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关于改变论文范文 跟特龙:三次改变世界的X教授相关论文怎么撰写

分类:毕业论文 原创主题:改变论文 发表时间: 2024-03-16

特龙:三次改变世界的X教授,本文是关于改变论文写作技巧范文跟特龙和教授和改变有关论文范文.

美国“科技教父”塞巴斯蒂安·特龙,即使你从未听说过他,也在某种程度上受过他的影响,比如你正在使用的智能地图、在线课程,将会用上的无人汽车等,都源于他的创业.现在,特龙正忙着测试他的新产品——无人驾驶飞行出租车,简称“飞的.”

从“斯坦利”到“ⅹ实验室”

特龙是德国人,1995 年获得波恩大学计算机博士学位,之后进入美国卡耐基梅隆大学,成为一名计算机科学家.他专注于人工智能,尤其是机器人定位领域,研发过不少应用产品:华盛顿的一家博物馆安装了他的引导系统,可以在游客高峰期规划不同的参观线路;匹兹堡的一家疗养院引进了他的智能机器人,可以为老人们提供多项服务;一些企业还将他的机器人用于矿山测绘.

2003 年,特龙跳槽到斯坦福大学,出任人工智能实验室主任,代表作就是著名的无人驾驶汽车“斯坦利”.在2005 年美国国防部举办的第二届无人车大赛中,特龙团队与一批世界顶级团队展开了较量.

那次比赛是在沙漠里进行的,看谁能用最短的时间回到出发地,在之前的大赛中没有一辆汽车能开回来.“斯坦利”非常争气,在沙漠里跑了212 公里,是第一辆成功穿越整个沙漠回到起点的无人车,特龙团队因此贏得了200万美元奖金.由于这件事在科技界具有重大的历史意义,“斯坦利”现在被陈列在美国国家航空航天博物馆里.

特龙不希望自己的科技成果只限于200 万美元的变现,他选择了一个更市场化的合作伙伴——谷歌.

从2007 年开始,特龙以的方式加盟谷歌,领导开发了街景地图.他和谷歌的两位创始人拉里·佩奇、谢尔盖·布林非常投缘,经常在一起进行头脑风暴,聊出不少天马行空的构想,催生了著名的X 实验室.这是谷歌最神秘的部门,只研究那些超乎想象的前沿科技.作为实验室负责人,特龙要求产品至少领先人类认知水平10 年以上.

2011 年,谷歌给了特龙团队1.5 亿美元,专门研发民用型无人车.为了全身心投入,特龙放弃了斯坦福大学终身教授的职位.现在,这款产品已经测试多年,在实际道路上行驶了48 万公里.

特龙团队的另一项成果是风靡一时的谷歌眼镜,它具备智能手机的功能,可以声控拍照、上网、发电子邮件.特龙希望谷歌眼镜能商业化生产,像苹果手机一样普及,但由于、隐私问题等原因没能实现.然而这种超前的设计和对未来的思考,依然带给人们无数启发.

“寓教于练比寓教于听更重要”

X 实验室虽然充满奇思妙想,但过于超前,离特龙的产业化目标还有很远的距离.2012 年初,特龙辞去了谷歌副总裁职务,开始专注于一个全新的项目——在线教育.

“我在斯坦福上课时,课堂里只能容纳200多名学生,为了让更多人分享,我尝试把教学课程免费放到网上.”特龙说,这个网络平台就是优达学城.他讲授的无人车设计课吸引了来自不同国家的16 万名学生.特龙敏锐地意识到,在线教育时代已经到来.在得知一名9 岁的印度女孩通过优达学完了整套电脑基础技术后,他将免费课程增加到60 门.

由于很多网络学生白天要工作,学习进度难以统一.于是特龙坚持“短平快”的风格,每个教学视频都短小精悍,一个知识点讲完,马上进行测试;不设教学进度表,学员不必按时上课和交作业;课堂是互动的,教师讲完后学员马上提问,有针对性地解决问题.用特龙的话说,“寓教于练比寓教于听更重要”.

随着注册学员超过75 万,特龙开始思考如何盈利.他首先推出了职业发展服务,与谷歌、脸书等公司合作,定向培养系统开发员、数据分析师等人才,学员毕业后可与招聘公司对接.特龙还设立了“纳米学位”,寓意小巧灵活而作用巨大.它的课程主要教授实用性工作技能,采用在线集训的方式,时间短、见效快.学员付费完成课程后可获得“纳米学位”证书,硅谷的不少公司对这个证书很认可.

优达已跻身独角兽行列,目前市场估值超过11 亿美元,平台上的免费课程用户超过400 万人.

视佩奇为重要导师

从去年10 月开始,一种外形奇特的飞行器不断在新西兰南岛上空来来去去.它的体积介于无人机和小型飞机之间,两个翅膀上装着若干螺旋桨,可以像直升机一样垂直起降,升空后再像普通飞机一样行进.这就是特龙新公司“雏鹰”的核心产品“飞的”,即无人驾驶飞行出租车,其背后投资人是拉里·佩奇.此前他们对这个项目一直保密,现在终于进入了测试阶段.特龙和佩奇希望抢在同行之前,在3年内建立一个无人驾驶飞行出租车的商用网络.与新西兰政府的合作让这个计划的速度加快了很多,几年前即使是最乐观的人也认为这项技术的应用至少需要10 年时间.

除了商业价值外,保护环境是特龙研发“飞的”的主要目的.由于采用纯电动力,“飞的”不会产生任何碳排放,也不占用地面交通资源,对人类社会的发展和进步具有积极意义.

特龙毫不讳言,自己在很大程度上受到了佩奇的影响.“他总是在考虑未来会发生什么,人类20 年、30 年、60 年以后是什么样子.他是我人生中很重要的一位导师,我从他那里学到的东西就是要不断地思考未来.”

在佩奇的影响下,特龙致力于解决最难的问题,因此过程总是漫长而曲折的,最重要的一点就是不断试错,然后修正,即“建造——打破——改进”的循环.

制造“斯坦利”时,特龙经历了多次失败,很多想法进行到一半才发现是死路一条.他回忆,第一个实验品出来后,刚开上路就掉沟里了,后来同样的事情又发生了许多次,但每一次翻车后都会进步一点,在不断的升级中,产品日趋完善.

带着德国式内敛的特龙,既不以赚钱为第一追求,也不包装和吹嘘自己.他经常从大众视野中消失,几年后带着惊世骇俗的新产品出现.有人说特龙至少3 次改变了世界,享受其成果的人却极少知道他的名字,正如媒体评论的那样:“特龙让我们相信,有人的确是努力在让世界更美好.”

摘编自《环球人物》2018年第13期

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参考文献:

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