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船舶管理相关大学毕业论文范文 与11规则下航海技术专业《船舶管理》教学方法有关学术论文怎么写

分类:论文范文 原创主题:船舶管理论文 发表时间: 2024-03-23

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一、《船舶管理》课程的必要性

《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》2010年修正案(简称《STCW78/10公约》),于2012年1月1日生效.自2017年7月1日起,对所有海员的培训、发证和值班按照《STCW78/10公约》的要求开始执行.《船舶管理》正式成为我院学生参加中国海事局适任考试的必考科目之一.首先,随着远洋船舶大型化、现代化、信息化以及社会经济的飞跃发展,船舶在贸易运输中的优势凸显,而船员处在船舶安全生产的第一线,船舶的安全营运需要船长和船员共同来完成,这与船员的职业素质和工作效能密切相关.其次,《船舶管理》的教材内容经过不断修订和精简,根据新公约要求,结合船员培训大纲,本课程重点培养学生的岗位职责,重视防治海洋环境污染措施,加强领导力和团队协作精神,突出人为因素在船舶管理中的主导性,使学生熟知国际国内法规知识,提升应急事件的处置能力.因此,本课程为了使学生顺利通过适任证书考试的同时,熟悉实际操作所必要的技能,培养具备一定的分析和解决实际问题的能力,为今后的实际工作打下必要的基础.

二、《船舶管理》课程的教学现状

首先,船员适任培训大纲和考试大纲能够及时颁布,重点考查学生知识综合运用能力和实践技能水平.由学生的考后反馈和知识点分析,“11规则”下的适任考试中,图片、拓展思维等试题以及多项选择题占较大的比例,而此类试题需要学生掌握基础知识的同时,学会融会贯通.考试题量增加,共计150道小题,没有公开的题库集作为参考.如果平时对课本知识不及时预习和复习,考试前“突击”式的短时间“抱佛脚”,通过考试的难度较大.

其次,为了规范航运市场,优化航运竞争机制,新生效的公约法规层出不穷.涉及国际国内公约的法规量大、考题多,而且中国海事局规定,新生效的公约法规内容将在船员适任考试中及时得到体现.因此,教材内容陈旧,补充延时,造成知识点传输滞后,原有的课本内容不能完全满足适任考试的需要.

最后,教师在职称评定的压力下,造成“重心”偏移.教师普遍轻教学方式和方法,缺少知识点的拓展和升华,缺少考点和重点的及时归纳总结,缺乏对鱼龙混珠习题的取舍和精简,对学生的投入时间少,教学方式研究浅,甚至教师的教学任务重或持续时间长.面对同样的学生和教材,没有使用生动有趣的教学手段和方法,改变枯燥的教学模式,照本宣科成为惯例,让学生完全处于一种被动的学习状态,严重缺乏主动性和创造性,以致出现学生“人在课堂心在外”的现象.

三、改进《船舶管理》教学方法

(一)优化适任考试内容

1.精简试题,举一反三.面对市场上鱼龙混珠的参考习题集,学生往往缺乏分辨能力和顺利通过考试的急切心理因素,因此,选题—买题—做题会在无形中给学生带来较大的压力并花费一定的财力.根据实际情况,教师要研读船员适任考试大纲和船员培训大纲,对甲类/丙类学生需要掌握的知识点和考点严格分类,对参考习题集的重复题和同类型题进行精简,根据考试的灵活性和技能性,对试题进行整合和变形,结合拓展训练和发散思维模式,以“学优生吃得饱,学困生吃得了”的宗旨,将习题内容按章节分类,实行从基础到高阶的顺序编排,注重循序渐进和有的放矢,对答案解释力求易于理解,言简意赅,结合学生基础情况,编制我院《船舶管理》科目习题集.这对课程巩固和考前复习发挥重要的作用,使学生能够更加方便地把握考试重点,成功应试.

2.适时研读,及时归纳.根据中国海事局将新公约法规在考试中及时体现的原则,教材内容更新滞后,并通过学生的反馈和总结,发现新公约法规内容的复习难度大,考试大纲没有明确相应的知识点,通常造成较高的失分率.综上所述,教师要经常浏览中国海事局、微信微博,对新公约及时研读,分析内涵,归纳总结,整理成教学笔记和纸质材料,复印分发给学生并利用课堂时间集中讲解,提出问题,小组式探讨,新旧公约进行对比记忆,区分异同,及时点评.随着时间的推移,日积月累,我院《船舶管理》科目已将补充的新公约法规自成读本,凸显复习优势,弥补考试中的薄弱环节,如2017年4月1日生效的《海船船员适任考试和发证规则》.

(二)开展多元化的教学手段

1.情境模式教学.在《船舶管理》适任考试中,通常将船员职务和船舶应急知识进行串联和融合.为了避免机械化的教学和灌输,教学过程中讲述诸如船舶火灾应急事件时,为了提升学生的探知欲和学习兴趣,授课教师可以根据教学内容设计出不同的情境和任务,让学生结合专业知识进行演练.以机舱失火为例,首先,教师可以把学生带到我校“明德”号模拟船尾甲板,进入应急情境模式.其次,介绍任务情况和应急步骤.再次,根据应变部署表职责分配角色,准备就绪后就开始演练:船长发布火警警报(学生甲饰),现场指挥(学生乙饰)点名后向船长报告.船长指令现场指挥根据应变部署表检查职责.随后,现场指挥安排隔离队关闭通风、燃油管路和门窗(3—5名学生饰),完毕后隔离队队长报告现场指挥(学生丙饰),在消防皮龙的掩护下,探火队队长(学生丁饰)安排队员探火和查明火源(两名学生饰),现场指挥报告船长,火势太大无法扑救,船长指示人员撤离,安排三副释放CO2(学生丁饰),完毕后报告现场指挥.随后,现场指挥安排现场检查,火源已扑灭,无复燃现象,报告船长,清点现场,演习结束(三名学生饰).最后,学生自己总结,相互查找不足,总结得失,教师点评.这种情境模式教学,学生会积极主动地参与其中,完全实现“教—学—做”合一的教学模式,达到理论与实践完美结合的教学效果,使学生掌握应急处置技能和船员的岗位角色.

2.实训室、实地现场教学.航海专业作为我校品牌专业,要想做强、做大,教学设备齐全的实训室,是坚强的后盾和支撑,必不可少.我院投入巨资,建立了360°全景航海模拟器实训室,所属设备全国仅有五台,山东省有唯一的一台,这为《船舶管理》的理论教学和实践操作相结合,发挥了作用.因此,教学中要把驾驶台资源管理实操培训作为《船舶管理》课程的部分实践课程.另外,讲授应急演练和航次计划等内容时,将课堂搬到360°航海模拟器工作现场实施教学.通过模拟操船、应变部署、航行状态、进出港任务分配等项目,来提高学生的“航海技能”和“非航海技能”,使其在各种天气实景下可以正确判断船舶的内外态势,从而综合性地驾驭和应用船舶管理技能来保证船舶的安全营运.另外,充分利用我院航海职业教育集团的优势,在讲述N规则时,组织学生到我院下属日照远洋运输有限公司顶岗学习,将课堂搬到现场,实行理论与实践的无缝对接.

四、结束语

《船舶管理》是一门集航海、法律和管理于一体的复杂课程,教学内容渗透到其他学科,教学效果和教学环节影响学生综合素质的优劣.在新的教育背景下,教师应充分利用各种资源,善于集思广益和及时总结,运用多元化的教学方法,才能提高《船舶管理》的教学效果,以达到现代航海教育的要求,培养优秀的航运人才.

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参考文献:

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