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分类:本科论文 原创主题:路线论文 发表时间: 2024-01-23

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我们知道,两点之间直线最短,如果高铁修成直线,岂不是可以在最短的时间里走完最短的路程,这样不是更加节约时间和方便吗?首先,我们要考虑一些经济因素.虽然高铁现在已经普及了,但是高铁相比于其他普通的运输方式还是比较贵的.对于一些偏远落后地区的老百姓,的还是有些让他们难以接受.如果每经过一个小城市的站点,上来的乘客都不满座的话,那高铁就无法运营了.为了保证高铁的上座率,高铁的路线都根据当地城市的发展程度而修建.为了尽量把沿线的省会城市和发达的城市串起来,高铁的线路就不可能一条线走到底.其次,自然条件对高铁修建的影响也很大,大家都知道,我们国家地域辽阔,山川水文情况复杂.比如京沪高铁既穿越了平坦的华北平原,还会途经河网密布的江南地区.一般来说架桥的成本是远低于钻洞的,如果按照北京上海的直线距离修建,这条高铁就只有1000 多千米,但为了避开山区,高铁只能绕行济南、徐州,距离达到了1300多千米.最后,技术方面的困难也限制了高铁直线修建的想法.高铁和平时我们见到的公路不同,弧度会非常大,不像汽车可以做出急转弯甚至是漂移等动作,所以如果前面有障碍物,高铁就会在行驶中提前进行转弯,划出一道大大的弧线来避免由于急刹车而产生的脱轨等事故,弯曲的轨道可以有效帮助高铁避免风险.

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参考文献:

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