到达马路中岛,然后再次按下按钮,等待下一个绿灯.使用了该软件后,他能一次性通过马路.此外,软件还增加了识别功能,失明的人可通过振动或语音提示,了解信号灯颜色.
纽约：打造“老人友好城市”
调查显示,美国最适合养老的城市排名中,纽约跻身前列.该成绩的取得,得益于纽约市多年来实施的“老人友好城市”计划.
早在2007年,时任纽约市长布隆伯格表示,希望全社会认识到老人不是社会负担,而是强大的社会资源,应该建立一个老人理想中的城市：邻里味儿十足；过马路安全；街道拐角处有药店可以免费给他们一杯水,还能使用药店厕所；街边商贩可以告诉老人哪里的菜价比较便宜；道路排水系统良好,雨后轮椅不会陷到水坑里.此后,纽约市政府提出建设“老人友好城市”构想以及59个具体目标,包括鼓励老人积极参与社区和社会活动、提供老人住得起的住宅、改善公共环境、为老人提供更好的医疗和社会服务等.纽约市首先在几个地区试点,然后加以完善改进,推广到其他地区.
：便利店是老人的“生命线”
24小时便利店早已成为日本人生活不可或缺的一部分,被大家称为“生活补给站”,对老人来说则是“生命线”.以为例,便利店适应老龄化趋势,调整商品、扩充服务,让老人生活变得非常便利.
日本老人基本不和子女同住,很多还是独居.一个人的饭不好做,做多了会剩,出去吃又腿脚不便.于是,老人们选择购买家附近便利店的“一人份”便当、熟食、成品菜肴等,或者半成品食物,回家稍微烹调一下就能吃.这种介于自己做饭和去餐馆吃饭之间的选择,被日本人称作“中食”.便利店的“中食”品种繁多、卫生、可口,还提供送餐服务.
如今,便利店的商品也从以前主要面向年轻人,改变为积极为老人开发商品.老年用品在便利店随处可见,比如老人假牙清洗液、老花镜、助听器、老人纸尿裤、老人杂志、老人旅游户外用品等,照顾到老人生活的方方面面.
便利店还非常重视为老人提供服务.一般会开设老人咨询窗口,由便利店与健康管理企业、政府民政部门合作开办,老人无论遇到健康、生活问题,还是*、买保险、转卖房屋等,都可以去窗口寻求帮助.
不仅如此,所有便利店都有收发快递服务,远方的子女给父母买的东西一般通过便利店寄出,第二天就可以收到.日本政府利用这一点,让便利店上门收发快递的人员顺便注意一下老人状态,如果发现老人家里多日没有生活迹象,要马上联系民政部门,以尽量减少老人发生意外.
（摘自《生命时报》纪双城、沈沉）□
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参考文献：
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