论文高速公路隧道施工技术与控制要点，本文是施工技术专科开题报告范文和施工技术和控制要点浅析和高速公路方面专科毕业论文范文.
【摘 要】在全国基础工程大建设的浪潮下,公路事业得到了快速的发展,全国新建道路里程数多年一直保持高速增长,尤其是我国的高速公路建设更是一路高歌,目前除高寒山区及个别贫困山区外我国实现了县县通高速的目标.高速公路的大量开建,特别是逐步向山区地带延伸,高速公路建设中隧道占比逐渐增大,施工难度大,对施工技术和现场管理要求高,在隧道施工过程中常发生工程事故,造成巨大损失.
【关键词】公路隧道；施工技术；控制要点
高速公路隧道建设对施工技术要求高,洞室开挖断面大,附属设施较多,且隧道工程为隐蔽工程,出现问题后很难及时发现,加之我国的高速公路隧道建设起步晚,施工技术及现场管理还存在较多问题,提高高速公路隧道建设的施工技术,完善管理控制要点,降低修建成本,才能助推我国基础建设事业又快又好的发展.
1.高速公路隧道建设施工总体流程
高速公路隧道建设同房屋建筑有很大的相似之处,均是在做好施工准备后,对施工面进行初步处理,然后开挖、出渣、支护,钢筋、模板、混凝土工程施工,再是工程养护和附属工程修建,最后进行竣工验收.
2.高速公路隧道施工的特点
高速路隧道施工具有高风险性、不确定性、环境恶劣等主要特征.
在众多土木工程建设项目中,隧道建设是一项技术含量高,危险系数大,施工风险高的土建工程项目.隧道所处环境情况多样,一条隧道也许就会有几个不同类型的地质结构,地质情况复杂,在施工中很可能遇到塌方,甚至瓦斯爆炸等事故.隧道事故一旦发生,必将对施工人员的人身安全、财产安全和周边环境造成巨大的影响,若施工中发生事故,施工人员很难及时安全撤离.对于这种高风险的项目,需要的技术要求就非常高,如果能够不断提高施工技术,精化现场管理,及时准确把控要点必将很大程度上提高我国隧道施工的安全性.
高速公路隧道工程施工过程都伴随着许多不确定因素,主要有环境因素、天气原因、人为原因等.隧道施工之前,必须进行专业的地质勘探分析、周边天气水文资料收集,岩层气体探测等,要全面的进行施工问题的预测分析,并制定一系列防患未然的预案.不确定性的不可控能力很大,要更好地去保护施工人员以及地质环境,必须对不确定性进行分析,尽可能的降低因不确定因素引发的工程事故.
3.高速公路隧道施工技术及控制要点
3.1 施工前
施工方专业人员应对图纸、资料等进行现场核对,对现场缺失的文件资料及时补充,现场勘探核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表等工程必备数据.结合该工程项目的具体条件正确选定施工方案,如工期要求、地质特性、机械设备、水文周期和施工队伍等确定,编制贴合实际的施工组织设计,制订隧道施工过程中通讯、防汛、防爆、防垮塌、供电、火灾救援、降温和防止有害气体等应急预案,并按照相关法规进行上报监理及业主审批.合理安排施工机具设备周转时间,提高机械利用率.做好的技术交底和安全技术交底,安全技术措施组织到位,定期或不定期进行技术、质量、安全教育、确保工程质量.
3.2 施工中
a、洞口工程
洞口施工应该根据当地水文信息,尽量避开降雨期和融雪期,要按设计要求进行洞口放坡开挖,开挖时自上而下,不得掏底开挖或上下同时开挖,为保证边坡稳定和安全,不得采用深眼大爆破开挖边仰坡,同时必须按照规定挖一级支护一级.洞口施工开挖时应随时检查边坡和仰坡,发现有滑动和开裂等现象,必须立即停止,待查明原因后再进行施工,施工时也可应适当放缓坡度,保证边（仰）坡稳定和施工安全.挖进洞时,应尽早完成洞口排系统和支挡工程,宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护,围岩差时可用管棚支护围岩,支撑作业应紧跟开挖作业,稳妥前进.
b、洞身开挖
按设计文件规定的施工方法进行施工,禁止擅自改变施工方法.施工、监理单位必须充分重视洞身开挖,重点控制光爆效果,防止超欠挖、控制好超欠挖,保证隧道开挖轮廓线圆顺,是保证隧道施工质量和安全的基础.开挖前应定出中线、腰线、开挖轮廓线,隧道基底地基承载力测试,并做好施工记录,报工程监理检查认可,后再进行钻眼,钻眼完成后及时通知监理进行现场验收,不符合要求的炮眼应立即整改或返工,检查合格后才能进行继续施工.压风清孔,装荐后应及时用炮泥睹塞密封.周边眼的睹塞长度不宜小于20 ㎝.进行爆破时,所有人员应撤至安全地点,爆破后必须将有害气体排出后,方可进行开挖面工作.
c、洞内支护
施工支护应配合开挖及时施作,隧道支护施工应紧跟开挖作业面,钢架安装应满足设计要求,按进度支护施工,确保施工安全.施工程序初喷（4-6 ㎝）→锚杆安装→钢筋网片辅助→钢拱格栅→下喷.锚杆施工时,钻孔方向他应尽量与岩层主要结构面垂直.安装前检查锚杆材料的规格、质量、以及性能是否与设计相符.小导管注浆超前加固围岩的施工段,必须严格按小导管设计的数量、长度、注浆要求施作,严禁偷工减料.注浆开始或中途暂停超过30min 时,应用水润滑灌浆罐及其管路,喷射混凝土的厚度和表面平整度必须符合设计和验收标准要求.喷射混凝土应采用湿喷工艺.拌制喷射混凝土时,原材料称量应采用自动计量装置,衡器应定期检定,保证计量准确.注浆孔口压力不得大于0.4Mpa.锚杆安设后不得不得随意敲击,其端部3 天内不得悬挂重物.
d、防水排水
严格按设计要求施工防排水形成一个完整的排水系统.分段铺设的预留接头长度满足规定要求,做好施工缝防水施工,防止局部渗漏水.
3.3 施工后
按时对混凝土工程进行养护,及时对完工部位进行质量检测、修补和监控.监控量测的具体要求和操作按施工设计及合同技术规范和《公路隧道施工技术规范》执行,沉降观测断面布设衣观测频次,沉降观测资料收集、系统评估.完善和归档施工过程中积累资料、数据,做好各道工序的原始记录,编写隧道施工技术总结,竣工后应及时提出竣工文件.
结语：
研究高速公路隧道施工技术及施工控制重点要点,是我国高速路隧道施工发展的理论基础,在这方面我们必须不断地探索下去,发明和引进更多的先进科技,培育更多的隧道研究人和现场高素质管理人员,让我国公路隧道施工安全性稳步提升,隧道施工技术引领世界.
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参考文献：
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