论文郑州连云港铁海联运铁路集装箱下海项目正式启动，本文是关于集装箱论文参考文献范文与铁路集装箱和下海和联运方面参考文献格式范文.
2018 年12 月8 日15 时,从中铁集装箱郑州中心站通过“郑州—连云港”铁海联运班列到达连云港的4 个40 英尺铁路集装箱顺利装上了“新海绣”号货船,再经过海运,将顺利抵达目的地—广州华南港.这标志着“郑州—连云港”铁路集装箱铁海联运项目正式启动.
中铁国际多式联运郑州分公司副总经理王延继介绍,这批货物主要为建材、面粉、化肥等,重达104 吨.郑州中心站发挥场站集疏范围广、装卸能力强、信息化程度高的优势,连云港新东方码头公司将港口功能前移,减少中间环节,降低物流成本,为客户提供了便利、高效的铁海联运服务.
为了打赢蓝天保卫战,加速“公转铁”运输,落实河南省委、省政府提出的“加快推进空、陆、海、网四条丝绸之路建设”要求,中国铁路郑州局集团公司、中铁国际多式联运郑州公司、连云港新东方集装箱码头公司和中谷物流股份公司强强联合,签订战略协议,发挥铁路经济、环保,港口辐射全球的优势,通过“郑州—连云港”铁海联运班列,拓展内贸进口业务,真正实现铁路集装箱下海的一箱到底全程多式联运物流服务.
连云港新东方集装箱码头公司总经理凌耀明表示,他们以郑州建材货源为基础,放大“向东”优势,挖掘“向西”潜力, 让铁路集装箱通过“郑州—连云港”铁海联运通道下海,内贸货运往华南、华北、东北,外贸货运往日本、韩国乃至全球,使连云港真正成为便捷的出海口.
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参考文献：
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