论文瓦斯隧道预埋后注式注浆技术，本文是有关隧道毕业论文开题报告范文跟瓦斯和注浆和瓦斯隧道方面毕业论文题目范文.
摘 要：注浆技术是土建工程特别是在隧道工程中运用广泛的重要技术,为了解决传统注浆装置和注浆方法在瓦斯隧道施工过程中注浆管口破坏导致无法与注浆接头进行套丝连接,以及无法进行注浆接头的焊接等问题,本文从技术、经济和安全等方面展开杨家坡高瓦斯隧道施工中预埋后注式注浆技术的研究和总结,总结形成瓦斯隧道施工新的注浆技术.实践证明该注浆技术能有效改善围岩结构、控制围岩变形,对其他瓦斯隧道施工和不良地质隧道施工有一定指导作用.
关键词：隧道施工；瓦斯隧道；后注式注浆管；预埋后注式注浆技术
中图分类号：U455.4 文献标志码：A DOI：10.3969/j.issn.1674-9146.2017.07.119
我国基础设施建设飞速发展,近年来瓦斯隧道工程越来越多,隧道施工中需运用钢花管对围岩进行加强支护.传统注浆技术在安装钢花管的过程中,管口会不同程度被破坏,导致无法与注浆接头进行套丝连接.注浆装置安装完成后需进行注浆接头焊接,焊接完成后才能进行注浆施工.在瓦斯环境下,特别是对深入煤层管体的管口焊接,瓦斯从管中集中溢出,浓度超限,不能进行焊接作业,即使瓦斯浓度在限制范围内,但因瓦斯溢出毫无规律,焊接也具有巨大的安全隐患[1].传统注浆技术大多采用速凝剂、速凝砂浆等进行封口止浆,止浆效果差、注浆压力难控制,浆液浪费严重[2-3].要解决瓦斯隧道注浆施工难题,需对注浆技术进行改进和优化.
1 杨家坡高瓦斯隧道工程概况
杨家坡高瓦斯隧道是织毕铁路全线关键性、重难点控制性工程.
杨家坡隧道全长为1 737 m,隧道出口设506 m的单车道平导.隧道穿越煤层段落总长为1 135 m,含煤层21～36层,煤层厚为18.04～30.29 m,平均24.27 m,含煤系数12.71%.瓦斯涌出量为7.87～11.37 m3/ min,是铁路瓦斯隧道技术规范瓦斯涌出量0.5 m3/ min的15.74～22.74倍.
2 预埋后注式注浆技术
为解决传统注浆技术二次焊接与止浆工序时间长、效果差等难题,采用了预埋后注式注浆技术.该技术主要采用了预埋后注式注浆管,通过优化改进注浆步骤,消除瓦斯环境焊接作业,利用设计结构达到永久止浆效果,省略了止浆作业工序,提高了止浆效果,保障了注浆效果.
2.1 后注式注浆管
图1为2-KJ90后注式注浆管示意图.
后注式注浆管由洞外加工厂集中加工,注浆
接头加工在管口侧边45°方向,超出管口长度为
50 mm,注浆管的长度可根据围岩情况加工,一般为3 m或5 m长.注浆孔孔径为10 mm,间排距为200 mm,采用梅花形布置.
2.2 预埋后注式注浆施工步骤
1）按要求加工完成预埋后注式钢花管及限位钢筋,安装设计混凝土结构厚度.
2）完成初喷封闭围岩.
3）钻孔安装钢花管,安装橡胶堵头和橡胶保护帽.
4）设计混凝土（喷砼）施工.
5）设计混凝土（喷砼）强度达到80%,注浆机注浆管通过压力表、阀门、活动接头与注浆接口管连接.
6）注浆初始压力为0.5 MPa,终压1.5 MPa,持压时间不小于10 min.
7）完成注浆施工.
图2为预埋后注式注浆工况意图.
2.3 浆液配合比
注浆浆液配合一般采用两种配合比.
1）0.8∶1水泥浆+25Be’水玻璃（体积比）.
2）1∶1水泥浆+30Be’水玻璃（体积比）.
其中水泥浆的配比为：水灰比1∶1（750 kg∶
750 kg）或 0.8∶1（705 kg∶885 kg）.水玻璃浆的配比为：浓度30Be’或浓度25Be’.
3 预埋后注式注浆技术运用效果
采用预埋后注式注浆施工后对围岩变形情况进行分析,结果如下（见图3）.
通过分析监测结果可知,采用预埋后注式施工工艺后,彻底解决了瓦斯环境浆接头的焊接问题,同时改进了注浆管注浆前的止浆工作,提高了注浆的效果,缩短了工序交叉干扰的时间.注浆管深入到初支砼内,避免了注浆后管头的割除,确保初支面平整.同时有效控制围岩变形,对围岩的改善加固效果显著.
4 结论
笔者根据瓦斯隧道施工的特点,解决了瓦斯隧道施工动火作业的客观难题,优化了瓦斯隧道注浆施工技术,提高了注浆效果,从本质上保障了瓦斯隧道注浆工序的施工安全.本文重点介绍后注式注浆管的加工、预埋后注式注浆工艺.通过实践运用,证明该注浆技术能有效改善围岩结构、控制围岩变形,对其他瓦斯隧道施工和不良地质隧道施工有一定指导作用.
（责任编辑 石俊仙）
该文点评：上述文章是一篇适合瓦斯和注浆和瓦斯隧道论文写作的大学硕士及关于隧道本科毕业论文，相关隧道开题报告范文和学术职称论文参考文献.
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