论文解读2019年中国进口汽车市场，本文是关于汽车市场类本科论文范文和汽车市场和2017和进口方面论文写作资料范文.
整理/本刊编辑部
观察2017年中国进口汽车市场情况,可以发现,自2011年以来,进口汽车连续7年均达到百万级,2017年全年进口汽车达到121.6万辆,同比增长16.8%,进口量经历2015-2016年这两年的下滑之后,在2017年快速反弹.
进口汽车市场保持良好态势
正常进口车方面,2017年全年进口车销售90.7万辆,同比增长0.9%,受到整体环境的影响,终端销售增长乏力.正常进口车的行业去库存压力有所减轻,保持在一个相对合理的水平.2017年12月,行业库存深度为3.4个月,相比2016年同期的3.44个月,下降了0.04个月.
平行进口汽车方面,2017年12月平行进口汽车为1.4万辆,1-12月累计平行进口17.2万辆,同比增速分别为-26.0%和29.8%；2017年1-12月,平行进口车占进口总量14.2%,当月增速首次出现下滑,是由于证书到期政策预期影响导致2016年同期基数高.
从车型结构的整体市场来看,2017年全年所有车型累计均实现增长.2017年12月进口乘用车达11.3万辆,同比增长5.2%,CAR、SUV和MPV同比增速分别为10.5%、-0.8%、43.9%.
解读车型结构方面的数据,可以发现,2017年全年轿车和MPV分别增长5.0%和11.6%,SUV车型下滑3.0%.SUV是平行进口车绝对主力车型,占比超过八成.
分析进口汽车的品牌结构、排量结构
从品牌结构来看,从2017年全年情况来看,进口量排名前十位的品牌中,除了奥迪品牌出现下滑,其它品牌均实现增长,林肯、大众品牌进口增长迅猛,增幅超过70%.宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷和大众位居前五,排名稳定,雷克萨斯成为第三个全年月均销售过万的品牌.
从2017年全年排名前十五位的品牌销量来看,只有斯巴鲁和JEEP出现下滑.整体销量增长乏力是由于进口车车型国产化,品牌之间竞争加剧,小众品牌销量大幅下滑.
丰田、日产、路虎、奔驰、宝马位居前五,占比接近九成.丰田占比最高,占整个平行进口的41.7%,但在日产、奔驰和宝马等品牌的快速增长情况下,份额相比2016年同期的50%,下滑了8.3%.
从排量结构来看,2017年1-12月,3.0 L以下排量份额的进口汽车为90.5%,比2016年全年的91.6%下降1.1%,其中,1.5~2.0 L排量区间的进口汽车以44.9%的份额处于第一大排量区间.
从2017年的进口汽车市场走势来看,受国产化影响,车持续下滑,其它细分市场增速趋势性放缓.
该文总结：这是适合不知如何写汽车市场和2017和进口方面的汽车市场专业大学硕士和本科毕业论文以及关于汽车市场论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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